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2022年9月1日 · 「企業永續發展計畫」自推出以來，已有300餘家中小企業參與，在新加坡企業發展局支持下，相關業者已發展40餘個永續發展項目。 三、 「中小企業去碳啟動計畫」為期3年，星國中小企業可在該計畫下取得專家協助制定去碳目標、提升能源效率服務及採取步驟減少能源使用與碳排放。 四、 「施耐德電氣」是全球能源管理及自動化數位轉型的領先者，該公司表示，「中小企業去碳啟動計畫」將使新加坡中小企業啟動永續發展之路，支持「2030年新加坡綠色發展藍圖 (Singapore Green Plan 2030)」。 多數中小企業可能不具備實現永續發展目標所需的資源、知識、人才及技能。 因此，上述全方位的計畫能協助業者克服挑戰，透過創新科技方案，協助中小企業實現數位化，並在去碳化取得進展。 點擊率： 1018.
申請鑑定注意事項3. 本鑑定結果表不含「 輸往北韓敏感貨品清單」 及「 輸往伊朗敏感貨品清單」之管制項目, 出口人應自行至國際貿易署網站查詢各項貨品之輸出規定,如對於貨品分類號列之適用有疑義時,可將產品之型錄或說明書函送國際貿易署申請號列預核 ...
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2023年9月13日 · 一、 新加坡副總理兼財政部長黃循財本 (2023)年9月12日出席美國半導體製造公司「格羅方德 (GlobalFoundries)」位於星國的擴建晶圓廠開幕儀式時表示，在全球發展數位化轉型之際，運算能力將是新的關鍵戰略資源，此係世界主要國家爭相控制晶片生產及技術的原因。 二、 黃循財副總理指出，近期美國、中國、日本及歐盟等大國及地區皆競相以高額補貼吸引半導體製造商投資設廠，但小國如新加坡不可能加入補貼競爭，在某些情況下，不得不放棄部分新的投資項目。 新加坡無法涉足所有半導體產業領域，也可能無法涉及高端半導體領域，但在專用晶片領域仍擁有競爭優勢及實力。 儘管面對挑戰，星國特有的優勢將使新加坡繼續擁有一個蓬勃及具競爭力的半導體產業。
2023年3月6日 · 一、 新加坡交通部長易華仁（S. Iswaran）本（2023）年3月3日於國會宣布，為配合2050年實現淨零排放，自2030年起於星國港口營運之新港勤船（Harbour craft）須完全電動化或採用淨零排放的燃料驅動，約1,600艘獲海事及港務管理局執照的港勤船舶將須遵循該項淨零排放的新條例。 二、 新加坡海事局表示，將協助海事業者研究、設計、建造及營運全電動船舶，並探討最新技術包括使用燃料電池來供電的方案。 該局已與研究機構合作探討建設充電基礎設施的位置，以及電動船在星國水域行駛所需的電力，並預計在2025年前制定一套推行電動港勤船充電基礎設施的總藍圖。 三、 海事局亦與業界、金融機構、營運商與製造商合作，降低船舶電動化的成本，並為初期階段將船舶電動化的業者給予更多援助。
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2023年12月20日 · 一、 依據新加坡衛生部 (MOH)及衛生科學局 (HSA)本 (2023)年12月19日聯合發布的新聞稿指出，星國目前禁止進口、分銷或銷售電子煙，但公眾仍有途徑購買，因此新加坡政府將加大力度取締電子煙，包括展開陸海空關卡聯合行動，加強檢查入境乘客。 二、 新加坡衛生部發現星國公眾仍可透過Telegram等即時通訊軟體，或出國期間購買電子煙，為防止電子煙問題惡化，該部將與其他相關政府單位合作，強化取締電子煙的執法力度及宣導工作。 三、 新加坡衛生科學局在未來數月將與移民與關卡局 (ICA)在海陸空關卡展開聯合行動，該行動將從星國樟宜機場開始，倘乘客攜帶電子煙入境將被罰款；該局提醒乘客，攜帶電子煙應走紅色通道申報，並將電子煙丟棄，以免受罰。
