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先前車用晶片荒大爆發，價格倍數飆漲，堪稱「半導體業最缺的元件」，導致一線車廠被迫停工或延後生產，美國與歐盟高度重視，甚至演變成「國與國之間的搶產能大戰」，台積電、聯電等晶圓代工指標廠全力支援車用晶片生產。 業界透露，即便前一波晶圓代工產能大缺，晶圓代工業者仍透過「擠產能」方式協助車用晶片生產。...
2022年9月7日 · 先前車用晶片荒大爆發，價格倍數飆漲，堪稱「半導體業最缺的元件」，導致一線車廠被迫停工或延後生產，美國與歐盟高度重視，甚至演變成「國 ...
2022年11月23日 · 本報資料照片. 本文共883字. 00:00. 2022/11/23 04:12:39. 經濟日報 記者高瑜君、魏興中／台北報導. 原先缺貨的車用晶片，出現供給過剩警訊，摩根士丹利（大摩）證券在最新出具的「亞太車用半導體」報告中指出，由於兩大因素影響，瑞薩與安森美兩大半導體廠已發出砍單令，正在削減第4季的晶片測試訂單。...
半導體過剩仍將困擾2023年 僅車用晶片依然喊缺貨. 2023-01-04 08:55 經濟日報／ 編譯 葉亭均 ／綜合外電. 半導體. 分析師預期，2023年仍將面臨半導體供應過剩的窘境，但車用晶片短缺的情況可能延續。 路透. 產業分析師認為，去年下半年出現的 半導體 供應過剩情況，預料至少到今年秋季前都不會緩解，不過，影響汽車產業的半導體短缺仍可能持續一整年。...
2023年1月13日 · 經濟日報. 產業熱點. 魏哲家：車用晶片短缺 很快舒緩. 本文共328字. 00:00. 2023/01/13 00:10:31. 經濟日報 記者尹慧中／台北報導. 談到目前相對仍缺貨的車用晶片市場，台積電 （2330） 總裁魏哲家昨（12）日於線上法說會上表示，今年車用半導體需求仍會持續增加，但短缺的狀況應該很快就會舒緩。...
車用晶片大缺貨，德國、日本與美國政府紛紛向台灣求助，經濟部長王美花今天邀集台灣晶圓代工廠商開會討論，台積電、聯電、世界先進與力積電代表都出席。 王美花表示四家業者都提到現在生產線都是滿載，甚至是超載。 經濟部與廠商會後取得共識，訂定出「一共識、三方法」以解決車用晶片荒。...
2021年1月31日 · 車用晶片短缺讓美國福特、日本豐田及德國福斯等車廠被迫減產，並透過外交管道指名要台灣政府協調台積電等相關晶圓代工廠協助，以拯救當地汽車工業，讓「護國神山」台積電在全球重要地位再次被看見。 訂閱看完整精彩內容. 5/26前成為年訂戶. 就有機會抽最新 Macbook Air. 登入閱讀. 還不是會員？ 馬上註冊 ｜ 立即搶購. 控制晶片 台積電 晶圓廠 理財....
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車子需要多少晶片?
全球車用晶片都掌握在哪裡?
為何車用晶片荒大爆發?
