機車強制險理賠 相關
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臺灣正體. 工具. 機動車交通事故責任強制保險 （簡稱 交強險 ，英語： Statutory Automobile Liability Insurance ，SALI） [1] 是 中國大陸 多部門因應《 道路交通安全法 》的實行推出的針對 機動車 的 車輛險種 ，於2006年7月1日正式施行，根據配套措施的最終確立，於2007年7月1日正式普遍推行。 按照《 機動車交通事故責任強制保險條例 》（簡稱《 交強險條例 》）的規定，「交強險」是由 保險公司 對被保險 機動車 發生 道路交通事故 造成受害人（第三者，不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險，屬於 責任保險 的一種。
根據相關法規及保險 合同 ，在中華人民共和國境內銷售的車險產品主要包括 機動車交通事故責任強制保險 和機動車商業保險，後者又可細分為機動車損失保險、機動車第三者責任保險和機動車車上人員責任保險三種主險以及若干附加險。 機動車交通事故責任強制保險 （簡稱 交強險 ）：所有機動車輛強制購買，用於賠償 交通事故 中第三方的損失，不賠償本車及被保險人的損失； 機動車商業保險主險. 機動車損失保險 （簡稱 車損險 ）：車輛損失保險是指機動車輛遭受 自然災害 或者 意外事故 等情形，符合 保險合同 規定的，對於造成車輛本身的損失， 保險公司 給予賠償。 對於車輛被 盜 搶 導致的損失，原先有單獨險種負責賠償，2020年9月15日起併入車損險；
臺灣正體. 工具. 臺北市 信義計畫區 一處50c.c.以下輕型（綠牌）、普通重型機車（白牌）的專用停車場. 傍晚下班尖峰臺北街頭的機車車潮。 臺灣人均機車數量位居世界第一。 [1] [來源請求] 1949 年至 1959 年台灣機器腳踏車違章統計圖。 臺灣 的 機車 ，法定名稱為 機車 [2] ，同時也包含供肢障人士使用的 機動三輪車 [3] 。 依據《道路交通安全規則》第三條第六款制定，分為小型輕型機車（白底紅字 車牌 ）、普通輕型機車（綠底白字車牌）、普通重型機車（白底黑字車牌）、大型重型機車（黃底黑字車牌、紅底白字車牌）、 身心障礙 人士專用機車共5種類型，其中身心障礙人士專用機車是指「車輪為前一後二或前二後一對稱型式排列的普通輕型機車、普通重型機車或大型重型機車」 [4] 。
根据相关法规及保险 合同 ，在中华人民共和国境内销售的车险产品主要包括 机动车交通事故责任强制保险 和机动车商业保险，后者又可细分为机动车损失保险、机动车第三者责任保险和机动车车上人员责任保险三种主险以及若干附加险。 机动车交通事故责任强制保险 （简称 交强险 ）：所有机动车辆强制购买，用于赔偿 交通事故 中第三方的损失，不赔偿本车及被保险人的损失； 机动车商业保险主险. 机动车损失保险 （简称 车损险 ）：车辆损失保险是指机动车辆遭受 自然灾害 或者 意外事故 等情形，符合 保险合同 规定的，对于造成车辆本身的损失， 保险公司 给予赔偿。 对于车辆被 盗 抢 导致的损失，原先有单独险种负责赔偿，2020年9月15日起并入车损险；
國家賠償 （英語： state compensation ），又簡稱 國賠 ，指因公務員故意或過失之行為或公有之公共措施，導致人民之權利受損時，可向該公務員或公有公共措施所屬之公務單位請求之賠償。 國家賠償法 在多國有立法。 賠償條件 [ 編輯] 基本的賠償條件有： 公務員 於執行職務行使 公權力 時，因故意或過失不法侵害人民 自由 或 權利 者， 國家 應負損害賠償責任. 公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者。 受委託行使公權力之團體或個人，其執行職務之人於行使公權力時，視同委託機關之公務員。 其他條件請參閱當地相關法律法規。 各國法律 [ 編輯] 主條目： 國家賠償法. 中國大陸 [ 編輯]
[1] 事故原因 [ 編輯] 人為因素： 未遵守 交通規則 、 交通號誌 等（例如闖 紅燈 、闖 平交道 ），或不服從現場交管人員的指揮 [2] 超速 、 超載 、不當 超車 、與周圍車輛或 行人 未保持安全距離. 酒後駕駛 （酒駕）、 藥後駕駛 、吸食 毒品 後駕駛（毒駕） 魯莽駕駛（例如在 高速公路 上倒車）、危險駕駛（如蛇行駕駛、無故緊急 煞車 等） 無 照 駕駛. 帶有各種 疾病 下駕駛. 逼車、挑釁其他車輛. 新手上路、錯誤的駕駛操作（如錯把 油門 當成 剎車 等）
車輛自燃損失險：保險車輛由於自身原因起火燃燒造成保險車輛的損失。 車身刮痕險：無明顯碰撞痕跡的車身刮痕損失。 保險公司認定不予理賠的事故損失：超過保險公司賠償範圍或保險公司不足額理賠的部分，須由客戶全額承擔。 美國、歐洲 [編輯]
