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- 1,037.99+88.49 (+9.32%)收盤價:下午 4:00 EDT2024年5月23日, 週四1,039.51 +1.52 (+0.15%)市前:上午 6:01 EDT2024年5月24日, 週五(USD)。(報價延遲20分鐘)。
- 昨收949.50開盤1,020.00委買價1,036.13 x 500委賣價1,038.87 x 100
- 今日價格區間1,015.20 - 1,063.2052週價格區間373.56 - 1,063.20成交量83.07M平均成交量49.05M
- 市值2553.280 億本益比 (最近12個月)60.59營運報告/法說會日期2024-08-21除權除息日2024-06-11
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公共工程. 建設成果. _ 列印內容. 連江縣北竿鄉馬鼻灣海岸環境改善工程. 本局補助連江縣北竿鄉公所辦理「連江縣北竿鄉馬鼻灣海岸環境改善工程」，工程經費為5,812萬6,000元，於109年3月30日開工，截至109年7月31日止實際施工進度已達13.75%，超前預定進度，預定於110年4月3日竣工，施工團隊期許能如期如質完成。 馬鼻灣澳口為特殊低挖地形，因長年受颱風越浪影響，且強風積沙使海堤防洪功能逐年削減，有危及堤防防洪安全之虞，本區域緊鄰北竿鄉人口密集區域，為確保周邊地區民眾生命財產安全，以海堤堤身增築方式予以改善。 考量整體景觀及行車視野，與本工程緊鄰由內政部營建署補助之道路工程中，重新調整車道高程，還給用路人開闊視野，並於海堤上方增設人行步道，親水階梯、景觀平台等增加民眾親水性。
第一河川局林德清副局長表示， 99 年梅姬颱風和東北季風共伴效應，降雨超過 200 年重現期，造成蘇澳地區嚴重淹水，淹水最深達 3.3 公尺，經水利署水利規劃試驗所檢討，提出設置一直徑 10.2 公尺、長度 2,333 公尺、分洪量 690cms 之分洪道，由蘇澳溪中上游導引 ...
推動「流域綜合治理計畫」宜蘭縣持續改善降低淹水風險. 宜蘭縣位於台灣東北部，由於位於東北季風迎風面，為台灣降雨量最多地區，加上區內河川坡陡流短之特性，降雨逕流易快速集中於中下游地區，容易形成水患，尤其蘭陽平原台九線以東地區 (沿海鄉鎮 ...
最新消息. _ 列印內容. 陳立委及民代現場了解員山堤防施工進度 浮洲橋道路墊高改善效益. 蘭陽溪與溪洲排水匯流處，曾因颱風來襲發生蘭陽溪水位暴漲，導致溪洲排水入口回堵，造成浮洲橋銜接引道積水，影響民眾行車通行安全，本局遂爭取預算辦理「蘭陽溪員山堤防延長防災減災工程」改善。 今 (18) 日陳歐珀立委應各級民意代表及當地居民關心，特舉開實地勘查，並請本局說明施工進度及整體工程設計理念及未來完成之效益，其中本工程將水防道路墊高，將可降低因颱風豪雨期間強降雨而造成內水積淹而導致道路中斷之風險，而新建之閘門則避免蘭陽溪外水倒灌，且可改善淹水面積達 51 公頃，另考量閘門關閉後，溪洲排水積淹，亦於工程內增設抽水機平台供抽水使用，大大降低因天候因素造成之威脅。
水利署及所屬102年10月-易淹水3期特別預算經費類會計報告 分署長簡介 分署務介紹 組織與職掌 歷任首長 服務電話 溪河文史巡禮 河川亮點
宜蘭河原公告為主要河川，其堤防興建始於民國52年，宜蘭縣政府以美援經費辦理，限於當時經費，以土堤結構為主，禦洪功能尚無虞，惟經經年累月土堤結構坍塌、蛇鼠穿洞、雜草叢生，部分河段堤高不足，多次颱風豪雨溢堤釀災，急需整建，方足以維護沿岸居民民命財產安全。 有鑑於此，本署第一河川局於民國78年起分期辦理整建，目前僅剩鐵路橋至七張橋間河段尚在持續辦理，完成本河段堤防治理後，宜蘭河高水治理工程即全部完成，達成保護標的無虞。
行政院公共工程委員會舉辦之「第15屆公共工程金質獎」，獲獎名單在11月4日揭曉。 一河局的「宜蘭河永金一號橋下游段河川環境改善工程」在水利類7件工程中脫穎而出，榮獲「特優」工程殊榮，一河局局長陳健豐表示：「參選金質獎的工程需歷經過五關斬六將的嚴格考核程序，如機關查核成績需達85分以上、施工進度達60%以上、不違反安全衛生相關法規規定、未逾環保法規罰款上限、非屬政府採購法之停權廠商、獲主管機關推薦，並經初評實地評審，以及複評階段雙重肯定確認後，方能獲獎，堪稱工程界的金像獎。
