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- 本土法人估長榮2021年EPS逾45元，目標價358元。 （長榮提供） 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮2021年12月營收522.25億元，歷史次高，第4季營收1560億元，相較3Q旺季1435億元，高出 125 億元，本土法人推估，長榮4Q獲利超過3Q，4Q單季稀釋稅後EPS 16元，創新高，全年每股獲利45.62元。
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2022年1月12日 · 2022/01/12 10:47. 本土法人估長榮2021年EPS逾45元，目標價358元。 （長榮提供） 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮2021年12月營收522.25億元，歷史次高，第4季營收1560億元，相較3Q旺季1435億元，高出 125 億元，本土法人推估，長榮4Q獲利超過3Q，4Q單季稀釋稅後EPS 16元，創新高，全年每股獲利45.62元。 2021年1Q上海出口集裝箱運價指數SCFI為2782點，長榮EPS 6.75元，第2季SCFI指數3240點，長榮EPS 7.87元，第3季SCFI指數4281點，長榮EPS 15元。
2024年3月8日 · 航運族群在新冠肺炎疫情期間趁勢而起，長榮股價2021年時寫下233元歷史天價，後隨股價已反映獲利報衝利多，加上籌碼混亂，2022年9月時一度跌至80元以下，後隨長榮啟動減資，股價再回到三位數。 儘管長榮股本與海運產業狀況均不可與疫情時期同日而語，但接連有內外資研究機構給出200元等級目標價，若能激勵長榮股價重返榮耀，將是台股久違的非科技亮點。 土洋法人7日聯手加碼長榮，外資買超4,789張、終止連四賣轉買，投信買超4,327張，為連續第13個交易日加碼，將股價推升到盤中178元波段高點。
2 天前 · 根據FactSet最新調查，共12位分析師，對長榮(2603-TW)提出目標價估值：中位數由225元上修至219.5元，調升幅度3.78%。其中最高估值300元，最低估值130元。綜合評級 - 共有12位分析師給予長榮(2603-TW)評價：積極樂觀8位、保持中立2位、保守悲觀1位。
2021年9月9日 · 2021/09/09 10:00. b長榮獲利後勁強！ 亞系外資：重申買進目標價185元（長榮提供） 〔記者卓怡君／台北報導〕長榮（2603）8月合併營收突破500億元大關，表現亮眼，亞系外資以長榮「獲利後勁強」出具最新投資報告，預估長榮第3季營收季增達44%，重申買進評等，目標價185元，目前長榮殖利率已高達18%，在下半年獲利能力強勁帶動下，可望驅動股價有所表現。 亞系外資指出，目前塞港狀況不太可能很快解決，2022年可能也會令人驚訝，近來美國主要港口也認為塞港將持續到2022 年，除了市場強勁需求外，還有其他挑戰，特別在美國，卡車司機和倉庫工人上工率將在未來幾個月繼續給供應鏈帶來壓力，由於加州港口工會談判的阻力，明年塞港可能只會逐漸緩解。
2021年11月9日 · 2021/11/09 19:58. 基於七大理由，本土法人看長榮目標價372元。 （長榮提供） 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮（2603）第3季財報出爐，稀釋後每股獲利15元創新高，本土法人在最新報告中指出，基於七大理由，將長榮目標價看到372元。 本土法人表示，中國8月底展開限電，9月24日無預警大規模斷電停工，東南亞各國在7~9月，分別受制疫情高峰而停工，而目前中國已恢復供電及重新開工，東南亞則擺脫疫情而逐步復工，在眾多廠商在第4季趕工及出貨，對貨櫃航運貨量將有幫助。 同時，2021年11月5日 上海出口集裝箱運價指數SCFI 運價指數4535點，明顯高於第3季平均的4281點，推估長榮第4季淡季不淡，獲利可望優於第3季旺季。
2024年5月13日 · 亞系外資喊買長榮、目標價調高至240元 股價創近3年高. 2024-05-13 14:13 經濟日報／ 記者 楊伶雯 ／台北即時報導. 長榮. 亞系外資看好運價反彈帶動營運的表現，調高長榮評等至買進。 聯合報系資料照....
2021年8月10日 · 貨櫃航運指標股長榮（2603）公布第二季季報與7月營收，單季獲利符合市場預期，大型投顧機構判斷，第三季獲利將持續上升，不過，因基期墊高，後續運價再上漲機率降低，雖維持「買進」投資評等，但把目標價由276元，大砍至189元。
