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2024年5月13日 · 陽明成交量27.7萬排第一、長榮成交金額317億居冠 週一陽明位居成交量27.7萬張排第1名，成交金額第1名則是長榮，金額高達317億元，有價又有量讓還沒上船的股民，又或已經在船上的，都是期待又怕受傷害。
2024年3月6日 · 法人分析，近期各大證券紛紛推出新的海運報告，普遍對於貨櫃三雄維持買進的評等，其中預估陽明今年每股純益達5.19元，目標價70元；萬海今年每股純益2.33 元，目標價60元。 長榮2023年前三季稅後純益為320.43億元，每股純益為15.14元，第4季雖然市場不好，但只要不虧損，長榮配息也會相當可期。...
2024年5月13日 · 海運運價大漲 法人調高長榮、陽明 評等至買進 本文共556字 運價 陽明海運 以色列 ', ' ', ' ', ... 廣達目標價 喊到360 元 外資買股市483億 台股連五紅 ...
2024年5月13日 · 長榮海運。（圖／長榮提供） 記者廖婕妤／台北報導 航海王需求攀升前景看俏，亞系外資調高長榮（2603）評等至「買進」、目標價調高至240元，同步調高3年獲利預估，長榮今（13）日盤中漲逾8％最高衝至210元，帶旺群益台灣精選高息（00919）、元大台灣價值高息（00940）後市表現。
2024年1月13日 · 考量貨櫃航運類股股價具有報價利多與實質獲利題材，因此也重申「買進」長榮、陽明，目標價分別為180元與66元。...
2021年7月7日 · 圖／Unsplash. 繼本土法人調高長榮目標價到339元後，陽明目標價同樣躋進3字頭，上看至357元新天價，激勵6日陽明出關如猛虎出柙，股價衝上漲停216.5元改寫新高，萬海和長榮漲跌互見，分別收在296元和224元。. 有30年操盤經驗的分析師指出，萬海全年EPS ...
觀察盤後三大法人動向，陽明今天獲外資及投信青睞，其中外資買超7萬72張居今天買超榜第一，另獲投信買超6021張；長榮則獲外資買超2萬606張，另投信也買超長榮3020張。陽明今年首季稅後淨利93.79億元，年增175.7%，EPS達2.69元；今天應證交所要求
2022年3月22日 · A- 更新時間：2022/3/22 23:03. 更新內容： 一、調整標題，原始標題為《陽明走勢將強過長榮？ 專家2原因看好、曝操作策略》...
2021年6月28日 · 2021/06/28 09:35. 第3家本土法人加入長榮、陽明200元俱樂部。 圖為長榮海運。 （長榮海運提供） 〔記者王憶紅／台北報導〕本土法人指出，基於遠洋線運價調升有望，推升長榮、陽明第2、3季獲利，2021年獲利可期，維持長榮、陽明買進投資建議，目標價分別上調至 208 元、 203 元 。 本土法人表示，市場船舶周轉率無法有效提升加上運輸需求旺季來臨， 運價將維持高檔：隨時序進入傳統貨櫃需求旺季，加上多國港口擁堵致使市場運力周轉率下滑， 6月25日SCFI 指數 3785.4 點，週漲幅0.99%，續創歷史新高。
2022年3月16日 · 陽明每股獲利王，本土法人目標價309元。 （陽明提供） 〔記者王憶紅／台北報導〕陽明2021年EPS 47.33元，高於長榮的45.57元、萬海42.35元，為貨櫃三雄每股獲利王，而每股現金股利20元。 本土法人指出，陽明今年營收、運價可望持續成長，再加上5月美國線長約換約及6月美西碼頭工人換約，以及7月~10月旺季，貨櫃航運將持續轉強，預估陽明2022年稅後EPS 61.87元，目標價309 元，維持「買進」。 本土法人指出，1Q為傳統淡季，陽明1月~2月平均單月營收 344 億元，與去年 4Q單季財報平均單月營收342億元相當，因此，可以推估陽明2022年前2個月EPS 合計超過10元水準，已經明顯高於去年第1季單季EPS 7.02元。
