長江三峽郵輪 相關
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長江三峽 又名 峽江 或 大三峽 ，位於 中國 重慶市 和 湖北省 境內的 長江 幹流 上，西起重慶市 奉節縣 的 白帝城 ，東至 湖北省 宜昌市 的南津關，全長193 公里 ，由 瞿塘峽 、 巫峽 、 西陵峽 組成。 長江三峽位於中國的腹地，屬亞熱帶季風氣候區，跨重慶奉節、重慶巫山、湖北巴東、湖北秭歸、湖北宜昌，也就是常說的「大三峽」。 地理概述 [ 編輯] 衛星圖上的西陵峽區域. 長江 流過 四川 宜賓 後，經 重慶 江津 到 湖北 宜昌 段被俗稱為「 川江 」，是歷史上 巴 蜀 、 黔 （通過 烏江 在重慶 涪陵 注入長江）通往中國東部唯一的水上通道。 川江下游江水穿越中國大陸第二級階梯巫山山脈，形成了長江上的 瞿塘峽 、 巫峽 、 西陵峽 三大峽谷，因而該區域被合稱為「三峽」。
2024年4月22日 · 長江三峽水利樞紐工程 ，簡稱 三峽工程 或 三峽大壩 ，是 中華人民共和國 長江上游 段建設的大型 水利工程 項目。 分布在 重慶市 到 湖北省 宜昌市 的 長江 幹流上，大壩位於 長江三峽 西陵峽 內的 宜昌市 夷陵區 三斗坪 ，並和其下游38公里的 葛洲壩水電站 形成梯級調度電站。 它是世界上規模最大的 水電站 ，是中國有史以來建造的最大的水壩 [2] 。 三峽水電站的機組布置在大壩的後側，共安裝32台70萬瓩（700MW）水輪發電機組，其中左岸14台、右岸12台、右岸地下6台，另外還有2台5萬千瓦的電源機組，總裝機容量2,250萬千瓦，年發電量約1,000億 千瓦·時 ，相當於計熱電發電效率後燃燒標煤0.319億噸的發電量，年直接減排二氧化碳0.858億噸。
遊輪 ，也稱 郵輪 ，是一種用於 娛樂 航海 的 客輪 ， 航程 及沿途的目的地（並不包含岸上觀光）與船上的設施，都是提供 旅遊 及 娛樂 的一部份。 在航空交通已普及的時代，運輸已不是郵輪的主要用途，雖然有的航線是單程的，但是遊輪通常會將乘客送回啟航的地點。 兼具交通工具與住宿、餐廳的性質。 [1] 歷史 [ 編輯] 歷史上第一艘轉為游航設計的遊船維多利亞·露易絲公主號（1900年） 伊莉莎白女皇二號（1967年）是20世紀後期具有代表性的遠洋定期船，雖然設計適合遠洋航行，但主要用於旅遊性航行使用。 海洋綠洲號 是2009年前世界上最大的遊輪。
2015年底，位於金沙江下游、裝機容量1020萬千瓦的 烏東德水電站 開工建設；2017年8月，裝機容量1600萬千瓦的 白鶴灘水電站 開工建設。. 預計烏東德水電站將於2020年首批機組投產發電，白鶴灘水電站將於2021年首批機組投產發電，2022年工程完工。. 屆時，長江三峽 ...
2010年10月 - 參加了長江三峽郵輪團。 2010年11月 - 到了 塞浦路斯 和 土耳其 旅遊。 2010年12月 - 繼續靈異超短篇系列，並把「02三合一系列」的三本書——《沿途魅驚》 、《旅遊魅驚》、《兇宅魅驚》部份內容抽出，出版《靈異·辣椒》。
三峽大壩變形爭議 ，是關於 三峽大壩 在長江 汛期 已變形、 將潰壩 的 陰謀論 ，在2019年7月和 2020年6月中國南方水災 期間， 台海兩岸 網絡社群、媒體對這一話題有過熱議。 [1] [3] 但目前尚未有任何確切證據能證明三峽大壩存在變形。 傳播歷史 [ 編輯] 2009年時的三峽大壩壩體. 2019年 [ 編輯] 2019年6月底， 推特 等平台上開始流傳相關內容，有網民依據兩張 Google Maps 照片的對比，聲稱三峽大壩已經變形 [4] [5] 」。 7月初，這一觀點通過 微博 [5] 、 微信群 [4] 獲得廣泛傳播，引起中國大陸輿論關注。 參加大壩質檢的 陳厚群 院士接受採訪指，三峽壩體位移肉眼不可見。
攻擊三峽大壩論 或國軍攻擊 三峽大壩論 [a] 是 兩岸三地 自2002年即已出現 [2] ， 中華民國政府 和 中華民國國軍 [a] 預備在與 中華人民共和國 的軍事衝突中，攻擊 三峽大壩 、造成 潰壩 、毀滅 長江中下游地區 的輿論觀點。 2004年5月， 美國國防部 在向 美國國會 提交的《 中國軍力報告 》中明確提出這一觀點。 6月7日，美國《 國防新聞周刊 》 [4] 進行報導公開後， 中華人民共和國外交部 [1] 和 中國人民解放軍 將領 劉源 [3] 即進行斥責。 中國大陸和媒體普遍相信台灣已對三峽大壩進行情報收集和軍事攻擊準備 [2] [5] ，亦在2004年4月份抓獲實地勘測大壩的台灣特工 [1] 。
