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- 毛治國（1948年10月4日—），中華民國交通工程學者、中國國民黨籍政治人物，浙江省奉化縣人，現任國立交通大學榮譽教授、中華大學客座教授、兩岸發展研究基金會董事，曾任行政院院長、行政院副院長、中華電信董事長、交通部部長、交通部民航局局長、交通部觀光局局長、交通部主任秘書、國立交通大學管理學院院長、國立交通大學管科系主任。
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早期經歷. 公職經歷. 相關事件. 榮譽. 中華民國勳章獎章. 獎項. 個人生活. 參考資料. 外部連結. 毛治國 （1948年10月4日 — ）， 中華民國 交通工程 學者 、 中國國民黨 籍 政治人物 ， 浙江省 奉化縣 人，現任 國立交通大學 榮譽教授、 中華大學 客座教授、兩岸發展研究基金會董事，曾任 行政院院長 、 行政院副院長 、 中華電信 董事長、 交通部部長 、 交通部民航局 局長、 交通部觀光局 局長、 交通部 主任秘書、 國立交通大學 管理學院院長、國立交通大學管科系主任。 毛治國是1990年代 李登輝政府 內的交通事務幕僚。 馬英九政府 的第五任及最後一位國民黨籍行政院院長，也是至今最後一位在 中華民國大陸時期 出生的行政院院長。 生平簡介 [ 編輯]
早期經歷. 1970年代，毛治國在 馬英九 之後接任《 波士頓通訊 》的編務工作。 [1] 1982年－1987年，毛治國自 美國 麻省理工學院 留學返國後，初於 國立交通大學 執教，後期擔任管理科學系系主任。 公職經歷. 1987年6月30日－1989年1月1日，借調至 交通部 擔任主任秘書，從而開啟在交通部20餘年的公職生涯。 1989年1月1日－1991年9月2日，擔任 交通部觀光局 局長，任內創辦了1989年台灣美食展和1990年的台北燈會（後轉型為 台灣燈會 ），進而推展台灣觀光。 1991年9月2日－1993年3月12日，擔任交通部參事，兼任交通部高速鐵路工程籌備處處長，參與 台灣高速鐵路 的規劃。
生平簡介. 早期經歷. 1970年代，毛治國在 馬英九 之後接任《 波士頓通訊 》的編務工作。 [1] 1982年-1987年，毛治國自 美國 麻省理工學院 留學返國後，初於 國立交通大學 執教，後期擔任管理科學系系主任。 公職經歷. 1987年6月30日-1989年1月1日，借調至交通部擔任主任秘書，從而開啟在交通部門20餘年的公職生涯. 1989年1月1日-1991年9月2日，出任交通部觀光局局長。 任內創舉了1989年台灣美食展和1990年的台北燈會（後轉為 台灣燈會 ），期間計劃推展台灣觀光. 1991年9月2日-1993年3月12日，在交通部參事任內，兼任交通部高速鐵路工程籌備處處長，參與 台灣高速鐵路 規劃.
2023年5月9日 · 攤開毛治國的經歷，土木工程、運輸管理背景，工作涵蓋產官學 3 界：曾任觀光局局長、交通部長、行政院副院長及院長、中華電信董事長、交大經營管理學院院長等。 在每個職位，也做出許多創舉。 比如，在當觀光局局長時首創台灣燈會；帶領中華電信度過轉民營化的陣痛期；與高鐵的淵源更深，在大家都認為不需要高鐵的時候引進 BOT 模式，在 2008 年任交通部長時，更解決其財務危機，為未來上市助一臂之力。 延伸閱讀： 台灣微軟營運長的私房書單！ 除了幫助組織，更能省思自己. Q｜如何將理論應用在實務上？ 管理我是半路出家，我很幸運，有機會讓我的事業橫跨 3 個領域，而且幾乎都是當決策者。 進入業界、政府，我對自己的要求是，做任何決策，要有章法，不能直覺式水來土掩、兵來將擋。
毛治國（1948年10月4日－），台灣地區政治人物，浙江 奉化 人， 中國國民黨 籍。. 畢業國立 成功大學 ， 麻省理工學院 博士，歷任資訊套用發展協會會長、 中華電信 董事長。. 2014年12月3日，毛治國接任台灣當局“ 行政院 ”“院長”。. 2014年12月8日上午，率新 ...
About Mr. Mao. R = M x A x O. 執行結果 (Result, R) = 企圖心 (Motivation, M) x 能力 (Ability, A) x 機會 (Opportunity, O) 毛治國 Dr. C.K. Mao. 治事必先明變、知變方能處常. 國立成功大學 土木工程學系學士. 泰國 亞洲理工學院 (Asian Institute of Technology)碩士. 美國 麻省理工學院 (Massachusetts Institute of Technology)博士. 工作經歷涵蓋學、官、產三界。 曾擔任觀光局局長、民航局局長、中華電信董事長、 國立交通大學經營管理學院院長 、 交通部部長 、行政院副院長、 行政院院長 。
2023年6月7日 · 攤開毛治國的經歷，土木工程、運輸管理背景，工作涵蓋產官學 3 界：曾任觀光局局長、交通部長、行政院副院長及院長、中華電信董事長、交大經營管理學院院長等。 在每個職位，也做出許多創舉。 比如，在當觀光局局長時首創台灣燈會；帶領中華電信度過轉民營化的陣痛期；與高鐵的淵源更深，在大家都認為不需要高鐵的時候引進 BOT 模式，在 2008 年任交通部長時，更解決其財務危機，為未來上市助一臂之力。 Q｜如何將理論應用在實務上？ 管理我是半路出家，我很幸運，有機會讓我的事業橫跨 3 個領域，而且幾乎都是當決策者。 進入業界、政府，我對自己的要求是，做任何決策，要有章法，不能直覺式水來土掩、兵來將擋。
