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一般車體險保費計算，牽涉基本保費、從車因素及從人因素，從車因素指的是汽車製造年度及費率代號係數，從人因素包括年齡、性別及肇責賠款 ...
金管會指出，在台灣發展電動車之際推動電動車專屬保險，使電動車與非電動車經驗資料得以區隔觀察，並據以分析評估符合電動車的風險並累積新型態風險統計經驗，可分別針對電動車與非電動車風險提供合理對價及更周延保障，公平對待不同風險車種。 金管會表示，配合電動車專屬保險參考條款核定，已同步修正「自用汽車保險定型化契約範本」排除電動車適用。...
2024年6月8日 · （中央社記者謝方娪台北8日電）電動車專屬險將於7月起上路，保發中心擬定電動車車體險參考費率，較原先車體險調幅落在5%至10%區間，產險業試算 ...
約90到95%新車都會投保車體險，多數都是保乙式車險，車體險的保費率結構有三部分：基本費率、從人因素還有車款。...
電動車也有專屬保單了，金管會核定「電動車專屬保險參考條款」，7月1日起上路，但若單純電池自燃或爆炸導致車體損失不在車體險承保範圍 ...
2024年6月9日 · 一旦失能險全下架，保戶想要轉嫁失能、老年照護風險，只能靠長照險。. © 由 鏡週刊 提供. 失能險在2020年掀一波停售潮後，目前僅剩安聯、安達 ...
產險業者表示，在台灣，若汽車駕駛3年無肇事紀錄，第4年投保車體險最高減費幅度可達6成，平均每年折扣2成。 觀察其餘國家，中國若3年無肇事，最高減費4成，平均每年折減13%；美國若5年無肇事，最高減費5成，平均每年折減10%；日本若16年無肇事，最高減費63%，平均每年折減僅4%。 換言之，台灣無肇事減費幅度較其餘國家來得高。...
