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搜尋結果
2021年9月25日 · 最後，Electrified Garage只更換了這些出問題的模組，而不是整個電池組。因此價格要遠低於特斯拉的報價。 總結一下，特斯拉更換過保Model S電池組的報價為22500美元，但車主在第三方修理廠通過更換部分電池模組就解決了問題，總共只花了5000美元。
- Netease
2023年12月15日 · Powerwall為特斯拉在2015年推出的產品，電池容量從第1代6.4kWh，到第2代13.5 kWh，一台售價為11500美元（約新台幣36萬）。 統計至今年6月 ，特斯拉Powerwall已在全球安裝超過50萬套，並持續快速成長中。
2022年7月15日 · 特斯拉的皮卡車 Cybertruck、電動半掛式卡車 Tesla Semi、電動跑車 Roadster 和一款可能價值 2.5 萬美元的經濟型汽車都是圍繞這款電池設計的。 此外，這些電動汽車的性能也取決於 4680 電池，所以即使公司修改車身來使用他們的舊電池組，客戶也不會高興。 這對皮卡車 Cybertruck 尤其不利。 目前 Cybertruck 預訂的訂單已經達到了 800 億美元，而目前相關的生產卻被推遲了，這很可能是因為缺少4680 。 因此，特斯拉單因這一款車就錯失了一大筆收入。 那麼特斯拉要怎麼解決這個問題呢？ 特斯拉自己已經不生產了。 相反，松下正在研發和籌備電池的生產。 然而，松下只想出了如何構建4680 的形狀，而並沒有納入無極設計。
2022年10月21日 · 該車的累計里程只有7.7萬英里，但特斯拉CEO馬斯克曾表示，特斯拉電池的設計壽命為30萬至50萬英里，大約21至25年才需要更換。 經過第三方機構的檢測，這台特斯拉的電池已經生鏽，因為汽車的空調裝置的排水管位於電池盒上方，不斷向電池單元漏水 ...
2022年7月25日 · 據瞭解，4680電池是特斯拉在去年正式公佈的新型電池，號稱單體能量提高5倍，整車續航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍，功率輸出提升了6倍。 相比於特斯拉之前搭載的21700電池，其直徑更寬、高度更高，僅由950個電芯組成，能量密度約
2022年3月26日 · 隨著近年來新能源產業的爆發，電池原材料價格不斷上漲，讓特斯拉降本降價的經營策略難以為繼。 2020年的電池日上，馬斯克曾表示，開發價格適中的大眾市場電動車是「公司成立之初就有的夢想」。 然而，自2021年第三季度起，特斯拉已多次上調售價。 最近一週左右的時間之內，特斯拉連續三次宣佈漲價。 目前，特斯拉最便宜的車型Model 3後驅版在美國的售價漲至4.7萬美元，在中國的售價也逼近30萬元人民幣，其價格吸引力正在逐步下降。 伯恩斯坦分析師托尼·薩科納吉（Tony Sacconaghi）分析稱，特斯拉如果不推出2.5萬美元的汽車，其銷售額將無法以每年50%以上的速度增長。 在2021年財報中，特斯拉表示，公司堅信透過生產製造創新以及精心規劃的產品和工廠能夠進一步解決成本問題。
2020年9月23日 · 「無極耳電極」電池預計將降低特斯拉生產每千瓦時電池的成本，這是現代電動汽車中最常用來衡量電池組容量的能源單位。 許多專家認為，降低這些成本將使特斯拉能夠大幅降低其汽車的價格，進而使電動汽車更容易普及。
