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軽トールワゴン （けいトールワゴン）とは、通常より背の高い軽 ハッチバック を指す。 軽ハイトワゴン ともいう。 全高の大きなキャビンと前部にボンネットを持つ2ボックススタイルの1.5BOXの軽 乗用車 である。 キャビンの高さを通常より高くすることにより、室内での乗員の姿勢を立ち気味（ アップライト ポジション）にすることで前後方向の占有面積を減らし、結果として十分な居住性と、荷室容積を実現する。 そのほか、座面高が中庸で乗降性に優れる、運転中の視界が良いなどの副次的な効果もある。 エンジン はボンネット内の 横置き配置 が基本で、駆動方式は FF 、もしくはそれをベースとした 4WD である。
概要. 車高が一般的な機械式 駐車場 に入らない1,550 mmを超え、3列シートを持たない ハッチバック 車がトールワゴンに分類される。 ハッチバックと同程度の床面積ながら、より広い室内容積を確保できるメリットがある。 「ハイトワゴン」と呼ぶ専門誌も多く、「2列シート ミニバン 」（または4人-5人乗りミニバン）と呼ばれることもある。 車格 ではハッチバック同様、 コンパクトカー に属するものがほとんどである。 なお、 ヨーロッパ では レジャー・アクティビティ・ビークル （ LAV ）に含まれる。 ホンダ・シティ. 原付バイク の モトコンポ とともに（ ホンダコレクションホール 展示）
トール （ THOR ）は ダイハツ工業 が製造・販売していた トールワゴン 型の コンパクトカー （ 小型乗用車 ）である。 概要. コンパクトな外形寸法とすることで小型乗用車でありながら 軽自動車 と同等の取り回し性 [注 1] と広い室内空間を実現しており、同社の軽乗用車である ムーヴ や タント などでも採用されている高剛性ボディや、Dサスペンションなども採用されている。
概要. スズキ・ワゴンR や ダイハツ・ムーヴ に代表されるユーティリティ性を重視した 軽トールワゴン （ハイトワゴン）型の傍流で、大まかな目安としては全高を一般的な機械式立体駐車場の高さ制限である1,550mm以下に抑えた車種。 全体的な特徴やコンセプトなどは軽トールワゴンと基本的に変わらないので当該項目を参照。 そもそも、全高に対して明確な基準があるわけではなく、あくまでメーカーの主張や専門家の見解によるものである。 例えば、 ミニバン といえば普通は車高1,550mm以上であるが、そうではないミニバンも現に存在する。 また昨今では軽・登録車問わずミニバン以外のタイプの車種でも全高が高くなる傾向があるため、これらとの境界線もあやふやとなっている [注 1] 。
eK （イーケイ）は、 三菱自動車工業 が製造・販売している 軽トールワゴン （2代目までは 軽セミトールワゴン ）のシリーズ商標である [注 1] 。 水島 製作所（別名・水島工場、 岡山県 倉敷市 水島 ）で製造されている。 「 e xcellent K -car」の頭文字であると同時に「いい 軽 」の語呂合わせ。 その名の通り、「いい軽」を造ろうというプロジェクトに由来する。 本項では、 eKワゴン （イーケイ・ワゴン、初代・2代目: eK・WAGON 、3代目・4代目: eK wagon ）を中心としたシリーズについて主に記述し、シリーズのバリエーションと変遷については便宜上、派生車種や 日産自動車 から発売されている関連車種についても述べる。
受賞歴. 脚注. 注釈. 出典. 関連項目. 外部リンク. ホンダ・N-BOX. N-BOX （エヌ ボックス）は、 本田技研工業 が生産・販売している トールワゴン 型の 軽自動車 である。 本稿では便宜上、派生車種の N-BOX + （エヌ ボックス プラス）、 N-BOX SLASH （エヌ ボックス スラッシュ）も併せて記述する。 初代 JF1/2型（2011年 - 2017年） 軽自動車事業の刷新に先駆けて行われたマーケティング調査で「軽ラインアップがライバルに比べ手薄であること」が指摘された。
N-WGN （エヌ ワゴン）は、 本田技研工業 が生産・販売している 軽トールワゴン 型の 軽自動車 である。 概要. N-WGNは 2011年 （平成23年）11月に発売した N-BOX （N-BOX+含む）を皮切りに展開している「 Nシリーズ 」の第4弾で、軽自動車の「新しいベーシック」を目指し、基本性能を高次元で備えた軽自動車規格のミニバンともいえる 軽ハイトワゴン [注 1] として開発された。 開発責任者（LPL＝ラージ・プロジェクト・リーダー）は フィット 等のLPLを歴任した人見康平。
