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2024年5月23日 · 桃園國際機場目前擁有兩條主跑道，是台灣目前唯一擁有兩條以上跑道的民航機場，兩條跑道分別為05L/23R「北跑道」 [b] 及05R/23L「南跑道」 [c] 。. 在南跑道投入30億於2015年1月8日重新整建完成後，將跑道鋪面從原先的混凝土升級為石膠泥瀝青混凝土，長度也自 ...
除零售區商店等基礎設施外，也透過桃園捷運 機場第三航廈站及桃園國際機場旅客自動電車輸送系統(PMS)與其他航廈聯繫。 [28] 正在規劃中之衛星廊廳也將透過電車連接既有航站。
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桃園國際機場有什麼設施?
桃園機場第一航廈何時完工?
桃園國際機場有什麼免費巡迴公車路線?
桃園機場有幾個跑道?
- 歷史
- 建築設計
- 設施配置
第二航廈的興建最早於1971年的桃園國際機場[b]主計畫中便已被提出:8，在桃園國際機場1979年2月啟用後，運量持續的高度增長，迅速的使僅有的第一航廈面臨了使用容量滿溢的窘況。考量於此，交通部民用航空局於1989年10月正式啟動了第二航廈的規畫設計作業，在財團法人中華顧問工程司的操刀下，第二航廈的興建工程於1991年3月9日正式動工:5-1。 然而1993年，為配合李登輝政府打造台灣為亞太營運中心的計畫，進行到一半的第二航廈工程面臨了改弦更張的狀況，交通部運輸研究所遂聘請荷蘭機場諮詢公司（Netherlands Airport Consultants B.V.）於1995年完成桃園國際機場的主計畫修訂，使原先的第二航廈工程於1995年8月經核定修訂，將原先的北候機廊廳從直線式的設計修改為指...
由財團法人中華顧問工程司所設計的第二航廈，以傳統木造的斗拱結構為主要設計構想轉化為現代化的造型，不同於第一航廈的設計，第二航廈採用大量玻璃帷幕及金屬桁架作為建材，在空間輕盈明亮的同時具有強烈科技感，同時也有著些許中國建築的特色。 不過，第二航廈的建築設計上並未考量玻璃吸熱的缺點，導致後續使用上高度耗能的狀況發生，也因內外缺乏鮮明形象、大量使用四方型的幾何線條，引來「看起來十分笨重」的批評。
第二航廈設有購物設施、主題餐廳、咖啡廳、北登機門（D1－D10）10處及南登機門（C1－C10）10處、商務中心、哺（集）乳室、廁所、大廳、戶外觀景台等設施，並透過桃園國際機場旅客自動電車輸送系統與第一航廈連接，地下二樓則設有桃園捷運機場第二航廈站。
2024年5月23日 · 隨著 亞太地區 的經濟與航空客貨運量高速成長，桃園國際機場原有的 第一航廈 、 第二航廈 逐漸不敷使用，同時配合2008年8月起 中華民國政府 所推動的 桃園航空城 計畫， 桃園國際機場公司 也依此擬訂了「臺灣桃園國際機場園區實施計畫」，正式展開了第三 ...
臺灣正體. 臺灣桃園國際機場營運統計列表 是一份收錄 桃園國際機場 多元營運統計資訊的列表。 客貨航班流量 [ 編輯] 由於已知的技術原因，圖表暫時不可用。 帶來不便，我們深表歉意。 請參閱 源Wikidata查詢. 航點旅客流量 [ 編輯] 各航空公司載客量 [ 編輯] 前往國家/地區客運流量 [ 編輯] 流量航點列表 [ 編輯] 2019年3月 桃園機場單月10000人次以上流量航點（國際航線，資料更新2019/4/29） 2018年1月~10月 桃園機場流量航點總和列表（國際航線，資料更新2018/12/01） [13] 參考資料 [ 編輯] ^ 台灣地區國際及兩岸定期航線班機載客率 (PDF). CAA. [2019-01-27].
星宇航空（英語：STARLUX Airlines）是中華民國第三大的航空公司，由長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦，於2020年1月23日正式首航澳門、峴港及檳城[6]，目前以桃園國際機場為樞紐機場[7][8]，到2023年8月為止，星宇航空目前擁有A321neo、A330neo以及A350三款機型。
2023/9/1~2024/2/29試辦行駛六個月(僅平日)，因成效不佳，2024年3月1日起改與桃園捷運合作，調整為機捷接駁公車，試辦免費搭乘三個月。 703 竹圍— 南崁 — 中壢
