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  2. gan.wikipedia.org › wiki › 泰國泰國 - 維基百科

    泰國 - 維基百科. 泰王國 ( ราชอาณาจักรไทย , 音標 : [ râːtɕʰa ʔaːnaːtɕɑ̀k tʰɑj ])係 亞洲 東南部嗰一隻國家,簡稱 泰國 ,佢嗰首都係 曼谷 ,全國話 泰語 。 行政划分. 曼谷 分五十隻区(เขต,Khet),外乡有七十六隻府(จังหวัด,Changwat)。 北部. 清迈府 (Chiang Mai) 清莱府 (Chiang Rai) 甘烹碧府 (Kamphaeng Phet) 南邦府 (Lampang) 南奔府 (Lamphun) 湄宏顺府 (Mae Hong Son) 北榄坡府 (Nakhon Sawan) 楠府 (Nan) 拍天府 (Phayao) 碧差汶府 (Phetchabun) 披集府 (Phichit)

  3. 維曼默宮. 今日曼谷維曼默宮. 維曼默宮 (泰文:วิมานเมฆ)本係泰王 拉瑪五世 嗰王宮。. 本来築到 春武里府 西昌島 (เกาะสีชัง)上,以 金桃花木 打造,連盛夏都好清涼。. 1893年 泰國 同 法國 起 河口紛爭 , 法軍 上島佔據,两三 ...

    • 歷程
    • 爭議
    • 各方嗰態度

    716年,唐代賢相「嶺南第一人」張九齡上奏唐玄宗提出開鑿大庾嶺,拕允可。做正嗰梅關驛道係1000多年來長江水系同得珠江水系嗰陸上通道。 明代大學士、吉水才子解縉係頭隻提出開鑿贛粵運河嗰人,佢設想搦贛江水同得廣東北江水用做農田灌溉。哈同得同僚親赴大庾嶺南北調查勘測,寫正開鑿贛粵運河嗰具體規劃,擬寫奏摺后,建議明廷鑿贛江通南北,引水灌田,解除許時間嗰旱情。 1960年,國家交通部會同長江流域規劃辦公室、廣東省航運廳、江西省交通廳,對贛粵運河進行經濟調查同得路線勘查,第年提出運河嗰初步規劃報告。 1980年代初,江西交通部門對贛粵運河嗰開發做出遠景規劃,研繪正運河嗰規劃圖。許時間,交通部搦贛粵運河規劃列入可行性研究計劃,計畫到1983年完成贛粵運河同得湘桂運河嗰選線比較工作,末後湘桂運河拕選上。 ...

    正面

    贛粵運河嗰建成會舞得長三角同得珠三角之間嗰運輸航程減少1200喇公里,往來嗰船冇必要兜上海、浙江、福建,就直接得搦貨運到兩地。佢直接連通长江、珠江两大水系,箇就形成江南嗰南北走向嗰交通大動脈。泛珠三角區域嗰經貿往來也得保證贛粵之間嗰充足貨物流量,佢不單連接江西同得廣東,哈通達达鄂、湘、川、渝,同得長江下游嗰江、浙、滬,更假得跟京杭大運河連到,貫通淮河、黃河、海河,直達北中國。故係社科院經濟研究所嗰所長麻智輝話,光話經濟嗰話,修通贛粵運河對江西同得廣東都係利大於弊,有利之處非常多。交通方面,水運嗰成本都要低過別嗰運輸方式,水運係空運成本嗰1/20,公路運輸成本嗰1/5,鐵路運輸成本嗰1/2。水運更假拕看做最環保、最節能、佔地最少、運價最低嗰運輸方式。另外,贛粵運河具備一定嗰旅遊價值,對沿途流域嗰縣市嗰經濟蠻大嗰促進作用。

    負面

    大江網舞哩隻「開建贛粵大運河的利與弊」嗰民意調查, 48.71%嗰網民覺得「開建大運河對江西是弊大於利」,29.03%嗰網民覺得「開建大運河對江西利大於弊」,19.68%嗰網民覺得「開建大運河的前提條件是開建贛粵高速鐵路」。 有人覺得贛粵運河開通正後會舞得江西境內嗰細河細江嗰水位下落,故係江西嗰學術界,包括官員都有非常多嗰反對意見。佢俚怫到時間鄱陽湖生態經濟區嗰水源出現外流嗰狀態。鄱陽湖水系覆蓋全贛96%嗰地區,除吥東江源,別嗰水系嗰源頭,包括贛江、撫河、修水、饒河、信江,都指向鄱陽湖。要係開通運河,可能會舞得箇隻封閉嗰水體體系嗰鄱陽湖源頭水流減少,也勢必會減少鄱陽湖嗰水量。 有人覺得贛粵運河做正後鄱陽湖嗰水質會拕污染,而江西嗰生態優勢係無價之寶。鄱陽湖係隻全封閉嗰水系,故係長江污染嚴重嗰狀況冇延到鄱陽湖水系,因為佢嗰源頭都位到江西境內,自簡人保護別脫。要係資源出境嗰話,可能別人就冇幾上心去保護。 有人覺得贛粵運河對珠江航運冇幾大意義,倒係廣東賣命主張修建,係想舞「北水南調」,舞得江西成為廣東飲用水嗰免費提供者,「贛粵北水南調工程」舞來嗰水拕送到廣東各地嗰水廠。而今嗰生態補償機制...

    江西

    贛州、吉安嗰滴子人士主張修建贛粵運河,好似贛州先頭嗰全國人大代表、民營企業家胡淑華提出過關於「修建贛粵運河,形成我國東西部水路交通網絡」嗰提案。到人大十屆三次會議上頭,吉安代表團嗰符紅桃等11隻代表聯名提出「關於開鑿贛粵運河,另闢出海通道,提升江西區位優勢」嗰議案。

    廣東

    廣東方面非常積極建議興修贛粵運河。揸得發改委嗰人士嗰話法,廣東嗰航道部門接觸過好幾到江西嗰航道部門,哈實地勘察過江西境內嗰規劃河段。一滴子地方政府也相當積極,韶關市政府特試召開研討會討論開通贛粵運河嗰事宜,同得邀請贛州航務管理分局負責人蔘會。2009年嗰廣東「兩會」嗰時間,廣東省政協委員李晉鋒提交議案,提議有關部門加快北江上游至江西九江人工運河嗰可行性論證。廣東交通廳話遠景規劃嗰贛粵運河係關係到長江水系同得珠江水系進一步開發嗰重大工程,不僅規模浩大,而且跨省區跟涉及水資源、河流生態等眾多敏感問題,佢俚會建議由珠江流域管理機構提請中國交通運輸部會同水利部考慮開展相關嗰研究工作。

  4. 1990年代以前中華民國政府堅決主張自簡係中國嗰唯一合法政府發誓要打回大陸。 想用「民主、自由、均富」嗰原則謀求統一中國嗰國家統一綱領到1991年正式頒佈。 但係2006年2月27日箇隻國家統一綱領已經拕陳水扁總統「終止適用」。 1970年代外交連到失敗,中華民國慢慢失掉了國際社會嗰官方承認, 聯合國 跟國際社會接連承認中華人民共和國係「中國」嗰唯一合法代表;「中國」箇隻詞也變成中華人民共和國嗰簡稱。 中華人民共和國否認中華民國嗰國家地位,又對佢進行一定程度上嗰外交封鎖,「中華民國」箇隻名字在國際上嗰空間越來越少;自1990年代末中華民國開始採行務實外交,國際上開始用「台灣」來稱呼中華民國實際管轄嗰台澎金馬地區。 地理.

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