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一、目的. 為增進大客車行旅安全，特對雙車道（含）以下之山區公路幾何特性. 及天候等因素進行檢視，並經勘查研判列為「禁行大客車路段」或「 大客車行駛應特別注意路段」。 二、範圍. 省、市、區、縣、鄉道公路雙車道（含）以下之山區公路。 〔立法理由〕. 因應六都改制後，更改縣市政府轄管範圍應包含市、區、縣、鄉道路。 三、辦理機關. 1.省道路段：公路總局各區養護工程處。 2.市區縣鄉道路段：縣市政府（縣道委託公路總局養護者，得由公路. 總局養護工程處代辦縣道檢視作業）。 〔立法理由〕. 將縣鄉道路段修正為市區縣鄉道路段，以符現況。 四、檢視原則. 1.依據道路總寬度、平曲線最小半徑、隧道淨高、天候等因素（詳表. 4.1） ，初步研判列為「禁行大客車路段」或「大客車行駛應特別.
- 中華民國108年10月2日
- 大客車禁行及行駛應特別注意路段檢視作業要點
第一條. 本細則依鐵路行車規則第一百二十八條規定訂定之。. 第二條. 本細則用語，釋義如左：. 一、正線指經常作為列車在站通過或到開及行駛兩站間之路線。. 二、主正線指站內運轉列車之正線有二股以上時，其中主要之正線。. 三、副正線指站內主正線以外 ...
（一）駕駛人不得離開駕駛座攬客，並依候客順序載客。 （二）車輛候客時不得超出停靠區範圍。 （三）不得阻擾同業排隊。 （四）不得利用通信系統聚眾，致有危害公共安全、安寧之虞。 （五）應遵守政府公告之費率收費，不得藉故拒載乘客。 違反前項規定或道路交通管理處罰條例、公路法、汽車運輸業管理規. 則等相關規定者，依各該規定處理。 八、非共同營業區內之計程車輛不得排班候客，違者依道路交通管理處罰. 條例、公路法等相關規定處罰。 九、本府交通局應衡酌土地利用及交通條件變化，隨時檢討既設招呼站之. 廢止或變更事宜，如有違害公共安全之虞或配合特殊節慶活動，本府. 得暫停計程車招呼站全部或部分之使用。 十、本府交通局與警察局應協同監理機關將計程車招呼站列入重點抽檢範. 圍。 植根法律網.
一、乘務員或站長應將情況通知調度員。 二、列車由鄰站開出後，不得准許對妨礙該列車進路之調車。 三、因故障或其他情事，列車到達線發生障礙或有妨礙列車進路而預料. 於車到站前不能開通時，站長應通知對方站站長或中央控制區間之. 調度員不得令其開出。 四、列車應時時鳴放長緩汽笛一聲之號訊，促使有關人員注意列車駛近. ，必要時，並應適宜減低速度。 五、難以望見進站號誌顯示時，列車應以不得超過每小時十五公里之速. 度注意運轉。 相關令函 (0) 相關判解 (0) 歷史條次 (0) 植根法律網.
所有條文. 一、目的：為公路主管機關客觀審查公路汽車客運業申請營運路線延駛、 變更起（迄）點或交流道、增加上下交流道並設站、及設置轉運站等. 有關案件之需，訂定本處理原則。 二、依據：汽車運輸業管理規則第二十三條、第三十八條及第四十條規定. 辦理。 三、名詞定義： （一）變更路線：係指由營運路線起、迄點中途變更其原核定行駛路. 線。 （二）延駛路線：係指由起點或迄點延伸原核准之營運路線。 （三）轉運站：係指可由一家或多家大眾運輸業者參與營運，同時並. 與其它運具在路線、班次和時刻、資訊等方面進行整合，使乘. 客能夠方便、快速地完成相同或不同運具間轉運行為之客運場. 站。 四、國道客運路線. （一）延駛： 1.營運路線許可證所載五年效期內，以符合下列條件者，得申. 請延駛，並以同意一次為限：
臺灣集中保管結算所股份有限公司票券保管結算交割系統延長營運時間作業配合事項. 時間：. 中華民國109年11月3日. 所有條文. 第一條. 本配合事項依本公司短期票券業務操作辦法第三十八條規定訂定之。. 第二條. 本配合事項以票券金融管理法之主管機關為 ...
一、為確保鐵路行車及在鐵路沿線施工安全，避免造成行車事故，特訂定. 本工作要點。. 二、在鐵路沿線施工前：. （一）施工承商應於施工前擬妥鐵路沿線施工計劃，檢附施工平面配置. 圖等，函送本局主辦單位（工區、隊），會同臺鐵（工務、電務. 單位）及 ...
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