搜尋結果
2019年10月29日 · 日系SUV的王者！藍天2.0L動力，操控媲美寶馬，售17萬起2019款馬自達CX5首先來說說這款車的顏值吧，確實是驚豔到極致富有霸氣十足的前進氣格柵，魂動設計，馬自達的減去美學。最開始吸引我購買的理由
馬自達CX-5方面優惠5K，參考價為17.48萬元；歐藍德方面優惠1W，才考價位17.28萬元（參考價僅供參考）。 同時不妨還來看看銷量部分：CX-5在10月份銷售達7000輛左右，歐藍德的銷量也與其基本相當，目前穩在7500輛左右。
2019年4月10日 · 馬自達CX-4定位轎跑SUV，除了繼承品牌出色的操控基因外，還採用了低重心設計的車身來提升操控。 CX-4的底盤結構與CX-5相似，採用前麥弗遜式獨立、後多連杆式獨立的懸掛。 整體調教軟硬度適中，在舒適性和運動性之間找到了一個平衡點。 除此之外，馬自達CX-4搭載加速度矢量控制系統（G-Vectoring Control），通過控制發動機、變速箱、底盤來提升車輛在彎道中的操控性能，配合馬自達那台聰明的6AT變速箱，將整體的操控性提高了一個檔次。 05. 豐田C-HR. 指導價：14.18-17.88萬.
2019年3月22日 · Bob Hall 提出開發廉價小跑車的原因是因為他很懷念上世紀無六十年代英國蓮花 Elan 等歐洲平民敞篷跑車的駕駛體驗。 從第一代 MX-5 開始，馬自達「人馬一體」的理念就貫穿了這款經典車型的開發工作。 所謂「人馬一體」包含了五個標準： 1.車輛要在能夠滿足全球各地安全標準的基礎上做到盡可能緊湊、輕量化； 2.車內要足夠舒適地坐下兩個正常體型的成年人，但又不必有浪費的空間； 3.引擎必須布置在前軸之後，同時又要保持前置後驅的布局，以便實現 50:50 的前後配重比； 4.懸掛必須為雙叉臂或多連杆以盡可能實現出色的操控性、抓地力以及動態穩定性； 5.PPF 獨立縱梁必須能為引擎和後置差速器提供高剛性連接，以實現出色的動力響應。 這五個特性與美系性能車偏好大馬力、大體型的文化相距甚遠。
其實像馬自達旗下的汽車，雖說車型不是很多，但是像它們旗下的馬自達昂克賽拉，,馬自達6，CX-4、CX-5、CX-8，這樣的車其實還是非常受人歡迎的，不過這樣的車現在基本上已經被人淘汰，但是如今發布了全新一代的馬自達3，可以說讓人對這車從此改變了
2020年5月5日 · 當然我們可以預見的是，馬自達會在兩年之後迎來一波新車的小高峰。因為，近日我們從外媒了解到，下一代的馬自達6（也就是國內對應的馬自達6阿特茲）將會在2023年迎來換代時刻。
2020年4月19日 · 期待兩年閉關結束後，馬自達能夠直接進軍豪華品牌，這是馬自達為了品牌高度壯士斷腕的抉擇。 其實，在消息曝出之後，馬自達車迷們還是比較惋惜的，這就意味著備受期待的技術暫時不能更新在國內車型上。
