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- 陳柏廷，生於台灣台北市，企業家，為萬海航運陳家第三代接班人，現任士林紙業、萬海航運與八仙樂園董事長。
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陳柏廷 （1966年 —），生於台灣台北市，企業家，為 萬海航運 陳家第三代接班人，現任 士林紙業 、 萬海航運 與 八仙樂園 董事長。 生平. [編輯] 陳柏廷為企業家 陳勇 之孫，其生父為 陳朝亨，其胞兄 陳致遠 、陳致超，其胞弟陳致祥。 因其二伯父 陳朝傳 膝下無子，出生後就 過繼 給陳朝傳，在陳朝傳的家庭中長大。 於美國 舊金山大學，取得企管學碩士。 1992年，進入家族事業，任萬海航運與士林紙業董事長特助。 1999年，任萬海航運副董事長兼總經理。 2000年，陳柏廷決定讓萬海航運投入美國遠洋航運，使萬海航運的業績獲得大幅成長。 2004年，任士林紙業副董事長。 2006年，任八仙樂園董事長。
2021年7月21日 · 萬海航運在陳柏廷全心掌舵下，早已是亞洲航運市場的龍頭老大，根據萬海表示，其在亞洲海運的市占率達15％、擁有40條主力航線。 「萬海的基本功做得扎實，很早就做了許多本業的多樣化投資，碼頭、內陸貨櫃埸及分公司等都有所布局。 」長榮海運、陽明海運前董事長謝志堅這樣評論萬海。 謝志堅說，萬海雖然規模較小，但很早就願意砸錢投資碼頭，根據萬海年報公告，除了投資台北、高雄、台中碼頭外，海外還有日本、南越、北越的碼頭，萬海都有投資；自己有碼頭的好處之一是，遇到如今塞港、船班大延期時，可以容易調度，降低營運成本。 萬海以經營近洋路線起家，奠定雄厚的基礎，但其實陳柏廷進入萬海接班沒多久，2000年在他力主下，就默默展開擴張轉型計畫，宣布投入美國遠洋航線，跨出他的「美國夢」。 虧錢也要做！ 20年一圓美國夢.
陳柏廷 （1966年 —），生於台灣台北市，企業家，為 萬海航運 陳家第三代接班人，現任 士林紙業 、 萬海航運 與 八仙樂園 董事長。 生平. 陳柏廷為企業家 陳勇 之孫，其生父為 陳朝亨，其胞兄 陳致遠 、陳致超，其胞弟陳致祥。 因其二伯父 陳朝傳 膝下無子，出生後就 過繼 給陳朝傳，在陳朝傳的家庭中長大。 於美國 舊金山大學，取得企管學碩士。 1992年，進入家族事業，任萬海航運與士林紙業董事長特助。 1999年，任萬海航運副董事長兼總經理。 2000年，陳柏廷決定讓萬海航運投入美國遠洋航運，使萬海航運的業績獲得大幅成長。 2004年，任士林紙業副董事長。 2006年，任八仙樂園董事長。
2021年7月24日 · 當萬海股價一舉衝破300元的歷史高點，引來多少市場資金瘋狂追逐，但這位始終神祕、低調，沒有對外發言一語半字的陳柏廷，今年55歲，理個 ...
2018年8月31日 · 陳柏廷曾入選HBR台灣企業領袖榜單，領導萬海航運。. 共入榜2次，最高歷史名次為第9名，長期績效優異，是持續引領企業前進的領袖表率。.
2021年7月21日 · 萬海航運在陳柏廷全心掌舵下，早已是亞洲航運市場的龍頭老大，根據萬海表示，其在亞洲海運的市占率達15％、擁有40條主力航線。 「萬海的基本功做得扎實，很早就做了許多本業的多樣化投資，碼頭、內陸貨櫃埸及分公司等都有所布局。 」長榮海運、陽明海運前董事長謝志堅這樣評論萬海。...
2021年7月21日 · 萬海航運在陳柏廷全心掌舵下，早已是亞洲航運市場的龍頭老大，根據萬海表示，其在亞洲海運的市占率達15％、擁有40條主力航線。 「萬海的基本功做得扎實，很早就做了許多本業的多樣化投資，碼頭、內陸貨櫃埸及分公司等都有所布局。 」長榮海運、陽明海運前董事長謝志堅這樣評論萬海。 謝志堅說，萬海雖然規模較小，但很早就願意砸錢投資碼頭，根據萬海年報公告，除了投資台北、高雄、台中碼頭外，海外還有日本、南越、北越的碼頭，萬海都有投資；自己有碼頭的好處之一是，遇到如今塞港、船班大延期時，可以容易調度，降低營運成本。 萬海以經營近洋路線起家，奠定雄厚的基礎，但其實陳柏廷進入萬海接班沒多久，2000年在他力主下，就默默展開擴張轉型計畫，宣布投入美國遠洋航線，跨出他的「美國夢」。 虧錢也要做！ 20年一圓美國夢.
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