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  1. 特斯拉電動車概念股 台灣 相關

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  1. 其他人也問了

  2. 2021年11月3日 · 回過頭來看台灣台股中的電動車產業相關個股在特斯拉的刺激之下紛紛帶量上漲一時間10月底台股盤面主角就成了電動車相關供應鏈對此日盛投信全球智能車基金研究團隊分析汽車晶片預期到明年上半年仍舊短缺不過短缺的幅度可望逐漸舒緩由於汽車業最壞的情況已經過了產業面正從低谷慢慢爬升因此類似特斯拉業績佳音等任何利多消息市場都很容易快速買單。 爬梳歷年的汽車出貨量,在新冠疫情橫掃全球前,19年汽車出貨量超過9千萬輛,其中賣出210萬輛電動車,占比約2.3%。 而今年預估汽車整體出貨約7千5百萬輛,其中約有5百萬輛電動車,占比達到6.7%左右;也就是,雖然整體銷量受到新冠疫情影響, 電動車 的滲透率卻不降反升,愈來愈高。

  3. 2023年6月15日 · 電動車大廠特斯拉Tesla股價連日走揚加上中國大陸近期再祭汽車銷售刺激政策等利多簇擁帶動相關概念股在昨14日台股漲勢趨緩時挺身而出台達電2308) 、華孚和大等指標強勢表態躍居盤面短多焦點。...

  4. 特斯拉概念股, 是指將 美國知名電動車企業特斯拉 (Tesla)」 的產品設計、製造、技術、服務及銷售有相關的供應鏈公司股票,包括特斯拉車電系統、馬達動力、電池系統、車身系統、充電系統的產品供應鏈上游、中游、下游廠商合稱的一種股市術語,也是投資人用來挑選 特斯拉相關個股 的選股方式。 上游:車用IC、車用被動元件、鋰電池材料、電源控制IC、馬達零組件、電源轉換及管理系統。 中游:充電站相關設備、鋰電池模組、配電設備、充電設備、管理輔助設備。 下游:特斯拉車輛營運廠商。 投資特斯拉概念股的邏輯很容易理解,只要是跟「特斯拉」有直接或間接相關的公司,像是車用電子、AI人工智慧、大數據、車聯網、特斯拉電池、無人駕駛技術…等供應商,這些公司的股價和營運表現通常會跟特斯拉公司本身有一定關聯。

  5. 確實過去台灣特斯拉概念股當中與特斯拉關係比較緊密的個股當屬和大1536和貿聯KY3665);但這次特斯拉大漲兩家公司股價反而沒有明顯反映相對之下比較值得關注的反而是以電池材料為主的電池族群

    • 電動車正掀起汽車產業革命
    • 台廠抓得住商機
    • 深耕核心商機
    • 電池材料產值大,多家業者積極備戰
    • 邁向全自動駕駛,Adas 系統受惠廠商多
    • 純電動車減速箱最大廠

    在各國政策推波助瀾下,電動車正掀起汽車產業革命,是百年一遇的商機,實力強大的台灣資通訊(ICT)及半導體廠商不會缺席,投資人更不能錯過,全球個人電腦、手機市場已逐漸飽和,被視為「四輪電腦」的電動車市場則邁入高成長,吸引台灣電子廠商積極投入,分別瞄準中國、美國及歐洲等主要市場,要搶占一席之地。 繼中國、歐洲國家後,今(2021)年新上任的美國總統拜登也準備積極發展電動車產業,拜登於 7 月 5 日簽署總統令,目標是在 2030 年將電動車(不包含 Hybrid 混合動力車型)占美國市場新車銷售比例提高到 50%,此舉被視為拜登政府「碳中和」政策(2030 年美國二氧化碳排放較 2005 年減少 50% ~ 52%)的一環。 1. 推薦閱讀:【3分鐘擴充能力圈】特斯拉概念股!?—和大(1536)

    漢磊碳化矽打入車用市場

    電子代工龍頭鴻海(2317)去年 10 月聯手裕隆(2201)籌組 MIH 電動車製造平台,至今已吸引國內外約 1,800 家廠商加入,等於是「揪團打群架」的概念,鴻海目標是在 2025 年前在全球電動車市場奪下約 10% 的市占率,可謂雄心萬丈,今年會先從代工電動巴士切入,但對今、明年的營收貢獻仍有限。 鴻海近期跨入車用半導體領域,8 月 5 日宣布與旺宏(2337)簽約,斥資 25.2 億元購買旺宏位於竹科的 6 吋晶圓廠廠房及設備,主要目的是開發生產電動車使用的碳化矽(SiC)功率元件,但須添購新設備及花數年練兵才可能量產。鴻海董事長劉揚偉預估,2024 年該廠每月可供應 3 萬輛電動車的功率元件需求。看好電動車將大量使用碳化矽、氮化鎵(GaN)等第 3 代半導體材料,早在鴻海之前,包括漢磊(3707)、嘉晶(3016)、穩懋(3105)、台積電(2330)、宏捷科(8086)、世界(5347)、茂矽(2342)、環球晶(6488)、太極(4934)皆已展開布局,而市場預期漢磊受惠程度較大。 除了鴻海,另外兩家電子代工大廠和碩(4938)、廣達(2382)近年也開始為特斯拉...

    台達電搶攻電力驅動系統

    台達電(2308)則從位居全球第一的電源供應器本業切入電動車市場,主要提供充電裝置、能源解決方案。在 6 月台北國際線上電腦展(Computex 2021)中,台達電電動車方案事業群總經理唐修平應邀發表演說指出,目前電動車營收約占 5%,貢獻年營收近 4 億美元,成長快速,目標是在 2030 年攻占全球 10% 以上的電動車市場。 台達電在電動車產品的布局包括電源、動力兩個部分,並攜手多家設備製造商開發下一代純電動車關鍵零組件,讓產品線更加完整、廣泛,而且性能更好,價格更有競爭力,將來可提供大型 OEM 廠商一站式採購服務。 唐修平表示,未來台達電將開發三合一的 e - Drive 電力驅動系統,整合驅動馬達、變速箱及馬達驅動器系統,下一個階段要做到 Drive by Delta(透過台達驅動)的解決方案,「台達電將有機會成為電動車市場非常重要的供應商」。 光寶科(2301)同樣是電源供應器大廠,也積極跨入車用領域,主要產品包括電動車充電裝置、車用照明、馬達控制器、車載鏡頭;近年也積極布局車聯網、汽車自駕系統使用的光達(Lidar),商機可望陸續發酵。 1. 推薦閱讀:【研究報告...

    電池、電機與電控是決定電動車優劣的 3 個關鍵,其中以電池的產值最大。目前全球電動車動力電池主要供應商包括中國寧德時代、韓國 LG Chem、日本松下(Panasonic)、韓國 SK Innovation、韓國三星 SDI、中國比亞迪等,但台廠也沒缺席,例如,鴻海鎖定磷酸鋰鐵電池和固態電池技術,透過參與太陽能導電漿廠碩禾(3691)私募,並與榮炭(6555)合作,掌握磷酸鋰鐵電池正極和負極關鍵材料,預計於 2024 年推出首款可商用化的固態電池產品。 美琪瑪(4739)、康普(4721)生產三元電池正極材料,主要供應日本松下和韓國廠商,下半年展望樂觀;營運虧損多年的立凱 - KY(5227)則布局磷酸鋰鐵電池正極材料,看好特斯拉大規模採用磷酸鋰鐵電池的示範效應,正尋求電動車客戶的認證。此外...

    幾乎所有較高階的傳統燃油車及電動車都將「先進駕駛輔助系統」(Advanced Driver Assistance Systems,簡稱 ADAS)列為標準配備,其功能包括即時偵測路況、防範前車碰撞及車道偏移等危險發生,提供用戶更安全、舒適的駕駛體驗,終極目標是邁向全自動駕駛。 國家實驗研究院的報告推估,2025 年台灣自動駕駛技術所衍生的產值將達 2,887 億元,可為國內資通訊及汽車電子產業帶來龐大效益,首要考量切入關鍵零組件、次系統及利基載具市場,將帶動外銷及內需成長。 台廠在 ADAS 等車用電子供應鏈有成功經驗,有助於開拓未來自駕系統商機,主要受惠廠商可能包括:車用環景系統大廠同致(3552)、怡利電(2497);CMOS 影像感測器封測大廠同欣電(6271);車用相機鏡頭模組廠商佳...

    和大成為特斯拉供應商

    在汽車傳動系統方面,和大(1536)是台灣最大關鍵零組件供應商,陸續打入美國通用、福特、克萊斯勒、BMW 等供應鏈,更成為特斯拉獨家減速齒輪箱供應商,隨著特斯拉電動車產量持續放大,和大已成為全球最大純電動車減速箱供應商,市占率逾 2 成。為滿足客戶需求,和大持續在台灣擴產,也計劃赴美國德州投資設廠,就近服務客戶。 充電站是電動車最重要的基礎設施,隨著電動車滲透率提升,加上中國、歐美國家祭出政策誘因,吸引台灣廠商投入充電樁、充電槍、充電線束、充電管理系統等產品,包括健和興(3003)、貿聯 - KY(3665)、鴻碩(3092)等連接器、連接線廠,皆已打入特斯拉供應鏈。 1. 推薦閱讀:【3分鐘擴充能力圈】特斯拉概念股!?—和大(1536) 本文由 Money 錢 168 期授權轉載 (圖:shutterstock / 責任編輯:yun;內容純屬參考,並非投資建議,投資前請謹慎為上)

    • Money錢
  6. 2021年11月7日 · 電動車概念股2.0. 特斯拉Tesla穩坐產業龍頭10月市值正式破兆美元。 圖/美聯社. 2021堪稱電動車戰國時代」,一番較勁下來特斯拉Tesla穩坐產業龍頭10月市值正式破兆美元股價以1,024.86美元創歷史新高。 由於其車款全面使用磷酸鋰鐵電池(LFP),讓電池材料、功率元件等嶄露頭角,美琪瑪、德微等電動車概念股2.0領風騷,股價從下半年至今漲幅高達27.61%~158.54%。 電池正極材料廠美琪瑪、康普,與汽車傳動系統製造廠和大、連接線束大廠貿聯-KY,是公認的「特斯拉概念股」,但下半年股價表現卻是兩樣情。 美琪瑪7月來股價翻1.27倍增加,康普上漲逾五成,同期間貿聯-KY僅漲4.63%、和大反跌9.21%。

  7. 2021年11月3日 · 回過頭來看台灣台股中的電動車產業相關個股在特斯拉的刺激之下紛紛帶量上漲一時間10月底台股盤面主角就成了電動車相關供應鏈。...

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