長榮目標價ptt 相關
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2022年6月23日 · 在本土法人揮刀後，美系外資也下砍長榮評，考量資本支出，將長 榮評從買進一口氣調降至賣出， 目標價由160元對半砍至70元 ，為外資圈最低價；不過， 美系外資仍重申陽明買進評等， 目標價由186元降至116元。 美系外資表示，貨櫃航運多頭周期恐將在今年9月達到頂峰，因為隨著塞港的緩解以及船 舶的供應量估從明年3月開始回升，可能會降低高峰需求。 隨著明年需求衰退風險提升，美系外資使用PBV來評估對於追蹤的亞洲航運個股。 在族群操作中，青睞現金充裕的中遠海運仍是投資首選，目標價由23港元下修至17港元。 而資本支出較重的長榮海運評等由原先的買進調降至賣出，目標價為由160元下砍至70元 ；陽明海運目標價由186元下修至116元，但仍維持買進評等。
- [新聞] 長榮目標價上看240元！亞系外資喊買 - 看板 Stock - 批踢踢實業坊
長榮將在明天公布Q1財報， 法人看好EPS有望達到10元左右 ， ...
- [新聞] 長榮目標價上看240元！亞系外資喊買 - 看板 Stock - 批踢踢實業坊
2021年2月18日 · 國內法人指出，長榮海運在營收優於預期，以及全 球「塞港」較市場預期嚴重 ，再加 上佔長榮營收40%的美國線， 5月長約將漲價下，上修今年全年獲利上看10元，達13.72 元，目標價69.4元。 在評價方面，長榮2021年底每股淨值預估值34.7元，給予2倍P / B， 計算目標價 69.4 元，維持「買進」建議。 心得/評論 ： 下猛藥 目標價直接喊到69.4 還是無法讓PTT法人進場抬轎 真是讓人心寒 ----------------------------------發文提醒------------------------------- * [m1.發文前請先詳閱 [新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。
2021年5月31日 · 法人認為，航運景氣續強且難以阻擋，台灣航運雙雄獲利還有提升空間，以長榮為例，第 1季EPS大幅躍升到6.9元，第2季受惠運價上漲，EPS可望再升到8.49元，加上旺季需求， 預期進一步推動全年獲利達1,510億元，EPS 28.92元。 陽明部分，首季EPS為7.36元，法人推估，第2季運價上漲加上遠洋線行情優於預期，單季 獲利可達277億元，EPS 8.31元，全年獲利則提升到946億元，EPS 28.39元。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 今天有便宜船票不買嗎? 一定要等到120才要買?????
2021年6月9日 · 長榮5月營運數字公告後，本土法人開始上修目標價，法人表示，長榮公告5月自結獲利優 於預期，第2季在運價表現方面，貨載需求從3月中下旬起回升，截至6月4日最新報價，上 海出口貨櫃SCFI 綜合指數為3,613.07 點，4月以來SCFI 指數累計上漲40.5%，運價漲勢 強也優於預期。 法人指出，目前全球主要港口船舶準班率僅維持2~3成水準，預期櫃位供給將持續呈現偏 緊狀況，將有助運價持續上揚；另外，因於美洲線年度新合約自5月起適用，預估今年美 洲線合約價格調漲幅度將超過100%，預期長榮6月營收將續創歷史新高。
2 天前 · 根據FactSet最新調查，共12位分析師，對長榮(2603-TW)提出目標價估值：中位數由225元上修至219.5元，調升幅度3.78%。其中最高估值300元，最低估值130元。綜合評級 - 共有12位分析師給予長榮(2603-TW)評價：積極樂觀8位、保持中立2位、保守悲觀1位。
2024年5月13日 · 長榮將在明天公布Q1財報，法人看好EPS有望達到10元左右，且長榮至3月底群益台灣精選 高息（00919）持股達6.19％，位居第二大股東，至5月13日持有張數已來到13.51萬張， 持股小增至6.32％。 雖然00940於4月1日才掛牌，未能在公司前10大股東中榜上有名，不過依照元大投信官網 公告，至5月10日為止，00940已持有長榮9.74萬張，持股比來到4.56％，若持股未縮減， 明年公告主要股東時有機會上榜。 亞系外資在最新報告中表示，長榮4月營收復甦，主要受惠更好的需求前景以及紅海事件 ，使得運價維持高檔；加上近期運價反彈，可望帶動Q2及Q3獲利，決定調高長榮評等至「 買進」，目標價由190元調高至240元，同時調高今年至後年3年獲利預估。
