台中捷運綠線完工 相關
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2024年3月31日 · 綠線是 臺中捷運 首條開始興建及營運的路線，也是臺中捷運的三條核心路線之一 [a] [4] 。 路線行經 臺中市 北屯區 、 北區 、 西屯區 、 南屯區 、 南區 、 烏日區 （延伸線則包含 彰化縣 彰化市 ），在 松竹站 和 大慶站 之間與 臺灣鐵路 臺中線 構成環狀路網。 綠線採用鋼輪 中運量運輸系統 ，全線除 北屯總站 、 高鐵台中站 位於 地面 ，其餘所有車站及路段皆 高架 化。 使用車輛 由 川崎重工 及 台灣車輛 共同承造，2輛車為1列，目前共有18列投入使用，機廠為 北屯機廠 。 烏日文心北屯線（ 北屯總站 至 高鐵台中站 ）為綠線最早通車的區間。
2024年3月6日 · 台中捷運藍線過關，鄭文燦解析3招搞定沙鹿站問題；行政院核定綠線延伸可行性研究，將啟動綜合規劃 台中捷運藍線獲核定：估10年完工，通車後可與綠線串聯成十字軸網，各界呼籲盡快動工 林佳龍談中捷藍線爭議：原規劃沙鹿成海線轉運站，無政治 ...
2024年5月16日 · 臺中大眾捷運 規劃在未來總共打造七條捷運路線 ，包括已營運的綠線，中央政府審查階段的中軸藍線、機場捷運（橘線）、大平霧線（紫線），還在規劃階段的崇德豐原捷運（紅線），在遠期規劃中的科工軸線（綠松線）、豐科軸線（黃線）。 未來中部捷運系統將涵蓋臺中市、彰化縣、南投縣，大幅提升城市交通的便利性，帶動區域發展， 而「 台中捷運綠線 」身為首條中部捷運路線，早在 2021 年 4 月 25 日開始通車，但施工、通車期間都引發了不少聲浪，今天就讓我們一起來了解台中捷運綠線的規劃以及相關爭議吧！
計畫內容. 捷運綠線延伸線可分為延伸大坑及延伸彰化兩部分，總計全長9.08公里，全線採高架軌道布設。 「大坑延伸段」以捷運綠線舊社站 (103)為起點，向東延伸至大坑經補庫地區，路線長2.49公里並增設2座高架車站；「彰化延伸段」以捷運綠線高鐵臺中站 (119)為起點，往烏日高鐵特定區及彰化市延伸，端點將與彰化鐵路高架化新設的金馬站銜接，路線長6.59公里並增設5座高架車站。 辦理情形. 捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究於109年7月經交通部審查通過，113年1月31日獲行政院核定。 最後異動時間： 2024-02-06 13:26:00. 回上頁. 到上面.
臺中捷運綠線 ，路線代號為 1 ，是 臺中捷運 營運中的一條 中運量 路線，為臺中捷運首條開始營運的路線，也是 中臺灣 的首條 捷運 路線，於2021年4月25日通車。 [3] 簡介. 綠線是 臺中捷運 首條開始興建及營運的路線，也是臺中捷運的三條核心路線之一 [a] [4] 。 路線行經 臺中市 北屯區 、 北區 、 西屯區 、 南屯區 、 南區 、 烏日區 （延伸線則包含 彰化縣 彰化市 ），在 松竹站 和 大慶站 之間與 臺灣鐵路 臺中線 構成環狀路網。 綠線採用鋼輪 中運量運輸系統 ，全線除 北屯總站 、 高鐵台中站 位於 地面 ，其餘所有車站及路段皆 高架 化。 使用車輛 由 川崎重工 及 台灣車輛 共同承造，2輛車為1列，目前共有18列投入使用，車輛基地為 北屯機廠 。
2024年1月31日 · 葉昭甫說明，台中捷運綠線延伸計畫已納入前瞻軌道建設計畫，中央已編列特別預算，市府也編列配合款，現可行性研究核定後即可啟動綜合規劃作業，未來綜合規劃經行政院核定後，預計9年可完工通車，通車後可服務台中市大坑地區、彰化縣民眾往返台中都會區，搭配地區公車完善大眾運輸整體路網，民眾搭乘大眾運輸將更便捷，亦可促進中彰區域都市發展。...
規劃自捷運綠線兩端分別向大坑、彰化延伸：. 「大坑延伸段」規劃由捷運綠線舊社站 (103)延伸至大坑經補庫地區，路線長2.49公里並增設2座高架車站。. 「彰化延伸段」由捷運綠線高鐵臺中站 (119)往烏日高鐵特定區及彰化市延伸，端點將與彰化鐵路高架化新設的 ...
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