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2014年5月1日 · 特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）日前在北京召開記者會，宣布將在中國興建大規模充電站，未來3-4年內，將開始在中國生產電動車，讓特斯拉概念股重新動了起來，其中堡達最近打入特斯拉供應鏈，堡達大股東表示，公司積極拓展電動車領域，未來將與特斯拉合作，攜手進軍中國電動車市場。 堡達主要代理日本松下（Panasonic）主動及被動電子零組件，同時導入日本岩崎精機深抽金屬外殼、深抽樞軸等，堡達與日本松下合作關係緊密，對松下的進貨佔營收比重逾九成，主要銷售產品包括SP-Cap高分子鋁質固態電容、佔營收比重高達逾六成。 堡達去年營收29.7億元，年減7.2%，但EPS逆勢成長，達2.33元，創近6年最佳成績。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道.
2021年1月8日 · 特斯拉股價大漲使全球「電動車首富」成真，也使電動車產業宛如迎來嘉年華，前景看好。 而2019年7月台商回台投資方案實施，也吸引不少特斯拉供應鏈返台；目前台廠在台已形成「小特鏈」，已有15家返台，涵蓋車電、馬達、電池、充電、車身等5大系統。 根據經濟部資料，盤點後此15家廠商返台投資金額達到1228億元。 其中最早返台的是導線架廠順德、投資達25億元；規模最大的是群創702億元，其次是和碩149億元。 官員表示，因不少電動車供應鏈廠商擁有關鍵技術與品質，因此投資金額大小並非是否能供應特斯拉或其他電動車的關鍵。 官員指出，重要的是目前在台涵蓋項目已十分廣泛，因推動台商回台，台灣目前已具備生產電動車相對完整之供應鏈，除特斯拉外也可進軍其他油車品牌新發展的電動系列，或是台廠自行研發的電動車。
2023年8月9日 · 如果關鍵零部件的領先供應商停止向製造商運送產品，電動汽車製造商將面臨生產中斷的風險。 今年5月初，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk） 於德州鋰精煉廠表示，「未來幾年，電動汽車發展瓶頸，是電池級鋰的可用性」。 這座耗資3.75億美元（約新台幣119.28億元）的工廠，主要生產電池金屬，預估到2025年約生產100萬輛電動汽車。 而特斯拉也一直致力於提高鋰的供應鏈彈性。 特斯拉2022年發布的1份報告顯示，特斯拉從美國雅寶（Albemarle）和Livent等供應商，以及中國贛鋒鋰業等供應商購買鋰。 贛鋒於2021年簽署了1份為期3年的合同，為特斯拉供應電池級鋰產品，而特斯拉也在2022年與澳洲Liontown Resources簽署了1份為期5年的鋰供應協議。
2020年7月17日 · 2020/07/17 16:53. 台電中央電力調度中心。 （台電提供） 〔記者林菁樺／台北報導〕為穩定再生能源與供電系統平衡，台電跳脫既有蓋電廠買機組老路，結合民間企業推出「亞洲首例」電力頻率調整儲能系統，吸引30家業者投標，最後由台泥綠能、大同等5家公司得標共15MW容量，且儲能電池供應商包含特斯拉（Tesla）、能元科技、三星及歐美等國內外大廠設備。 台電今年首度對外開辦「儲能自動頻率控制（AFC）調頻備轉輔助服務」採購，集結民間多元儲能資源，吸引共30家業者投標已於日前決標，由翰可國際、台普威能源、台泥綠能、聚恆科技、大同等5家得標，合約最長為6年。
2020年5月16日 · 〔即時新聞／綜合報導〕美國電動車大廠特斯拉（Tesla）計畫在今年底或明年初，讓一款「成本低」、「壽命長」的新款電動車電池亮相，能夠讓電動車的成本降低到與一般油車相近，預計會先在中國市場的 Model 3上推出。 《路透》報導，特斯拉這款新電池與中國電池製造商寧德時代合作開發，使用特斯拉的新技術，使用化學添加劑，降低鈷的使用量，用新材料和塗層降低電池內部的壓力，增加續航力和使用時間，可將電池生命週期的續航里程提升到100萬英哩（約160萬公里）。 報導提到，這款新電池成本低廉，每千瓦小時成本降低到80美元（約新台幣2413元），能夠讓電動車與油車成本接近，讓未來電動車價格可能與油車相同或更低。
2022年3月12日 · 馬斯克表示，大規模生產電池的計畫非常難實現，不過對於他製造成本更低、續航力更優的電動車目標至關重要，因為這是特斯拉在業界遙遙領先的關鍵。 2020年底，馬斯克宣布特斯拉的目標是透過將電動車裡最昂貴的電池成本減半。 與其他汽車製造商一樣，特斯拉從松下、寧德時代和LG Energy Solution等供應商採購電池。 另外特斯拉也正開發1種「乾電極塗層」的新技術，這讓計畫難度再添幾分。 「乾電極塗層」是特斯拉2019年收購初創公司Maxwell Technologies獲得的技術，該技術跳過了傳統又複雜的電池製造步驟。 如果可行，它將更便宜、更高效，不過現階段根本沒有設備可以配合其技術，馬斯克表示正努力製造中。
2021年3月10日 · 2021/03/10 12:12. 知情人士透露，LG正在考慮於美國和歐洲設廠，計畫為特斯拉生產新型電池。 （法新社） 〔財經頻道／綜合報導〕知情人士透露，南韓大廠LG化學負責電動車電池業務的子公司「LG能源解決方案（LG Energy Solution）」目標在2023年為電動車廠特斯拉（Tesla）生產新型電池，並且正在考慮於美國和歐洲設廠。 《路透》報導，LG能源解決方案日前向南韓記者表示，公司計畫在美國設廠，用於生產電動汽車和蓄電系統的專用電池，以滿足美國核全球客戶的需求，LG受訪時並未透露公司新廠潛在的客戶，消息人士則表示，LG希望特斯拉能夠購買電池。 消息人士提到，針對擴大LG在中國以外供應鏈的服務，特斯拉尚未達成協議。
