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2022年2月22日 · 隨著特斯拉（Tesla）今年交車量挑戰倍增，加上超級充電站可望開放給其他廠牌電動車使用，大幅推升充電樁需求，台廠供應鏈包括鴻碩、健和興、中探針等今年開始新增量產美規產品將是最大受惠族群。 電動車進入快速成長期，也將帶動全球充電樁迎來基建潮，台灣連接元件廠，除了最早攻入特斯拉供應鏈的貿聯-KY外，包括信邦、詮欣、宏致、鴻碩、凡甲等都在布局多年後陸續開花結果。 其中鴻碩鎖定充電樁及充電槍線束，去年成功打進Tesla供應鏈，初期以中國市場（中規產品）為主，今年在價格重新調整後，正式啟動美規產品出貨，預計從第1季底或第2季開始量產出貨，預料將帶動今年整體營運谷底翻揚。 圖／ Tesla.
6 天前 · 特斯拉近日要求供應商在2025年起，開始在中國和台灣以外的地方生產零件，以因應日益加劇的地緣政治風險。 根據《日經亞洲》報導，特斯拉對非中國供應商做出以上要求，具體包括印刷電路板、顯示器和電子控制單元系統等廠商。 特斯拉的這項決定，主要是為了在即將舉辦的美國總統選舉前，避開大中華區的地緣政治風險，並建立非中國市場的替代供應來源，以防止供應鏈中斷。 特斯拉也與日本、韓國等其他亞洲供應商討論了此問題。 一位日本電子製造商高管證實，確實收到特斯拉「非中國及台灣的第3地生產」要求。 另一家零組件供應商的高管指出，由於這個要求，他的公司正在泰國提升產能。 他指出，對包括特斯拉在內的許多客戶來說，所謂的「中國+1」策略，也包括避開台灣。 特斯拉為何選擇避開中國與台灣？
2022年12月9日 · 今周刊. 全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！ 這是汽車供應鏈大廠「和大工業」董事長沈國榮的最新定調。 至於這個定調的來源，要從和大的合作夥伴、「特斯拉最老供應商」，準備在2023年登錄興櫃的富田電機最新進展談起。 來到苗栗銅鑼科學園區，走進富田電機的新建生產線，繼精密馬達攻進特斯拉多年後，富田又已進階到獨家供應日本知名車廠馬自達（Mazda）的電動車動力系統，甚至成為台灣企業與日本合資設立汽車零件廠的首樁案例。 「等一下走進廠房，你會先看到『滿地屍體』。 」說這話的，是4年前從半導體大廠英特爾轉戰富田的副總經理吳新安，他口中的「屍體」，是指廠房地面上一箱又一箱，測試驗證完的動力系統分解樣品。 眼前一箱一套，每套成本都超過500萬元，甚至隨不同測試項目，有的更超過千萬元。
2023年8月31日 · Lucid Air Dream。 圖／ pledge Times. 除了團隊與特斯拉息息相關，Lucid Motors 的經營理念和發展路徑也與特斯拉如出一轍。 他們的首款高端量產車Lucid Air，是Peter Rawlinson 口中「地球上速度最快、續航最長的純電動汽車，」的確，它一次充電續航里程可達517 英里，百公里加速不到2 秒，售價16.9 萬美元，這些數據確實可以秒殺曾經的Model S，Lucid 還因此被稱為「特斯拉殺手」。 馬斯克自然對此很是不爽，還曾公開吐槽了 Peter Rawlinson，認為「他根本算不上什麼 Model S 之父，他只是參與了部分工程，在電氣和軟體方面毫無貢獻。
2021年4月18日 · 台達電切入電動車的電源管理及動力驅動系統，提供驅動馬達產品。 圖／ 台達電. 延伸閱讀： 數位專輯｜揭秘台灣汽車供應鏈！ 產業30強大公開. 同時，電動車延伸出來的「充電商機」，台達電也積極搶進，在2010年推出首款充電樁設備，不只打入特斯拉供應鏈，也和傳統車廠、充電服務運營商合作密切。 台達電認為，未來的充電樁不只幫車充電，也必須與電網相連、搭配儲能系統。 圖／ 台達電. 「沒有充電樁，消費者不敢買電動車，」台達電董事長海英俊說，隨著電動車普及，車主對於便利充電的需求與日俱增。 看待充電樁的未來性，鄭平表示，充電樁不只幫車充電，也必須與電網相連、搭配儲能系統，背後是另一個能源管理商機。
2021年4月23日 · 近期，同致也打入特斯拉供應鏈，針對自動駕駛需求，推出整合超音波雷達、鏡頭的解決方案，2002年10月已經開始出貨。 同致電子官網上，集團創辦人陳信忠寫下：「我們的目標是利用科技來創造一個零交通事故的未來，以及為駕駛提供更優化和輕鬆的駕駛體驗。
2021年7月5日 · 特斯拉也在一份聲明中表示，「我們團隊在克服全球供應鏈及物流挑戰上，做得非常好。 在競爭對手群起的情況下，特斯拉能否在全球繼續維持電動車龍頭的地位，交車數會是特斯拉相當關鍵的成長指標。 且公佈去年第四季財報時，特斯拉更指出在上海超級工廠的助力下，他們預計2021年能夠生產多達105萬輛電動車。 不過，也如同過往公佈的成績單，特斯拉並未透露這次突破紀錄的20萬交車數，源自北美、中國等各個市場的比例，因此暫時無法確定上海廠在這一季的產量與交車數中做出了多少貢獻。 特斯拉交車數再創新高，但外界卻有些失望. 維德布什分析師丹．艾夫斯（Dan Ives）表示，「整體而言，特斯拉這一季表現非常出色，假如下半年表現強勁的話，今年交車數應該能夠達到90萬輛。
