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2021年12月7日 · 中信投顧認為萬海兼具高獲利及潛在高殖利率利多，估萬海今年EPS將達42.82元，2022年EPS達46.39元，2022年營運續成長。. 塞港、運價調漲、運量提升、靈活調派船隊等利多，中信投顧調高萬海（2015）今年及2022年兩年獲利預估。. 萬海六成運量貢獻於亞洲線 ...
2022年2月16日 · 本土法人估萬海2022EPS達71.03元，給予6倍本益比，目標價上看426元，重申「買進」評等。...
2022年萬海受惠於亞洲經濟復甦，且由於北美航線的市佔增加，2022年獲利可望成長3成。 在RCEP實施後，將為驅動萬海長線營運的主要引擎，其市佔可望擠進全球前十大。 萬海歷年配息穩定，若以股利發放率40%計算，預估將配息17元，隱含高殖利率。 市場看好股價將挑戰股價淨值比 (PBR)2倍的水準，給予買進的投資評等。 資料來源：CMoney. ＊本文章之版權屬筆者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 ＊本文章所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人仍須謹慎評估，自行承擔交易風險。 點開加入CMoney理財寶LINE官方帳號，一天一篇理財好文，投資自己的腦袋.
2021年6月16日 · 工商時報 數位編輯. 航運股. 長榮. 陽明. 萬海. 圖／萬海提供. 大陸深圳鹽田港壅塞，帶動運價續漲，航運股15日延續多頭氣勢，萬海、長榮、陽明全面攻上漲停。 投顧最新報告指出，萬海受惠遠洋比重拉升，搭上 美國解封利多，獲利逐季攀升，目標價從203元上調到272元，再度改寫市場預測新天價，儘管很多人認為航運股價已大漲，但以今明兩年獲利大爆發， 且本益比又低，業績行情仍將延燒，提醒投資人千萬不要放空貨櫃三雄。 萬海處置交易解禁，周二開盤衝上191.5元漲停價鎖死，領軍航運股多頭炸鍋 ，長榮、陽明尾盤也攻上漲停板，分別收在136元和127.5元，同步創下歷 史新高。 外資也連續兩天買超，其中掃貨陽明3.3萬張、累計2日買了逾6萬 張；長榮續買7891張、累計2日買超近4萬張。
低於PE目標價 低於PE目標價v2 低於ROE合理價 皮氏價值股 高殖利率 成長率 技術面選股 築底後創高[策] 短線跌深[策] 股價新高[策] 站上季線 站上20周均線 5周均突破12周 籌碼面選股 投信大買[策] 強勢籌碼好 強勢回上升月線 厲害分點買 厲害分點賣 主力出散戶
2021年5月27日 · （中時新聞網 吳美觀） 萬海近期股價漲勢兇猛，周二盤中雖一度打到跌停，但多頭氣勢如虹，26日又飆上128元漲停價，而本土法人在最新報告中指出，萬海營收逐季跳升，2021年底每股淨值預估值52.06 元，給予3.9 倍P / B，推算目標價203元，也是目前法人圈給予貨櫃三雄的最高目標價。 對此竟有網友認為，「當心是出貨盤，短...
2022年2月16日 · 本土法人指出，萬海今年新船下水量，相較於 2022 年全球預計下水貨櫃新船數量95萬TEU，萬海佔比達5.5%，高於萬海目前全球是佔率1.6%高，換言之，萬海2022年在全球市場佔有率將明顯提升. 根據2022年2月15日的Alphaliner 統計資料顯示，萬海總營運艘數 145 艘，總營運TEU數為 41.08萬 TEU，占全球貨櫃船隊運力1.6%，其中自有90艘，總TEU 數26.27萬 TEU，租賃55艘，總TEU數14.8萬TEU。 目前待交船 41 艘，合計 25.1368萬TEU，約當目前船隊61.2%，其中2022年交船 12 艘新船，合計 5.263萬 TEU，2023 年交船 20 艘新船，合計 16.2298萬 TEU。
