搜尋結果
2021年10月29日 · 【電池】組成如下： 1、 正極材料 ：如鈷酸鋰、三元材料、錳酸鋰和磷酸鐵鋰等；代表公司－4721美琪瑪、4739康普、5227立凱-KY。 2、 負極材料 ：如石墨等碳系材料、銅箔等金屬化合物；代表公司－1723中碳。 3、 電解液 ：代表公司－6509聚合。 4、 隔離膜 ：代表公司－8215明基材。 接下來將從產業、基本、技術及籌碼等四大面向，深入探討上述公司。 1723中碳 ：...
2021年10月23日 · 特斯拉法說會特別宣布全球標準車款改用磷酸鐵鋰電池（LFP），由於今年特斯拉早已向寧德時代簽訂長約至2025年12月底。台新投顧副總黃文清表示，台股的寧德時代供應鏈、磷酸鐵鋰電池等供應鏈的營運增添想像空間，相關個股有聚和、康普、美琪瑪及 ...
2020年8月25日 · 拿著薄如蟬翼、比頭髮還細的電動車用鋰電池銅箔，林書鴻依據國際機構的電池需求，預估銅箔用量，「2023年，全球再蓋60個鋰電池銅箔廠也不夠用，我不貪心，再蓋5個廠就好。 但台灣的土地都不夠用了，勉強再擠出1、2個工廠恐怕是極限了。 」（看更多： 92歲神祕富豪投資26億減塑 石油做的塑膠也能分解 ） 廣告. 特斯拉的減速齒輪獨家供應商和大工業，新廠也像是下水餃，一個接一個。 嘉義大埔美工業區一廠、二廠才陸續完工投產，5月又舉行了第三廠的上梁典禮，拚明年底全能生產。 「之前投下去的錢還沒回本，新訂單又上門了，只能不斷蓋廠滿足客戶需求，」和大董事長沈國榮指出，許多歐洲車廠衝著和大是特斯拉供應商的身分上門，今年同時做好幾個歐洲車廠專案，三廠也將供應新的電動車客戶。
2021年11月3日 · 確實，過去台灣特斯拉概念股當中，與特斯拉關係比較緊密的個股，當屬和大（1536）和貿聯－KY（3665）；但這次特斯拉大漲，兩家公司股價反而沒有明顯反映，相對之下，比較值得關注的，反而是以 電池 材料為主的電池族群。 黃國偉指出，電動車與傳統汽車差異最多的是電池系統和電動馬達，其中，涉獵電動馬達的台灣廠商不多，目前也沒有打入電動車的品牌大廠，「不過，電池就不一樣了。 台灣的電池材料廠商幾乎都有涵蓋到電動車電池製造的所有範圍，從三元材料的正極材料、負極材料到電池電解液等關鍵材料，台廠都有相對應的 供應鏈 。 電池相關各廠目前雖然沒有自己的品牌，但仍能透過如Panasonic等日、美、歐品牌廠的代工機會切入商機，若台廠能持續提高效率，未來在電動車成長的趨勢之下，應有一定發展空間。
2021年4月10日 · 電動車製造商特斯拉執行長馬斯克很不尋常地絕口不提固態電池，他幾乎沒有在公開場合談過它，包括去年9月的「電池日」。 目前，業界尋求更短的充電時間、更長的里程數，但同時不會增加電池組成本和著火風險，這些目標已經觸及技術天花板；解決這些限制，是讓電動車革命真正起飛的關鍵。 固態電池提供了部分解決方案，但它卻可能讓特斯拉付出一個代價：讓出無可爭議的市場領導者地位。 電池技術急需革新. 兩股趨勢正加劇改變電池技術的急迫性，一個是歐洲和中國轉向電動車的趨勢日益增加，一個則是全球對工業金屬的需求激增，可能會削弱長期供應。 去年，由於逐步實施更嚴格的碳排放目標，歐洲電動車銷量成長超過一倍。
電動車電池概念股有哪些？ 這篇文章將會為你解達，帶你認識電動車的心臟—電動車電池！ 根據南韓市場研究機構 SNE Research 數據，2023 年 4 月，全球動力電池裝機量約為 49.5GWh，同比增長 82.7%，1-4 月同比增長 49.0%。 寧德時代（ 300750-CN） 以裝機量 19GWh，遙遙領先，而比亞迪（ 01211-HK）（002594-CN） 得益於中國內需市場份額的擴大，實現了同比三位數創紀錄的增長率，繼續排在第二位。 電動車電池種類. 電池的種類非常多種，市面上最廣泛應用的是化學電池。 化學電池大致上又分為一次電池、二次電池、燃料電池三種。 一次性電池就是你我生活中最常見的電池，需要時在超商都買得到的那種電池。
Tesla供應鏈概念股行情. 共 65 筆結果. 資料時間：2024/05/20. 即時行情. 法人買賣. 主力進出. 大戶籌碼. 股票名稱/代號. 股價. 漲跌幅 (%) 開盤. 昨收. 最高. 最低. 成交量 (張) 時間. 東元. 1504.TW. 54.8. 1.00. 1.79% 55.7. 55.8. 56.1. 54.5. 11,968. 14:30. 中興電....
