搜尋結果
BDI是由幾條主要航線的即期運費（Spot Rate）加權計算而成，為即期市場的行情的反映，因此，運費價格的高低會影響到指數的漲跌。 歷史沿革 [ 編輯 ]
有許多的選擇權商品在1秒之內，強制被期貨商拉到漲停（漲幅數千倍），所需的保證金瞬間上升好幾倍，期貨商再利用這個漲停部位及錯誤的風險指標，繼續砍倉進而產生蝴蝶效應，不論是看空、還是看多的投資人均受到投資損失。
事件結果. 有許多的選擇權商品在1秒之內，強制被期貨商拉到漲停（漲幅數千倍），所需的保證金瞬間上升好幾倍，期貨商再利用這個漲停部位及錯誤的風險指標，繼續砍倉進而產生 蝴蝶效應 ，不論是看空、還是看多的投資人均受到投資損失。 臺北地檢署按鈴告發. 6月28日0206期權自救會到 臺灣臺北地方檢察署 按鈴告發，希望檢方調查有無禿鷹利用交易機制缺陷牟利，導致散戶損失超過40億元，涉犯《期貨交易法》操縱期貨價格等罪， 期交所 2018年1月推出台指期貨動態退單機制，卻未把選擇權納入機制，是否讓有心人士利用美股大跌或市場恐慌的情緒發動攻擊，讓價格偏離合理範圍，同時或先行掛出高價或漲停價，等待期貨商強制平倉，引發買賣權雙漲停的荒謬現象。 [4] 修改期貨契約.
本列表列出世界上最大的15家 貨櫃航運 （ 英語 ： container shipping ） 公司，排名根據20呎標準貨櫃 (TEU)裝運能力及貨櫃船數量，貨櫃船數量包括公司擁有船隻及 傭船 （ 英語 ： chartering (shipping) ），前20大貨櫃航運商裝運能力為2,071萬TEU，佔世界
2021年3月23日，長榮海運向日本正榮汽船租賃的貨櫃輪 長賜輪因遇到強側風吹襲而偏離航道，擱淺於蘇伊士運河，造成連接紅海、地中海的運河雙向阻塞，導致全球貨櫃輪船的航運受到影響 [10]，後於同年3月29日脫離擱淺河道，該運河亦在隨後恢復交通 [11]。
2016年2月18日，由中遠集團、中國海運集團總公司兩大央企航運巨頭重組而成的中國遠洋海運集團公司（簡稱「中國遠洋海運」）在上海正式掛牌成立，新集團成立後總資產達6,100億元（人民幣，下同）。 2016年11月4日，「中國遠洋控股股份有限公司」更名為「中遠海運控股股份有限公司」。 [10]
在西元2020年，根據法國海運諮詢機構Alphaliner的最新資料顯示，全球海運公司前三名依序為埃彼穆勒-快桅（APM–Maersk），地中海航運（MSC）及中遠海運集團（COSCO Group）。
