永磁同步馬達 相關
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全新H1萬轉永磁同步馬達、空水冷複合式散熱與Hypercore電控核心組成新一代Hyper Drive動力系統。 （圖／Gogoro提供） 新開發的空水冷複合式散熱系統 (Dual Cooling System)，H1 馬達依賴氣流保持冷卻，馬達控制器則採用循環水冷。 優化後的 Hyper Drive 動力系統，於相同的轉速與輸出力矩之下，較前代 G2 水冷馬達多出 74.7%...
2024年1月16日 · 保時捷專為Macan打造的最新型永磁同步馬達，在超增壓模式下能提供超過603 hp的功率，同時具備優異的效率和持續輸出最高性能的能力。 此外，Macan還配備了首次應用於此車型的後軸轉向系統，轉向角度最高達5度，進一步提升了駕駛的靈活性和舒適性。 保時捷循跡管理系統（PTM）能夠即時分配超過 1000Nm的扭力輸出，搭配保時捷主動式懸載調整系統（PASM）使 Macan...
Gogoro 在動力性能上再次挑戰極限，全新 H1 萬轉永磁同步馬達、空水冷複合式散熱與 Hypercore 電控核心組成新一代 Hyper Drive 動力系統，H1 馬達轉速可達 11,000 RPM，馬力輸出達到 9 kW (12.07 HP)，軸扭力更來到驚人的 42 Nm (4.28 kgf-m，經減速齒輪後輪上扭力放大為 378...
GOGORO Pulse搭載全新開發、由 H1 萬轉永磁同步馬達、空水冷複合式散熱與 Hypercore 電控核心組成新一代 Hyper Drive 動力系統。 馬達轉速可達 11,000 RPM，馬力輸出達到 9 kW (12.07 hp)，與之前最強悍的G2.2馬達（7.6 kW） 相比有著高達118%的成長；軸扭力更來到驚人的4.28...
而在更亮眼的性能上，AUDI e-tron GT RS配備了兩個強勁的PSM永磁同步馬達，不僅提供了驚人的馬力，還有讓人心悸的加速感。 在標準模式下最大馬力就有598匹，在boost模式啟動時甚至能飆升至646匹，扭力更是高達84.6kgm。 想像一下從靜止加速到時速100公里僅需3.3秒，這種性能表現，即便在電動車領域亦是數一數二。...
除全新外型，Gogoro在動力性能上再次挑戰極限，全新H1萬轉永磁同步馬達、空水冷複合式散熱與Hypercore電控核心組成新一代Hyper Drive動力系統，從靜止加速到時速50公里只要3.05秒。 新開發的空水冷複合式散熱系統，更能在性能與效能找到最佳的平衡點。 Gogoro...
全新 H1 萬轉永磁同步馬達、空水冷複合式散熱與 Hypercore 電控核心組成新一代 Hyper Drive 動力系統，H1 馬達轉速可達 11,000 RPM，馬力輸出達到 9 kW (12.07 ...
