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2024年1月21日 · 工會更控訴，長榮航空因為人力不足，違法進用沒有特定機型執照的外籍飛行員，違反就業 服務法，已遭到桃園市勞動局具體裁罰，直接威脅旅客飛行安全，要求資方應改善勞動條件 、解決人力流失及不足，終止違法仲介、違法進用外籍飛行員。 長榮機師罷工投票通過後，會採取什麼行動？ 工會表示，在1月22日開票確定取得合法罷工權後，工會將立即對後續相關爭議行為時程進 行具體規劃，最快 不排除於春節期間依法發動罷工。 不過，屆時為避免搭乘航班的旅客到了 機場才臨時撲空，工會也初步決定，最遲將會於正式發動罷工行動的24小時前提前預告。 罷工如何符合法律程序？
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說真的機師月薪已經很高，而且長榮還幫機師加薪了還想怎樣 ...
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標題 [閒聊] 長榮罷工這次的訴求. 時間 Thu Apr 25 ...
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2024年1月22日 · 說真的機師月薪已經很高，而且長榮還幫機師加薪了還想怎樣，這些機師就是小時候被養 的太好嬌生慣養。. 有了甜頭就想拿更多怎麼不去想想台鐵基層司機待遇差你們十萬八千里 有抗議嗎 這些機師真的不要太誇張欸，一堆人被你們過年影響，損失你們 ...
2019年4月25日 · 標題 [閒聊] 長榮罷工這次的訴求. 時間 Thu Apr 25 18:19:34 2019. (文長) 先聲明，我是長榮現任內勤，對於勞工爭取自己權益，我完全贊同，但爭取的權益應該是 立基在「合理」之上。 這次的罷工議題，我從內從外聽了不少說法，但總會思考是否因為自身不是空服員，導致 有盲點或偏頗，發這篇文其實更希望的是能夠聽見更多元的聲音，避免片面的思考。 1. 禁搭便車條款 這點應該是本次罷工的主要訴求，但我始終不理解堅持的點何在？ 工會成立的目的，不是應該替某一群體謀取共同的權益與福利嗎？ 但這項條款的結果其實 只是造成群體內部的對立，我身邊的空服員朋友也透漏過「有些工會成員非常仇視沒加入 工會的空服」、或因為群體壓力才加入。
冗長且有門檻的罷工程序是法律保障民眾權益的方式，如果今天勞方寧可付出巨大的心力和成本， 也要改變現狀，不正合乎罷工作為勞方唯一手段的立法精神嗎。
2024年1月22日 · 桃園市機師職業工會（簡稱機師工會）今（22）日針對機師罷工投票正式開票，宣布包含非長榮分會會員在內所發起對長榮航空的罷工投票並取得罷工權。
2024年1月24日 · 由於此次交通部走神隱路線，許多民眾可能忘記交通部對長榮航空有何約束力，《民報》 帶讀者回顧，2019年長榮空服員罷工超過兩周，據聞當時長榮航空對策即調度人力因應， 讓罷工空服員持續抗爭，就在罷工即將邁入第16天時，時任交通部長林佳龍站 ...
2024年1月24日 · 航空公司罷工嚴重影響到消費者權益，一名網友特別在PTT的Gossiping板上，以「長榮罷工為什麼不宣布幾月幾號啊？ 」為題發文，該網友貼文表示：我 ...
