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2022年4月7日 · 「適當鬆油門」反而更快. 直行車也別認為這樣做只是放任匯入車流「插隊」,事實上國外研究數據顯示「拉鍊式匯入」將能減少40%的車流壅塞,還能縮短兩車道間的速差降低意外風險,反倒塞車時若主線車輛硬是加速不禮讓匯入車流,才會變成那個拖慢整體車流的元凶呢。 不過還是要提醒下,這種「拉鍊式匯入」僅限於「車流壅塞+車道交織」的情況下使用,如果車流順暢,單純只是走錯路想強行插入排隊車流,那可就一點都沒有禮讓的必要囉! 好文章,鼓勵一下. 對我幫助不大. 4. 文章標籤. 拉鍊式匯入 駕駛撇步. 相關影片 更多. 編輯精選 還在覺得主線車輛沒有義務禮讓匯入車輛,別人切車道就要加速擋好擋滿嗎? 快來認識下「拉鍊式匯入」,或許你就是那個拖慢車流的元兇! |8891汽車.
2023年7月28日 · 警方取締標準是甚麼? 現行規定以行人穿越道 (斑馬線)為主要判斷依據,當遇到行人通過且人車距離小於三公尺時,汽車前保桿與機車前輪都不可以壓上斑馬線,不然就會構成未禮讓行人而違規。 此外也不能穿越人群,或造成行人驚嚇或倒退,因此遇到斑馬線最好還是放慢車速、眼觀四面,隨時停車才是上上策。 此外,所謂停讓代表的是車輛必須完全停止,不能因為距離還夠而緩慢滑行,試想當自己成為行人的時候,身旁汽車卻持續緩緩靠近,換做是你能安心過馬路嗎? 駕駛可以怎麼做? 鑒於以上規定,身為汽機車駕駛我們能做的就是調整自身駕駛習慣,該慢的時候慢,並且保持行車安全距離,讓自己有更充裕的時間與空間觀察路況,才能提早發現行人進而停車禮讓,以下整理幾個開車習慣供參考,希望大家能早日養成停讓行人的好習慣。
2022年10月6日 · 煤氣紅綠燈是改自鐵路信號燈,所以和現在常見的交通號誌不太一樣,這個號誌高約6.7公尺,白天時由警察手動將柵欄放下,讓馬車通行,晚上時就會改成手動調整燈號顯示,「紅燈停、綠燈行」的觀念算是自此確立。 不過這個設施運行一個月內,就發生瓦斯外洩的爆炸事故,造成值班員警受了重傷,這也讓政府不得不宣布停用煤氣紅綠燈。 交通信號燈為什麼是「紅綠」兩色? 正如上述提到,煤氣紅綠燈是由一群負責火車運輸的交通官員主掌,自然很順理成章的將火車使用的那一套,如法泡製的搬到街道上,當時的火車系統或是工廠裡的機械,便常以紅燈代表停止,綠燈代表運轉,社會大眾已有既定印象,所以「紅綠燈」才會雀屏中選,成為指揮交通的辨識顏色。 紅綠燈竟跟女性服裝有關!