特斯拉電池供應商 相關
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特斯拉電池哪裡產?
特斯拉為何收購鋰電池裝置製造商Hibar?
特斯拉供應商有哪些?
特斯拉將全球標準車款改用什麼電池?
2020年8月25日 · 特斯拉有75%供應商是台灣企業，它們憑什麼吃特斯拉的訂單？ 時間回到2009年底，特斯拉結束了林口採購中心，此舉被認為是特斯拉離開了台灣，不再採購台灣零組件。 廣告. 但事實上，一直到今天，特斯拉依然在台灣，有些還是獨家供應。 內湖特斯拉展示中心樓上，就藏著特斯拉SQE品質維護中心，負責對接台灣供應鏈。 接下來，特斯拉會不會在台灣半導體設計生產重鎮新竹，設立採購辦公室，已是產業鏈與投資人關注的焦點。
2021年10月23日 · 2021.10.23. 00:50. 工商時報 王淑以. 特斯拉. 中碳. 康普. 特斯拉概念股. 美琪瑪. 聚和. 特斯拉宣布全球標準車款改用磷酸鐵鋰電池，聚和、康普、美琪瑪、中碳添利。 圖／美聯社. 美國電動車大廠特斯拉（Tesla）股價頻創新高，利多來自於資金追逐成長前景看俏的電動車產業市場及法說會繳出亮眼成績。 其中最受矚目是特斯拉宣布將全球標準車款改用磷酸鐵鋰電池（LFP），並早已向寧德時代簽訂長約，對台股電池周邊供應鏈有利，如聚和（6509）、康普（4739）、美琪瑪（4721）及中碳（1723）等。
2023年8月9日 · 根據對美國電動汽車製造商供應鏈的分析，中國是特斯拉電動汽車所用鋰離子電池材料的最大供應商，61家「蓄電池」類別公司中，有39%為特斯拉供應商。 而42家從事「有色金屬冶煉」（不包括鋁冶煉廠）的企業中，中國則佔40%。 在「無機化學」組別的102家供應商中，中國供應廠市佔也位居榜首、達33%，這些數字表明特斯拉對中國合作夥伴的嚴重依賴。 Fronteo董事Mari Yamamoto表示，特斯拉最令人擔憂的風險是，隨著美國和中國爭奪全球霸權，供應鏈崩潰可能會讓這家美國汽車製造商難以購買電池。 如果關鍵零部件的領先供應商停止向製造商運送產品，電動汽車製造商將面臨生產中斷的風險。
2021年10月27日 · 中國的電池大廠寧德時代為目前全球最大鋰離子電池供應商，佔全球供貨量 27% 以上，主要產品為磷酸鐵鋰（LFP）電池。 目前年產能為 65.45 GWh，已規劃未來再擴充 92.5 GWh，並於今年 9 月收購加拿大礦產公司 Millennial Lithium 確保鋰原料供應無虞。 主要客戶除了中國汽車製造商外，還有德國福斯汽車（Volkswagen，VW）、寶馬（BMW）、戴姆勒（Daimler) ，美國通用汽車 (General Motors，GM) 與特斯拉（Tesla）。 目前中國製造的特斯拉 Model 3 SR+ 與 Model Y SR 車型已全面改用寧德時代的磷酸鐵鋰（LFP）電池，並且部份輸出至北美與歐洲市場。 LG 能源解決方案（LGES）
2022年11月1日 · 美國電動車（EV）大廠特斯拉（Tesla）電池供應商 Panasonic Holdings 宣布，已正式決定在美國堪薩斯州興建一座 EV 用電池新廠，預計 2024 年度開始進行量產，將生產「2170」電池、初期產能約 30GWh。 Panasonic 10月31日發布新聞稿宣布，關於之前以來一直進行評估的美國車用電池新廠興建計畫，旗下電池事業公司「Panasonic Energy」已正式決定將在美國堪薩斯州興建一座EV電池新工廠，該座新廠將在2022年11月動工興建、目標2024年度開始進行量產。 該座新廠將成為繼內華達州工廠（Panasonic、特斯拉共同營運）之後、Panasonic位於美國的第2座EV電池工廠。
2023年8月10日 · 《日經新聞》近日分析發現，在特斯拉（Tesla）電動車電池材料供應商裡，將近四成是中國大陸企業，顯示大陸在電動車電池這個戰略關鍵領域占據重要地位。 《日經新聞》與東京軟體公司Fronteo合作，使用機器學習演算法來分析特斯拉供應鏈。 透過人工智慧技術分析財報與新聞稿後，識別出共13,428家公司據信為特斯拉電動車生產供應材料。 分析顯示，大陸是特斯拉電動車鋰離子電池材料最大供應商，在「蓄電池」類別61家公司裡，有39％是大陸企業。 在42家從事「有色金屬冶煉」（不含煉鋁）的企業裡，大陸也占了40％。 在「無機化學」類別的102家供應商裡，大陸也以33％比重高居第一。 在全球各國加強監管並增加投資以確保關鍵材料供應無虞之際，這份分析報告極具參考價值。
2022年1月25日 · 身為特斯拉供應商的Panasonic，被披露計畫投資800億日圓（約194億新台幣）量產特斯拉4680電池。 根據《日經新聞》報導，Panasonic預計將在和歌山的廠房投資800億日圓，導入4680電池的生產線，預計年產能10 GWh左右，約占Panasonic產能的20%左右，能夠每年供應15萬輛電動車的需求。 4680電池2023邁入量產，續航力、成本都能改良. 按照Panasonic的安排，他們計畫在2022年完善安全性、效率性等量產所需的技術，並在2023年正式邁入量產階段，且預計日本國內的生產線上軌道後，未來也會考慮在美國等海外廠房量產。 目前Panasonic不願對外多做說明，僅聲稱他們正在研擬量產的各種可能性，這個財年也會建立一條試產產線。
