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- 試乘報告】動靜兼備不誇大！台鈴「Ereadyrun」
- 實車細節
- 車廂容量
- 燈系
- 大燈測試
- 魔鬼藏在車架裡
- 輪框重量差異
- 市區騎乘心得
- 山道騎乘心得
- Ess 系統
繼主打都會舒適騎乘的 eReadyFun 之後，台鈴的電動機車品牌 eReady 在不到一年內推出了旗下第二款車型 eReadyRun，而這台 eReadyRun 以操控掛帥，主打動靜皆宜且具備大車靈魂的騎乘感受。口號人人會喊，但 eReadyRun 是不是真如車廠所說的那般強大？快跟著筆者一起深度體驗 eReadyRun!
為區分車型特色，eReadyRun 的車頭小風鏡設計較為方正，且導入更多折線設計，與 eReadyFun 圓潤小巧的造型大不相同。 大燈燈具方面與 eReadyFun 相仿，但 LED 燈泡由 12 顆變成 18 顆，導入藍化的內透明鏡，光圈在一定視距時呈現火焰燃燒狀，在啟動時會點亮光圈，科技感十足，而加上燈具外的殼件，整個車頭輪廓變得更有層次。 前土除設計有別於 PBGN 聯盟車款，採用較為銳利的造型，且為鎖付在三角台下方的「固定式」設計。 為追求更好的操控表現以及加速性能， eReadyRun 採用新設計的輕量化輪框，並採用 CNC 切削打造雙色設計。 前輪規格為 100/80-14，後輪規格為 110/70-13，且前後輪皆採用 MAXXIS M6237 雙能複合胎，抓地力表現以原廠配...
eReadyRun 的車廂空間與 eReadyFun 相同，屬於較寬但底部有隆起的類型。 這邊以裝有大鴨尾的 X-Lite X803RS 測試，測試後發現不論正放、反放，無須刻意擠壓都能輕鬆關閉車廂。 而 eReadyRun 能具備如此強大裝載力的原因是坐墊底下的凹陷設計，但是要注意的是，由於車廂本身造型的緣故，實際裝載能力仍有可能因為裝載物品形狀的關係而有所差異。
尾燈與 eReadyFun 採用相同的燈具，車輛啟動後下緣的尾燈就會亮起，尾燈採用 LED 勻光設計，日間、夜間都有極佳的辨識性。 煞車時燈具上緣會點亮，並在尾燈外緣形成一整圈光環。 前後方向燈皆為 LED 燈具，前方向燈內嵌於車頭兩側，後方向燈則與尾燈整合在一起。
eReadyRun 的大燈為 LED 魚眼燈具，並採用遠近燈分離的設計，實際測試可以看到，近燈燈形為倒三角，且有非常明顯的燈具切線，切線消失處略超過 25 公尺，近燈最亮處為車前五米的 67.46 流明，整體照度尚稱均勻；遠燈燈形類似倒梯形，同樣具備明顯切線，遠燈最亮處為車前 15 公尺的 66.92 流明，同樣具有照度均勻的特性。
據了解，eReadyRun 的車架設計基礎來自於 Gogoro 3，雖然整體架構、幾何與 Gogoro 3 相同，但 eReadyRun 使用的車架為台鈴工業自行生產，所以在材料選用、焊接、工法等製造細節上有所不同。為了印證這點，我們借來一台同樣為前 14 吋、後 13 吋的 Gogoro 3 作對比。畫面左側為 eReadyRun，畫面右側為 Gogoro 3。 從側視與鳥瞰圖來看，車架幾何與線路配置等幾乎完全相同，但車架上的配件如水冷排支架、MCU 馬達控制器固定支架的材質與塗裝明顯不同。 eReadyRun 的車架焊道較為厚實平整，Gogoro 3 的車架焊道則較薄，且有明顯的焊接痕跡。 看完焊道，再來看看車架管壁厚度的差異，我們取車尾右邊車架管材開口處測量，eReadyRun 測得 ...
eReadyRun 強調採用新設計的輕量化輪框，為了瞭解 eReadyRun 的輪框重量是否真的有輕量化，我們將 Gogoro 3 與 eReadyRun 的輪胎、碟盤、齒盤都拆除，單純測量輪框重量，實際測量後得知 Gogoro 3 前框重 3.6kg，後框重 6.1kg。 eReadyRun 的前框重 3.2kg，比 Gogoro 3 輕了 0.4kg；後框含減震橡膠及齒盤座重 4.7kg，比 Gogoro 3 輕了 1.4kg，確實減去不少重量，也驗證了在使用同樣動力單元的情況下，eReadyRun 的加速感更輕快的理由，而 eReadyRun 靈動而穩重的行路感受更是其來有自。
市區最煩人的就是長長車龍，要想快速脫離車陣，電動車澎拜飽滿的加速性能絕對是最佳解藥，而 eReadyRun 採用的是動力更大的 S2 系列水冷永磁馬達，最大出力為 10.19hp/3,000rpm，加上 eReady 在後輪方面導入重機的減震橡膠設計，能避免起步時扭力湧出的感受過於直接。飽滿且充滿彈性的起步感受，讓騎士在開收油門的過程中更容易掌握車輛的動態反應。 市區路面品質對電動車騎士來說是永遠的痛，主要原因是電動車為了提升續航力，多半會採用更高的胎壓設定，懸吊往往屈就於成本而無法得到好的設定，因此在市區騎乘一路顛到目的地是家常便飯，而主打懸吊設定可動可靜的 eReadyRun 在路感處理上真的很有一套，不只保有如同 eReadyFun 的舒適性，更具備能在車陣中穿梭自如的靈巧表現，低速迴...
穿越市區，我們一路向山路區段前進，剛剛體驗過 eReadyRun 在市區騎乘時那乖順又靈動的騎乘感受，接下來要試試他標榜的運動性能，發表會上我們見識到 eReadyRun 在賽道中的能耐，但是來到彎道複雜起伏多變的山路區段，eReadyRun 還能保持這麼好的表現嗎？答案是！ 首先從動力講起，10.19hp 的動力在起步加速擺脫車陣可說是無往不利，來到山路更是完全解放，飽滿的動力輸出幾乎可以無視上坡路段，而且電動車動力隨催即到的特性讓騎士無須提早開油等轉速爬升，後輪的減震橡膠設計，更使開收油門之際的動力輸出更加柔和，騎士可以放心轉下更多油門，而不用擔心動力來的又硬又急導致後輪打滑，騎乘節奏比起以往騎乘過的電車更加順暢且穩定。 再來是煞車系統，eReadyRun 的制動規格為前輻射對四搭配後單...
eReadyRun 跑得快又煞得住，但是後車可不見得能反應得過來，為了讓後方車輛可以即時的了解前車動態，eReadyRun 搭載了 ESS 系統（mergency top ignal），也就是緊急煞車警示系統，在時速五十公里以上緊急煞車時就會觸發 ESS，車輛會點亮雙黃燈警示後車，直到時速低於五十公里以下，或者釋放煞車，ESS 才會停止作動，不論對車主或者後方駕駛人都是多一層保障。
最新消息. 商品介紹. 【試乘報告】 分期辦法. 線上訂購單. others. e-Ready汐止康寧店. 購物說明. 訂單非正式訂購， 填寫聯絡資料及需求由專人為您服務。 台鈴工業要求完美的極致工藝，打造世界第一的SUZUKI重型機車，2019年宣布跨足電動車市場，延續SUZUKI極致工藝品質並與gogoro network共同打造eReady 台鈴智慧雙輪電動車，獲得同級車種最高配備的超高評價。
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2024年 電動車補助 機車汰舊換新補助 新購電動車補助 電動車補助 eReady gogoro network. 回列表. 2023年 民國 112年 電動機車補助金額總整理.
產品特色. 皮帶傳動 7.0kW @ 3,000 rpm. Gates碳纖維皮帶 耐衝擊 超靜音 免保養. 前置USB 5V 2A 插槽. 運動化飾蓋. 競速模式. 售價 NT$ 84,800 優惠價 NT$ 77,800. 分期付款. 和潤分期0利率專案需收分期手續費1500元. 購車活動(2024/5/1 ~ 5/31) 1. 購車金7000元. 2. 贈ME206WG行車紀錄器 (市價5,300元) 3. 分期再享24期零利率. 4.世界地球日 加碼2000元郵政禮卷. ★原廠保固兩年不限里程. ★台灣本島定點取車免運費. 2024年政府電動機車汰舊換新補助. 工業局補助7000元. 空汙補助1000元. 減碳效益歸屬獎勵金1500元. 回收獎勵金300元.
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- Eready 台鈴智慧電車
台鈴工業要求完美的極致工藝，打造世界第一的SUZUKI重型機車，2019年宣布跨足電動車市場，延續SUZUKI極致工藝品質並與gogoro network共同打造eReady 台鈴智慧電車，獲得同級車種最高配備的超高評價。 eReady 為台鈴工業旗下電動車品牌，透過四大差異化 『品牌』、『店鋪』、『情感』、『產品』，打造出具有溫度的品牌，期望帶給客戶「新美好移動體驗」，SUZUKI二輪的造車工藝、對品質的堅持，同時採用全台普集度最高的Gogoro Network換電系統，6秒換電隨換隨走，再也不用擔心續航力不足的問題。 服務內容: 電動車,機車分期,學生專案,台鈴eReady,維修服務. 公司地址：新北市汐止區康寧街470號1樓. 服務專線：02-26951112. 交通工具. 1.
