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2024年1月12日 · 有鑑於電動車市場快速成長，U-CAR編輯部特別規劃250萬級距主流純電休旅集評，包含2023年於國內首度發表的BMW iX1及Ford Mustang Mach-E車系，以及進行年式更新的Kia EV6車系以及Volvo C40 Recharge車系，另外名列年度銷售前10名排行榜的Hyundai
- ▍Ford。Kuga EcoBoost 180超質X - 94.9萬元。身為Ford中型休旅主力的Kuga，自2020年於國內上市以來一直都有不錯的銷售成績，前兩年平均每個月均有破千輛的銷售表現，不過去年因國產中型休旅級距競爭愈來愈激烈，加上屆臨改款週期使得銷售下滑，去年全年僅寫下6,659輛成績。
- ▍Honda。HR-V S+勁化版 / Prestige尊榮版 - 83.9萬元 / 89.9萬元。在旗下中型休旅CR-V邁入大改款第六代車型後，入門價格已經來到105萬元，也就是說Honda品牌百萬元以下的休旅車型僅剩下HR-V可選；而HR-V去年共繳出7,234輛成績，平均每個月六百輛的銷售數字，也算是國產小型跨界休旅級距表現名列前茅的車型。
- ▍Hyundai。Tucson L GLT-A - 99.9萬元。Hyundai品牌去年在國內共售出創歷史新高的22,169輛新車，也寫下市佔率達到4.7%的新記錄，其中Tucson L車系是功臣之一，去年在競爭激烈的國產中型休旅級距中繳出共5,812輛成績，而Tucson L入門汽油版「GLT-A」車型，則是國內少數百萬以下便能買到的國產中型休旅之一。
- ▍Kia。Stonic 1.0T智慧油電 時尚版 / 驚艷版 / GT-line - 79.9萬元/ 85.9萬元 / 88.9萬元。Kia旗下的Stonic是款車長僅有四米一左右的都會小型休旅，去年推出新年式車型時取消了入門的1.4升NA動力，僅留下加入48V輕油電系統的1.0升直列三缸渦輪動力，並規劃時尚版、驚艷版、GT-line等三款車型，價格分別為79.9、85.9、88.9萬元，最大動力輸出為120ps/20.4kgm，搭配七速DCT雙離合器變速箱，平均油耗則來到19.9公km/L的優異水準。
休旅車（或稱SUV——運動型多功能車）以其高通過性、寬敞舒適的內部空間，以及應對各種道路條件的能力，持續攻佔著汽車市場的要害。 隨著科技進步和設計理念的發展，2024年的休旅車市場迎來了眾多值得期待的新車型，涵蓋了從國產至進口品牌。
日本馬自達於2022年正式發表全新CX-60運動休旅車，這是該品牌推出的第一輛前置後驅和插電油電混合引擎的車型。 外型採用全新Noble Toughness設計語彙，將知性優雅與SUV強悍風格完美融合。
- Toyota Corolla Cross。掛牌數：37,412輛。從第一個完整銷售年度開始，擔下Toyota國產休旅重任的Corolla Cross就直接登頂台灣汽車市場銷售冠軍角色，在上市首年，Toyota總代理和泰汽車甚至訂下年銷4萬輛目標。
- Toyota RAV4。掛牌數：18,387輛。位居第2名的，則是曾經在Corolla Cross登頂之前短暫做過台灣汽車市場銷售冠軍，也是近20年來首度擊敗國產車款，以進口中型SUV之姿問鼎「神車」寶座的RAV4。
- Honda CR-V。掛牌數：16,905輛。從仍與三陽工業、南陽實業合作時期，國產化的CR-V就是國產中型休旅代表，在Toyota Corolla Cross上市之前，CR-V亦長年掌握國產休旅銷售冠軍位置。
- Lexus NX。掛牌數：13,263輛。2023年台灣休旅市場第4名，不是國產休旅，也不是平價進口休旅，而是售價介於171萬元至284萬元不等，數於豪華休旅級距的Lexus NX。
電動車的能耗表現，是選購電動車時的重要參考指標之一，本次的 200~250 萬電動休旅集體評比，齊聚了 5 款產品，包括有：BMW iX1、Ford Mustang Mach-e、Kia EV6 、Tesla Model Y Performance 以及 Volvo C40 Recharge (Hyundai Ioniq 5 無新年式借測未納入)，實際從臺北出發，中途不充電 ...
2024年1月12日 · 此回集評我們集結包含市場上主流的200萬至250萬間之雙馬達四驅休旅，品牌上涵蓋傳統認知的一般品牌、以及豪華品牌車款。 各品牌車型有的強調操控，有的強調凌厲加速，有的注重行車舒適度。
