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2019年2月17日 · 最“硬核”國產純電動車，圖解全新唐EV600. 2018年是比亞迪呈現爆發式增長的一年，其在過去一年的累計銷量突破50萬輛，同比增長23%。. 其中，新能源產品銷量227152輛，同比大增108%，並成為上個年度的全球新能源銷量冠軍。. 從車型來看，去年6月份上市 ...
2020年5月20日 · 如果問中國品牌中新能源汽車的代表是誰，相信大多數小夥伴首先想到的，都是比亞迪。而在過去多年時間裡，比亞迪也確實一直以“新能源汽車引領者”的身份自居。比亞迪的優勢不用多言。首先，它的F3DM是國內第一款
2020年9月2日 · 無論是比亞迪還是特斯拉，它們都是把電動車性能挖掘到極致的佼佼者。 那麽當漢EV遇到Model 3時誰更強？ 從官方給出的數據看，漢EV要略遜一籌。
2021年以來，比亞迪的電動車業務進入爆發式增長階段。 王牌車型漢EV連續多個月實現了月銷過萬的水準，成為國內最暢銷的新能源車型之一。
2020年2月29日 · 比亞迪漢EV的前後電機總功率達到363kW，動力電池組在必要時擁有瞬時大功率放電的能力。它是首款採用比亞迪“刀片電池”的車型。“刀片電池”的安全性高、循環壽命長，也讓大功率放電能力得到充分實現。
擁有500km綜合續航、4.4s百公里加速、80kW升壓快充、L2級智能駕駛、DiLink智能網聯繫統，以及遠程OTA升級的比亞迪唐EV600D，僅用時3天、歷經9次充電，便完成北京至深圳2258公里的遠途挑戰，完美詮釋“夠電就能任性”。
而比亞迪e2通過價格和續航裡程的綜合性價比來提升競爭力，從試駕和實車的觸碰體驗來看，e2延續了比亞迪電動車行駛的品質，顏值和設計也不再落後，進階主流，作為這麽一台價格低廉的車來說，它有實力贏得細分市場青睞。
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