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2000年7月31日 · 1. 全球經濟迅速反彈，加速鋼產量的增長，鐵礦石海運量大幅增加；此外因亞洲金融危機而中斷的亞洲電廠近來亦紛紛上馬，推動了對煤炭等燃料和原材料的需求；加上遠東國家和地區對糧食等貨物活躍採購，全球五大乾散貨海運量將持續成長，貨源將隨全球經濟的回升保持上升趨勢。 2....
2017年3月29日 · 嘉實XQ全球贏家系統報價顯示，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數 (Baltic Dry Index、簡稱BDI)持續上攻，28日來到1,333點，高於本月初的1,000點左右。 StarBulk Carriers 28日跳空大漲15.71%收在11.71美元。 Safe Bulkers跳空飆升12.17%收在2.12美元。...
2006年8月1日 · 在散裝航運的產業特性方面，散裝船主要承載穀物、水泥、鐵礦砂及煤礦等大宗物資，並無固定的航線或航班，主要是依據貨物運送地點決定航程。 由於散裝航運主要是運送民生物資和工業基本原料，因此主要是受到經濟景氣、原物料行情及天災的因素，進而影響運費行情。 然而散裝船依貨物內容及港口的裝卸設備而有不同的散裝船型，依據散裝船載運量大小主要分為Capasize...
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1. 沿革與背景. 四維航業股份有限公司 (股號：5608)成立於1985年3月11日，專營船舶運送、船務代理及船舶租賃與買賣業務，是國內擁有大、中、小各型散裝雜貨船多元化的航運公司。 2. 營業項目與產品結構. 公司提供船舶運送服務，以散裝航運為主，2022年營業比重：租金收入約佔96%。 產品圖來源，公司網站. (二)產品與競爭條件....
2002年9月9日 · 散裝航運以運載煤炭、礦砂、油品及小麥、玉米、大豆等穀物為主，特性為所運載貨物為單一大宗物資且無固定航線與定期班次，隨著各出口國貨物的產量、季節、及價格的變化，應承租人要求而更換航線及目的地，而由於冬季北半球的燃煤需求會自第四季增加，且第四季正值北半球穀物收割，因此散裝運輸會呈現第四季營運較旺的情況。 船舶類型主要可分為載重5萬噸以下的輕便型...
1999年11月5日 · 在散裝航運業中，新興航運專營海岬型散裝船，經營屬於保守穩健型，至10月底母子公司所擁有的12艘船舶中，僅有3艘在現貨市場攬貨，另2艘為台電運煤半年議定一次運價，1艘只簽5個月合約 (88.9~89.1)，其餘皆簽有長約，併計100﹪轉投資的樂利子公司，新興航運是目前已上市散裝船商中長約比重最大的。...
