長榮航空為何選用空中巴士a321neo? 相關
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在為了能快速進入市場的考量下，空巴集團決定以現有之A320為基礎，以大幅改良機體為出發取代重新打造一架全新的客機，隨即於2010年宣布 空中巴士A320neo系列 計畫，其neo為「新引擎選擇（New Engine Option）」之縮寫。 [2] 同樣以A320neo延長的A321neo提供更高效率的發動機，結合了機身的優化及安裝 鯊魚鰭（sharklet） ，使A321neo可節省約15%燃油。 A321neo可搭載最多244名旅客飛行4,000 nmi（7,400 km；4,600 mi）；而長程版（A321XLR）可搭乘不超過206名旅客，飛行距離進一步提升至4,700 nmi（8,700 km；5,400 mi）。 [3]
台灣方面，2018年至2023年間，中華航空、星宇航空、台灣虎航、長榮航空分別向空巴公司租購25架、13架、15架、15架共計68架空巴A320neo以及A321neo飛機，其中35架透過租賃公司（Air Lease Corporation、CALC、GECAS及ICBC等）以租賃方式引進
- 140（2級）160（1級最大）
- 33.84公尺（111英尺）
- 2（A321XLR：4）
- 11.76公尺（38英尺7英寸）
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在為了能快速進入市場的考量下，空巴集團決定以現有之A320為基礎，以大幅改良機體為出發取代重新打造一架全新的客機，隨即於2010年宣布 空中巴士A320neo系列 計畫，其neo為「新引擎選擇（New Engine Option）」之縮寫。 [2] 同樣以A320neo延長的A321neo提供更高效率的發動機，結合了機身的優化及安裝 鯊魚鰭（sharklet） ，使A321neo可節省約15%燃油。 A321neo可搭載最多244名旅客飛行4,000 nmi（7,400 km；4,600 mi）；而長程版（A321XLR）可搭乘不超過206名旅客，飛行距離進一步提升至4,700 nmi（8,700 km；5,400 mi）。 [3]
A320neo系列A319neo/A320neo/A321neo. 空中巴士A320neo系列 （英語： Airbus A320neo family ）是歐洲飛機製造商 空中巴士 所發展中的 A320ceo系列 機種之改進版本。. 其-neo為“新引擎選擇（New Engine Option）”之縮寫。. 與原本A320系列相較，A320neo的主要改變在於使用更大型且更有 ...
- 140（2級）160（1级最大）
- 33.84公尺（111呎）
- 2（A321XLR：4）
- 11.76米（38英尺7英寸）
6 天前 · 2010年12月29日長榮航空編號BR61的空中巴士A330-200客機由曼谷國際機場飛往維也納國際機場。該機於烏克蘭上空，巡航高度40,000英尺時，出現發動機供氣系統失效致造成艙壓異常，飛航組員執行緊急下降程序，由航管引導轉降，緊急降落於烏克蘭。
空中巴士A320系列 （英語： Airbus A320 family ）是 空中巴士公司 製造的一系列中短程雙引擎 窄體客機 ，系列成員包括 A318 、 A319 、 A320 、 A321 及 商務客機ACJ ，是空中巴士最暢銷的產品 [4] 。 在 A320neo系列 推出後，A320系列又被稱為A320ceo（Current Engine Option，當前引擎選擇）。 A320於1988年推出，是第一款使用 數位線傳飛行控制系統 的商用飛機。 2019年11月。 不過截至2021年4月為止，737客機的實際交付量（10,681架）仍領先於A320（9,832架）。 [5] B737 是現役數量最多的客機。 歷史[編輯]
空中巴士A321 （英语： Airbus A321 ）是 空中巴士 制造的 空中巴士A320系列 中短程双发动机 窄体客机 ，其系列成员尚包括 A318 、 A319 、A320以及 商务客机ACJ ，为空中巴士最畅销的产品。 A321是以A320为基准的派生产品，由A320拉长6.94米的机身，可搭载185至236名旅客，并于原始A320投入运营的大约六年后（1994年）投入使用。 A321与空中巴士A320系列有相同的 类型认证 （英语：Type Rating） ，使飞行员可在空中巴士A320系列间不同的飞机弹性派飞，不须额外的受训。 空中巴士集团在A320ceo系列获得极大成功之后即开始规划其下一代接替之机种，并在重新设计一架新的窄体客机，或是大幅修改原A320之设计间进行考量。
