特斯拉model y 售價 相關
廣告馭電馳騁渴望，【和運Tesla長期租賃】帶你輕鬆啟程！月租$23,300起即刻體驗純電未來，了解詳情！ 低月付低保證金，即刻領會Tesla駕馭快感！6/30前交車再享獨家禮遇，快洽和運展開純電旅程！
搜尋結果
其他人也問了
特斯拉在中國的售價如何?
model y 怎麼買?
為什麼特斯拉電動車漲價?
特斯拉有全球交車嗎?
2022年11月28日 · 根據彭博社最新統整的數據，在全球各地最便宜與最貴的特斯拉Model Y價差超過2.5倍。相較於台灣的Model Y最低價格約73,760美元，最高的Model Y底價在新加坡，大約103,130美元，而在中國，最低僅40,411美元。最高與最低底價相62,039美元（約192.2萬元
2023年4月7日 · 台灣標準配備售價分別為Long Range 229.99 萬；Performance 259.99 萬。 在功能方面，Model Y搭載五人座配置，掀背式的電動尾門搭配可一鍵傾倒的後排座椅，使其最大儲物空間達2,158公升。 Tesla Model Y 標準配備 15 吋中央觸控螢幕、沉浸式音響系統與獨特的全景玻璃車頂。 圖／ Tesla. Model Y最大儲物空間達2,158公升。 圖／ 特斯拉. 此外，車輛配備可防禦生化武器的 HEPA 過濾系統。 HEPA過濾系統可有效防止車外的花粉、細菌及污染物進入車廂，並淨化車上空氣。 Model Y近日更獲得歐盟NCAP安全測試中有史以來最高分的5星評級，帶動Model Y為家庭首選的全方位純電休旅車款。 由德國超級工廠製造，最快第四季交車.
- 馬斯克為什麼急了？
- 這場價格戰，誰敢跟？
- 面對鋼鐵人發起的「挑釁」，誰敢應戰？
- 血戰2023
價格戰背後，馬斯克的焦慮一方面源自特斯拉的失意，另一方面來自2023年的悲觀前景。2022年全年，特斯拉在全球共交付131萬輛，相比2021年增長40%，去年的增幅是87.4%。這個成績距離馬斯克設定的2022年交付輕鬆增長50%（交付150萬輛）甚至更多的目標仍有不小的差距。 在全球純電動汽車領域，特斯拉2022年的銷量依然蟬聯第一。但如果放在混動+純電動的新能源車范疇，特斯拉被比亞迪反超，丟掉了王座。 2022全年，比亞迪共售出186.35萬輛新能源汽車，同比增長208.64%，位居全球第一。其中，比亞迪純電動乘用車的年累計銷量為911140輛，2021年純電動車銷量為320810輛。 特斯拉的主力銷售車型Model 3和Model Y分別已經上市7年和4年。這幾年，特斯拉全靠老產品打天...
特斯拉發起價格戰，戰火燒向了誰？
在中國市場，特斯拉降價後，主力車型Model 3價格帶降至22.99萬-32.99萬，Model Y的價格帶降至25.99萬-35.99萬。 申港證券認為，特斯拉本次降價後，20萬-30萬價格帶的新能源車型將受到明顯影響，其中包括小鵬P7、G9、極氪001、比亞迪漢和海豹、問界M5和M7等，而15萬-20萬價格帶的車型也將受到擠壓，這些車型的潛在客戶將分流到特斯拉。 在20萬-25萬價格帶，Model 3的最新起售價較比亞迪海豹高出不足2萬元；比小鵬P7便宜1萬多；比蔚來ET5起售價低3萬。這幾款車都被視為Model 3的直接競爭者。 在純電SUV車型裡，Model Y最新起售價 25.99 萬元，與AITO問界M5 EV最新起售價25.98萬幾無價差。相比蔚來的ES6、EC6，小鵬G9，理想L7、L8，Model Y在售價上都有明顯的優勢。 領跑C11這種主打親民路線的車型，起售價18.58萬元，有20萬左右預算的消費者就可能分流到Model 3。
AITO問界率先跟隨降價。 1月13日，AITO問界官宣降價：即日起，問界M5 EV調整後售價為25.98萬元起，問界M7調整後售價為28.98萬元起，兩款車型降價幅度達到3萬元。 同時，對於降價前已提車的車主，問界承諾將提供價值3萬元以上的權益禮包予以補償；就連此次沒降價的問界M5增程版車主，也可獲贈兩年基礎保養。 AITO問界是賽力斯汽車與華為合作推出的汽車品牌。自2022年3月正式交付以來，AITO問界已累計交付超7.5萬輛汽車，堪稱一匹黑馬。 此前的11月份，AITO問界已經跟隨特斯拉推過一波降價促銷。犧牲部分毛利換銷量是AITO問界降價的主要訴求。 目前來看，業界尚未有第三家新能源車企加入這場價格戰。 相反，去年底至今，比亞迪、吉利、長安、哪吒、東風等品牌先後宣布旗下部分車型漲價。...
2022年，除了極少數車企如比亞迪過得春風得意，絕大部分車企都壓力山大。即便是彪悍如特斯拉也沒能例外。 車企們在2022年既遭遇了共同的困難，包括疫情反覆、全球處於加息週期、消費低迷、供應鏈價格上漲、地緣關係緊張、科技股在資本市場遇冷等，多重利空輪番吊打全球車企。 同時，每家車企進入了各自發展的不同階段，各自暴露出自身的問題。 馬斯克身陷曠日持久的Twitter收購大戰，無暇顧及特斯拉。2022年，特斯拉鑑於成本上漲，多次漲價，再加上老車沒有更新換代，在消費者眼中不再是性價比的代表。 因此，特斯拉不僅丟了新能源全球銷冠，市值也縮水超7000億美元，馬斯克在特斯拉的持股市值縮水2000億美元，成為人類歷史上財富縮水最多的人。 低效運行的蔚來2022年銷量增速低於中國智慧電動汽車的整體增速。銷量...
2023年9月1日 · 以台灣市場來看，5月初台灣特斯拉陸續調漲Model Y、Model S與Model X車系售價。 今日Model S 與 Model X 各車型官網價格調整，各版本車型皆增加新台幣80,000元。 Model S 標準配備售價自 3,129,900 元起，Model S Plaid 自 3,449,900 元起；Model X 標準
2023年5月29日 · 值得注意的是，Model Y 2023年新車售價為47,490美元，遠高於Corolla和RAV4的21,550美元、27,575美元 特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)過去曾喊出，他相信Model Y有潛力成為世界上最暢銷的汽車。
2023年10月31日 · 第一名為特斯拉的Model Y，今年前8月銷售量達77.2萬輛。 第二名為比亞迪「宋」銷售量達36.8萬輛 (BEV4.7萬輛，PHEV32.1萬輛)。 第三名為特斯拉的Model 3，銷售量達36.4萬輛。 第四名為比亞迪「秦」銷售量達28.9萬輛 (BEV7.8萬輛，PHEV21.1萬輛)。 第五名為比亞迪「元+」 (Atto 3)銷售量達26.6萬輛。 這是一台純電電動車，以Atto 3的名稱外銷到日本。
2021年6月10日 · 網易科技. 根據消息，特斯拉車主凱文．史密斯（Kevin Smith）最近對其最新款未搭載雷達的Model Y進行了極端的前車防撞警示（FCW）和自動緊急煞車（AEB）系統測試。 結果顯示，該車款可以成功辨識和躲避障礙物。 2021年的新款Model Y未安裝任何雷達硬體，但搭載了特斯拉「純視覺」系統，由八個環景鏡頭組成，史密斯希望評估這款全電動跨界車在封閉道路上辨識和躲避障礙物的能力。 他表示，這是第二輪測試，使用充氣小丑作為障礙物，Model Y必須避開它，才能視為測試成功。 圖／ Sheila Fitzgerald via shutterstock. 延伸閱讀： 開自動駕駛就有鏡頭監控！ 特斯拉出手杜絕自駕事故，棄用雷達感測的理由是什麼？
