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2024年3月5日 · 陳映璇. 來自德國的台灣福斯集團在今年進入電動化元年，旗下四大品牌奧迪（Audi）、福斯（Volkswagen）、Škoda與福斯商旅在今年都將推出電動車款，並強化品牌的數位體驗與充電布局。 去年福斯集團在台賣出3.15萬輛、年成長38.9%，台灣福斯總裁安薩瑞（Rahil Ansari）指出，去年有一定程度的增長，來自2022年受到半導體短缺延至2023年交付；今年台灣車市會穩定下來，但透過導入新車款，希望集團能夠延續去年近39%的成長。 由左起_Škoda Taiwan 總裁李御林、台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁Rahil Ansari安薩瑞、台灣福斯商旅總裁巫詩棻與台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp。 圖／ 陳映璇攝影. 2024福斯集團4大品牌電動車齊發.
2020年3月4日 · 首先是充電規格的問題。 目前電動車充電，可分為快充（DC 直流電）、慢充（AC 交流電）。 快充指的是能在30分鐘內，將電力從0%充到70%~80%；慢充則需3~6小時，才能將電力完全充飽。 以快充來說，可分為特斯拉的Supercharge、歐洲美國的CCS、日韓的CHAdeMO，以及中國的GB/T四種規格。 台灣今年可以看到特斯拉、保時捷和 YES 來電三大快充體系，前兩家會是自有規格，裕隆集團旗下的「YES!來電」，則可支援歐規CCS、日韓CHAdeMO等不同規格。 福斯集團、賓士、BMW、福特、保時捷，在2017年合資成立一家能源公司「IONITY」，目標是在全歐洲，打造統一規格的電動汽車充電網，預計在今年底前，會在全歐洲主要交通幹線，建設400座快充站。
2022年11月23日 · 為何轎車可靠？ 優勢在於源於舊車型已經上市很久，車商有充分時間觀察問題且最佳化車體性能，例如後座娛樂系統、小型車的電動滑門等。 發現二：油電混合車便宜又省油，完勝純電動車. 今年油電混合車（Hybrid Electric Vehicle, HEV）的搜集數據多於以往，可靠度的表現完勝非混合式的車款。 《消費者報告》汽車測試高級主管傑克‧費雪（Jake Fisher）指出，油電混合車更省油而且價格更低，最符合實際買家的用車需求。 油電混合車（HEV）的可靠度表現完勝非混合式的車款，原因在於油電混合車省油，又較純電動車便宜。 圖／ Honda. 電動車墊底的原因？ 由於全球能源轉型趨勢、各國政府的激勵和新環保法規鼓勵純電動車等因素，讓越來越多電動車上市與銷售普及，調查中電動車所佔比率較以往都多。
2022年1月5日 · 此次搭乘的車輛福斯搭載使用Mobileye的地圖測繪技術Mobileye Roadbook，現已應用於VW、Škoda、Seat品牌的輔助駕駛功能。 大眾汽車執行長Herbert Diess與Shashua分享行駛自駕車體驗。
2021年6月2日 · 未來台達電將開發三合一的e-Drive電力驅動系統，整合驅動馬達、變速箱及馬達驅動器系統，下一個階段要做到drive by Delta（透過台達驅動）的解決方案。 「這是台達過去在傳統汽車產業未曾想像的，在進入到電動化時代，台達電有機會成為電動車非常重要的供應商。 台達電不可能全部自己做，需要跟不同領域的領先公司策略聯盟。 像是2020年台達電與英國電動車傳動系統供應商GKN Automotive合作，過去兩年來GKN提高了台達電在系統集成的專業知識。 台達電在電動車領域的戰略合作夥伴。 圖／ COMPUTEX V.
2019年12月25日 · 第一個特點，是採用線條簡單且高對比性的平面2D設計；第二個特點，是「W」的設計，與過去相比線條更加細膩，同時底色也採用全新色調，並且允許其他顏色的變化，使用上也更加靈活開放，在數位化介面上使用時，廠徽能透過運用可移動式的框架，讓介面更具彈性且活潑。 Logo是品牌、產品與消費者之間的重要連結，過去82年的歲月中，福斯歷經11次Logo轉變，目前使用的Logo是在2012年更換的，已經使用了七年，隨著汽車產業朝向電動化、AI化發展，車廠也必須在Logo設計上，向外界清楚傳遞新的品牌理念。 過去82年的歲月中，福斯歷經11次Logo轉變，目前使用的Logo是在2012年更換的，已經使用了七年。 圖／ Volkswagen.
2021年12月8日 · 高敬原. 編按：2021.12.08更新. 歐特明 （2256）電子累積了8年技術經驗，終於在今日正式興櫃，與名車廠名字並列的歐特明背後有著什麼故事？ 在1980年代的影集《霹靂遊俠》（Knight Rider）中，主角李麥克開著一台結合尖端科技的「霹靂車」，成為他打擊犯罪的好幫手。 40年後的今天，電視裡那些令人嚮往的「科幻車」已經逐漸成真。 過去十年，汽車產業出現鉅變，電動車擺脫過去傳統機械構造，電子化讓各類功能控制更精準，加速了自動駕駛的發展。 2013年，歐特明電子（oToBrite）創辦人吳錫慶，率領一群來自華晶科技、華碩、HTC等公司的高手，用數位影像技術結合人工智慧（AI），開發出智慧型攝影機及先進駕駛輔助系統（ADAS）。
