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事故車輛 太魯閣自強號 列車是 台灣鐵路管理局 （以下簡稱台鐵、台鐵局）營運的特快列車，設計時速為150 km/h ，營運最高速度為130 km/h ，營運速度與一般 PP自強號列車 相同，惟過彎時可利用車體設計自動傾斜而不需大幅度降速，在迂迴彎道多的 宜蘭線 上行駛能節省可觀的時間，於2007年5月8日投入營運，採用 台鐵TEMU1000型電聯車 。 該車次為實施台東民眾以 火车票实名制 優先購票之班次，事發當日於7時16分自 樹林車站 發車，預計9時39分抵達 花蓮車站 ，11時10分抵達終點站 台東車站 ，沿途停靠 板橋 、 台北 、 松山 、 花蓮 及 玉里 [18] ，為 台北 往 台東 最快速的列車。
2021年4月3日 · 台鐵408次太魯閣號列車於2日上午9時28分，在清水隧道發生出軌，台鐵局於3日晚間7時記者會上宣布，死亡人數上修為51人，為台鐵半世紀以來最嚴重 ...
4月2日上午9時28分，花蓮縣秀林鄉台鐵東正線清水隧道北口，一輛工程車輛從山坡滑落鐵軌，撞上行經的太魯閣號408次列車，造成列車出軌卡在隧道內，是台鐵近60年來最嚴重的意外事故。
2021年4月2日 · 台灣「台鐵」一輛由台北樹林前往台東的「太魯閣號」408車次列車於花蓮縣清水隧道出軌，造成目前至少50人死亡，200人受傷。 BBC News, 中文 跳過此內容
2023年9月1日 · 2021年4月2日清明連假第一天，載有498人的台鐵408次太魯閣號行經花蓮縣秀林鄉清水隧道北口，撞擊滑落邊坡侵入路線的工程車造成出軌，再向前滑行 ...
2021年12月25日 · 2021年清明節連假首日竟發生台鐵太魯閣號列車出軌，釀49死、213人輕重傷，是台鐵近73年來最嚴重的事故。 太魯閣號列車在花蓮清水隧道前撞上滑落邊坡、橫躺在軌道上的工程車後失控出軌，肇事的工程包商 李義祥 一度說謊，事後發現他因操作問題出包卻未即時通報所致；運安會報告指出，司機員在短短7秒盡力煞停仍無法挽救，事件使得檢方以過失致死罪起訴李義祥，交通部長林佳龍引咎請辭。...
2021年4月12日 · 太魯閣號出軌後，交通部長林佳龍引咎辭職，社會對台鐵也有嚴厲的的譴責與批評，但都換不回亡者的生命！ 出軌意外必須痛下決心全面檢討，事故 ...
