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2008年12月22日 · 在我国城市地 铁通 信系统中，专用无线调度通信系统是高速运行的地铁列车与车下运营管理人员之间唯一的通信手段，担负着提高运营效率、确保行车安全及地铁乘客生命安全的重要使命，为列车调度、维修调度、防灾环控调度、车辆段调度提供 无线 ...
2016年12月3日 · 这两个规划最大的特点就是，1.4G是政府用的，主要用于政务专网、公共安全、应急通信；1.8G是行业用的，比如电力、石油、交通等等。 阚润田认为，1.4G频段现在只有20M的资源，在每个城市 接入网 要建共网，只需要建一个，核心网可以建多个，这样既 ...
2019年7月17日 · 中国铁塔改变基站建设模式：越来越多业主主动要求入场建设. C114讯 7月17日消息（张海龙）一直以来，入场难，站址难找都是 运营商 基站 建设最头疼的事情，但五年前 中国铁塔 成立之后，这一情况开始发生改变，不仅站址资源变多了，而且越来越多 ...
2024年5月24日 · 台积电 2020~2024 年的先进制程产能复合年增长率将达到 25% 左右。. 给作者点赞. 0 VS 0. 写得不太好. 台积电2024年新建七座工厂，3nm产能同比增三倍仍不足. 免责声明：本文仅代表作者个人观点，与C114通信网无关。. 其原创性以及文中陈述文字和内容未经本 ...
2018年1月21日 · 不管是 中国移动 、 中国电信 还是 中国联通 ，都将老用户和新用户区别对待，如今的政策基本的都是偏向发展新用户，很多优质的优惠政策往往只有新用户可以享受。 甚至有不少网友喊出了“老用户不如狗 ”，或多或少是表达对三大 运营商 针对老用户整的的不满吧。 那么问题来了，三大运营商为什么宁可失去老用户，也不为老用户办理新套餐？ 实际上，中国移动、中国电信还是中国联通都不愿意失去老用户，同时还希望不管地拉新。 毕竟运营商对老用户还是挺了解的。 随着人口红利的消退，如何能够从竞争对手的手上挖到新用户越来越成为了大多数运营商关心的焦点。
2008年12月29日 · 通过对外开放，很多国际性的企业来到中国投资，从而推动中国本身的经济发展。. 真正的技术型企业，不是靠市场换来的，而是自己在发展中摸索、研发、一点点积累起来的。. 给作者点赞. 0 VS 0. 写得不太好. 爱立信在中国30年：不仅做生意，也在交 ...
2023年10月25日 · 我们需要什么样的合作伙伴？. 上研院将深化“人车互动”应用控制和“车家互动”应用管控能力，为车企提供“人车家联动”的智慧驾舱应用上车服务；通过CHV号卡融合话费、融合品牌权益等方式，向车主提供人车家融合信息服务产品和车机、 手机 ...
