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2021年12月7日 · All 生活 韓流 娛樂 蒐奇 運動
2024年7月24日 · 請民眾於搭車前先電洽所欲搭乘公車路線場站或市府1999確認班車發車情形及時間。 山區公車、休閒公車、通勤專車、兒樂1與2號線、臺北觀光巴士紅與藍線及平(假)日有停駛路線已停止發車（圖／台北市政府交通局）
2020年9月1日 · 根據道路交通管理處罰條例，「汽機車不停讓行人」、「車輛轉向不暫停讓行人優先通行」，罰鍰都是新台幣1200元至3600元，「汽機車闖紅燈及紅燈右轉」罰1800元至5400元，若汽機車駕駛人行近行人穿越道遇有攜帶白手杖或導盲犬的視覺功能障礙者，不暫停
2024年7月24日 · 總院、兒童醫院開設颱風門診（詳情如醫院官網），急診及住院服務照常，健檢暫停。 各項門診檢查除抽血與一般X光檢查外，其餘停止服務。 台大癌醫：
2021年12月10日 · 台灣保險公司將車禍歸納分析，認為9大交通壞習慣，導致意外頻傳，分別是：開車滑手機、不打方向燈、緊貼前車、亂闖交通號誌、 超速、亂入車陣、突然開車門、酒醉駕車、不禮讓行人。 比爾蓋茨基金會委託華盛頓大學，分析全球健康數據，認為交通意外 事故高居台灣前10大死因，在進步國家不可思議。 並且警告台灣， 如果再不改善，到2038年，中國人口平均餘命，將超越台灣， 真是情何以堪，台灣人將難有頤養天年的環境。 靖娟兒童安全文教基金會認為，台灣交通安全狀況欠佳，政府要從教 育、道路工程、執法三方面著手，才能徹底改革交通安全問題。 道路工程方面，中南部的十字路口圓環，導致交通紊亂，汽機車搶道，應徹底改善。 鐵、公路平交道肇禍，應加強檢討改進。 汽機車及行 人分流，應全面加速推動執行。
2019年11月21日 · 關於我們 聯絡我們 台灣指南
2023年4月14日 · 汽機車所有人若允許無照者駕駛其車輛，將加重處罰吊扣牌照，另增訂應通知14歲以上未成年之法定代理人或監護人，無照駕駛者不聽制止或拒絕停車接受稽查，拒檢罰鍰自1萬5000元加重至4萬5000元，若致人重傷或死亡，則吊銷駕照，且4年不得再考領。 先前違規記點累積期限僅半年遭詬病，此次修法延長至1年，1年內每達12點，吊扣駕照2個月，駕駛人得自費參加講習扣抵點數，1年最多可扣2點。 危險駕駛部分，嚴重超速由超過規定的最高時速60公里，修正為40公里，罰鍰上限由2萬4000元提高至3萬6000元，危險駕駛態樣新增在高速公路違規迴車、倒車、逆向駕駛，依法應負刑責時可加重2分之1。
