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向上路 （英語： Xiangshang Rd. ； 臺灣話 ： Hiàng-siōng-lō͘ ）是聯絡 臺灣 臺中市 市區與 臺中港 之重要道路，大致呈東西向，共分九段。 東起 民權路 ，西抵 臨港路 二、三段，二到九段原為「台中港特定區特三號道路」與「臺中市生活圈特三號道路」（併稱 特三號道路 ）路段， 五權西路 三段以西之路段則為 市道136號 之一部分。 2013年2月， 臺中市政府 決定將台中生活圈特三號道路與原來的向上路路名統一為「向上路」 [1] ，並於同年9月9日公告生效 [2] 。
- 文心路
文心路 （ 英文 ：Wenxin Rd）、 文心南路 （ 英文 ： ...
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文心路 （ 英文 ：Wenxin Rd）、 文心南路 （ 英文 ：Wenxin S. Rd），為 台灣 臺中市 的重要道路之一，大致呈C狀環繞台中市區，共有四段。 東接 東山路 ，文心路一段南端過 南屯路 口後為文心南路，繼續往南過 中投公路 後，與 大里區 德芳路 三段銜接（此為 台中生活圈三號道路 [1] ）。 台中捷運 綠線 大部分即沿此道路興建。 概況 [ 編輯] 文心路是在重劃 臺中市第四期市地重劃區 時開闢的，曾經是臺中市的外環道路，而名稱來自於開闢此路的前臺中市長 曾文坡 及其妻林心蕙。 [2] 文心路及文心南路全線皆配置雙向八車道，並設置中央 綠化 安全島 ，比起臺中市其他道路來說較為寬敞。
環中東路 (台中市) 環中東路 （計畫名為 台中生活圈四號道路 ）， 臺灣 臺中市 南北向的重要城際道路之一，為 台74線 的興建計畫中一部分。. 全線與 環中路 環繞 臺中市區 ，西北於 潭子區 和 環中路 （台中生活圈二號道路）以 台3線 作分隔相接，道路為 快官 ...
台中生活圈三號道路係由文心南路至台中縣市界，再由台中縣配合與大里市重劃區之德芳路連接以銜接中投公路，文心南路北端與文心路銜接已開闢至復興路為止，由復興路起至縣市界止長度約一千公尺，路寬為四十公尺，跨越縱貫鐵路部分並已完成高架橋興建，由於復興路亦係台中市主要幹道，為免平面交會對交通造成影響亦將興建高架橋跨越，地方人士並要求高架橋除跨越復興路外，亦將大慶街及福田路一併包容，由復興路至福田路部分長度計約四百公尺，中央已以一千三百萬元作為規劃設計費用，民間建議亦將納入考量。
環中路 （計畫名為 台中生活圈二號道路 ），為 臺灣 臺中市 的重要城際道路之一，全線約26.2公里，大致呈S狀環繞臺中市區，起於 潭子區 中山路一段 （ 台3線 中潭公路 ），可向東接續 環中東路 ，道路設於 台74線快官霧峰線 高架快速道路下方，路線向西行過 中清路 後轉為南向，過 南屯區 永春路 後不再沿快官霧峰線高架快速道路鋪設，之後路線轉為東南向至跨過 烏日區 中山路 （ 台1乙線 ） 與 臺鐵 臺中線 後再轉為南向，路線至 國道三號 烏日交流道 後改為西南向，通過烏日區溪南、喀哩地區後，以溪尾大橋與溪尾二橋跨越 烏溪 與 貓羅溪 後抵 彰化縣 芬園鄉 彰南路 （ 台14線 ） 。 歷史 [ 編輯]
2012年11月9日 · 事實上，整個台中生活圈特三號道路路線相當長並橫跨多個行政區，從南屯向上路三段起(2009年通車)過台74線中彰快速道路，接著跨越筏子溪、穿越高鐵高架橋、跨越國道1號中山高，接上向上路四段與五段後延伸到龍井中龍路、中興路，最後在梧棲港南路 (台中港)結束。 由於特三號道路屬台中市重要道路，兩年半前的全線通車不僅地方居民樂觀其成，更有效紓解了台灣大道 (中港路)及五權西路的上下班尖峰時刻車潮，並且從市區到龍井、沙鹿的速度也加快了，交通可以說變得更加便捷。 在道路編制的變革方面則是舊有的136縣道名稱 (中蔗路、中沙路部分)消失走入歷史，改由中龍路取代為新的136縣道 (與特三號道路重疊)。
台中市特三號道路亦係生活圈道路之一，總工程費計需廿八億元，市府多次向內政部及交通部爭取補助，經交通部列為高速公路交流道聯絡道補助項下辦理，但用地費須自行負擔，中央僅補助七八％的工程費用，因地方財源有限，市府無力負擔，將致函行政院要求改列生活圈道路予以補助。 另外市內三條生活圈道路，市府將編定如下優先順序爭取補助：1.都市計畫卅公尺第卅七號道路，由忠明路至環中路，計需經費十八億元，2.都市計畫廿五公尺第十號道路，由環中路至敦化路，計需經費十六億元，3.文山工業區南端之廿公尺道路，由台中縣市界至文山工業區，計需經費約六億元。 （7/2*1） . 聯絡人:無. 聯絡電話:無. 市府分類： 公共建設. 發布日期： 2003-07-02. 點閱次數： 1950.
