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台灣活動斷層主要分布在台灣西部 麓山帶與平原交界處及台灣東部 花東縱谷區域，根據經濟部 中央地質調查所發表之2021年版「二萬五千分之一活動斷層圖」，台灣共有36條活動斷層。 中央地質調查所曾在1998年出版了比例尺五十萬分之一的臺灣活動斷層分布圖，其中包含活動斷層與存疑性活動斷層 ...
台灣活動斷層 主要分布在 台灣西部 麓山 帶與 平原 交界處及 台灣東部 花東縱谷 區域，根據 經濟部 中央地質調查所 發表之2021年版「二萬五千分之一活動斷層圖」， 台灣 共有36條 活動斷層。. 中央地質調查所 曾在1998年出版了 比例尺 五十萬分之一的臺灣活動 ...
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- 地理
- 特性
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- 外部連結
車籠埔斷層位於臺灣西部麓山帶，在斷層西側即臺中盆地、八卦臺地、斗六丘陵，有清水斷層、彰化斷層、桐樹湖斷層；在斷層線東側即豐原丘陵、南投丘陵、竹山丘陵，有大茅埔斷層、雙冬斷層、鳳凰山斷層。 在集集大地震中，車籠埔斷層在地表產生了達百公里的破裂面，北起苗栗縣卓蘭鎮內灣、雙崎，南至南投縣竹山鎮桶頭，最大水平和垂直位移量達9公尺和6公尺。在斷層的東側是上新世錦水頁岩和卓蘭層；西側則是更新世頭嵙山層和沖積層。斷層的主要滑動面在近地表大致沿著錦水頁岩或卓蘭層，東側的岩層向西北逆衝。
北段
在臺中市東勢區埤豐橋以北，斷層分叉成數條大致平行的小斷層，走向呈現東西向和東北向，傾角大約在40-50度之間，主要型態為走向滑移伴隨逆衝。在埤豐橋以南，斷層逐漸由東北-西南向轉為南北向，地表破裂帶主要沿著麓山帶前緣，斷層依然以走向滑移伴隨逆衝的型態為主。到臺中市霧峰區以南，斷層型逐漸轉變為以逆衝為主，沒有明顯的走向滑移分量，此段斷層傾角在25-80度之間。
南段
在南投以南，斷層的走向滑移分量逐漸出現，斷層傾角在30-60度之間。到南投縣竹山鎮瑞竹以南，斷層型態改以走向滑移為主，傾角大於70度，位移量也逐漸縮小，在南投竹山鎮桶頭逐漸失去明顯的地表變形。
《車籠埔斷層深井鑽探計畫[永久失效連結]》2004年～2006年執行 中央大學地球科學系暨地球物理研究所 2007年4月27日大茅埔—雙冬斷層 （英語： Tamaopu-Shuangtung Fault），為 台灣中部 一條南北走向的高角度 逆衝斷層，由 大甲溪 南岸的 台中市 新社區 向南延伸至 南投縣 鹿谷鄉，長度約為55公里。. 大甲溪 以北稱為大茅埔斷層，大甲溪以南稱為雙冬斷層。.
斷層偶然是一個單一、清楚的破裂面，但是大多數的情況下都是一組斷面的集合，稱為斷層帶。 斷層帶具有相當的長度及寬度，規模巨大的斷層帶則通常叫做 斷裂帶 。
湖口斷層條帶地質圖. 湖口斷層 （英語： Hukou Fault）為一條逆移斷層，根據 經濟部中央地質調查所 2010年資料顯示，為 第二類活動斷層。. 此斷層又稱楊梅南斷層，由老湖口西南方向東北延伸至平鎮東方，長約23公里。. 經濟部中央地質調查所特刊第26號 (2012年12 ...
車籠埔斷層 （英語： Chelungpu Fault）位於 臺灣 西部，為一條南北走向的東傾 逆衝斷層。. 在921大地震尚未發生前，已經有地理學者前往當時之 臺中縣 太平市 車籠埔 地區進行 實地勘察，位置約在 光興路 以東的沿山地區，於冬瓜山附近發現斷層崖而故名 [1][2][3 ...
