長榮長賜輪 相關
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2021年3月29日 · 1. 經過5天5夜，滿月漲潮助攻下，長榮海運超大型貨輪「長賜輪」即將脫離擱淺狀態，有望讓蘇伊士運河再度暢通。2. 為何長賜輪過了將近一個禮拜才有望脫困？長賜輪又長又重，吃水極重，救援不易，海事專家表示
2021年5月27日 · 日前長榮海運旗下「長賜輪」（EVER GIVEN），因故卡住蘇伊士運河（Suez Canal），埃及當局扣留船隻並提出告訴，向日本船東「正榮汽船」求償，經協商後同意船東評估船上載運貨物的成本，降到5億5000萬美元（約新台幣154億元）。 而昨（26）日蘇伊士運河管理局長公布調查報告指出，一切責任在船長，不在蘇伊士運河管理局，但求償金額則因雙方各持己見未有共識，待5月29日再次進行法律攻防。 資深投資人表示，目前海運產業是整體向上，不因單一事件就造成產業大幅變化，投資人要持續將焦點放到國際運價。 Tags： 長榮海運. 長賜號. 大排長榮. 海運. 埃及. 蘇伊士運河. 大排長榮事件，昨日運河管理局長公布調查報告指出，一切責任在船長，不在蘇伊士運河管理局。
2021年3月31日 · 長榮貨輪長賜輪意外塞住蘇伊士運河7天，終於把重要水路還給全球貿易。 長賜輪體積大，是它脫困這麼慢的主要原因，但如果你以為長賜輪已經夠大了，《彭博》形容，下一代的貨輪會讓長賜輪看起來有如一艘玩具船。 長賜輪可以裝載2萬124個20呎的標準貨櫃－－一個標準貨櫃約可裝兩輛中型運動型休旅車。 2018年長賜輪剛建造完成時，它是世界上最大的船之一；現在，光是已經在海上或是建造當中、能裝載超過2萬個標準貨櫃的船就有近100艘，在中國和南韓造船廠組裝的大型貨輪大多可以裝載2萬4千個標準貨櫃，中國造船廠滬東中華造船已經註冊要設計可載2萬5千個貨櫃的船，《彭博》指出，未來十年出現可裝3萬貨櫃的貨輪，或是有生之年看到可裝5萬貨櫃的巨獸，都不會令人意外。 全球貿易拓展、追求規模經濟，貨櫃船越來越大.
2023年12月21日 · 2021年長榮海運的「 長 賜 輪 」擱淺在蘇伊士運河一週，引發一整年的運價暴漲，以及半世紀以來最嚴重的通貨膨脹... 衝擊更甚「大排長榮」、油氣恐漲，2大運河正點燃全球斷鏈風暴. 王茜穎 | 2024.03.21. 以哈開戰殃及蘇伊士運河95％船隻改道、航運成本飆 這次堵住蘇伊士運河的，不是「大排長榮」的 長 賜 號，... 3劇本解析紅海危機 最壞衝擊2成油氣、殃及台灣. 曹博凱 | 2024.01.25. 丹麥航運研究機構Sea-Intelligence發出警告，目前正面臨近十多年來第二大的航運受阻事件，僅次於長榮 長 賜 輪 擱淺造成的蘇伊士運河阻塞事件... 才減虧4成，爆泰山入股風波，街口支付如何爭議中求生. 何佩珊 | 2023.05.11.
2021年3月26日 · 蘇伊士運河發生超巨大貨櫃輪長賜輪擱淺，導致運河堵塞情形。. 到底長賜輪有多巨大會堵塞河道呢？. 本文以圖解比較方式，讓我們了解長賜輪的巨大。. 文：If Lin｜圖：If Lin、Steven Yeo、游承穎. 在埃及當地時間3月23日上午，一艘由長榮海運租用的 ...
2021年7月7日 · 2021年3月23日，長榮海運巨型貨輪「長賜號」於埃及蘇伊士運河上擱淺，經全力救援後6天才脫淺。 （AP） 雙方均沒有透露賠償的具體金額，不過蘇伊士運河管理局主席雷比（Osama Rabie）表示，協議的其中一部分是管理局將會得到一艘拖船。 管理局原本要求9.16億美元的賠償，當中包括3億美元的解救行動津貼，以及3億美元的名譽損失費。...
2021年3月26日 · 長賜輪其實是由長榮海運，向日本愛媛縣的「正榮汽船株式會社」承租的，它的真正船東是正榮汽船，這次事件也是由正榮汽船，運用長賜輪進行貨運業務，因此正榮汽船才是需要真正需要負責的單位。 正榮汽船已經在官網上發佈聲明致歉，不過也坦言，目前看來，要讓長賜輪脫淺，「極為困難」。 👉「衛生紙之亂」恐重演？ 超前部署搶買衛生紙這裡下單. 更多相關新聞....
