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2020年2月8日 · 控股股東提請罷免5名董事 公開資料顯示，目前五龍電動車董事局共有8名董事，作為五龍電動車第一大股東金港集團，此次提請罷免其中5名董事，包括2名董事首席執行官謝能尹、首席技術官陳言平，3名獨立董事陳育棠、謝錦阜、費大雄。
2018年7月5日 · | PTT新聞. 電動車時代來襲，輪胎廠商面臨著哪些挑戰？ 公開日: 2018-07-05. 新能源電動車正慢慢受到全球汽車市場的支持，所以市場上才會出現電動車專用輪胎，最大限度地提升電動車的舒適性、傳動效率和性能。 但是由於電動車與傳統車型之間存在差異性，相比已經使用了數十年的傳統輪胎，輪胎製造商需要從不同角度調整電動車輪胎的平衡性，這就為輪胎製造商們帶來了前所未有的挑戰。 電動車更重，給輪胎帶來更多壓力. 首先，同平台產物下的電動車比傳統燃油車型更重，因此它們會對輪胎施加更多的壓力。 輪胎製造商們必須通過加強輪胎側壁來應對額外的重量。 輪胎也可以在經過設計之後更高效地引導周圍的氣流。
蔚來作為國內少數定位為豪華電動車的車企，自然而然的也就成為了國產特斯拉的第一對手。 現在一個外商獨資的豪華電動車，賣得比入門款蔚來ES6還便宜，要問蔚來慌不慌？
2018年3月14日 · 新華網 沈忠浩. 新華社法蘭克福3月13日電（記者沈忠浩）德國大眾集團首席執行官馬蒂亞斯·米勒13日在集團年度新聞發布會上表示，未來兩年大眾集團計劃將電動車生產工廠由目前的3家擴展到9家，到2022年擴展到16家。. 根據大眾集團去年秋天發布的 ...
動力部分，BMW i4概念車採用寶馬第五代eDrive電力驅動技術，搭載最大功率530馬力的電機，這個數據遠超現款寶馬M3/M4。BMW i4概念車的百公里加速時間為4秒。 續航部分，BMW i4概念車配載容量為80千瓦時的電池組，電池重量約為550kg，WLTP工況下
你最不能容忍純電動汽車的哪些缺點？這是一個對於廣大汽車愛好者、或是純電動汽車車主都十分扎心的問題，甚至有些恨鐵不成鋼。下面的文章裡，我將為大家講述一下我的觀點，看看這裡面會不會有你也認同的一些意見吧！ 續航裡程焦慮
2020年8月5日 · 純電動車的引擎蓋下，為何有的是前備箱，有的是電機組呢？ 說到前備箱，估計很多人沒聽過，但關注跑車和特斯拉的人，應該知道這個東西，看起來也頗上檔次。 一般來說，普通汽車只有備份箱，前面的位置是留給發動機的，所以不存在前備箱。 那麽什麽車有前備箱呢，後置引擎、中置引擎的跑車，把發動機挪到了後面，所以前面位置空了出來，就設計成了前備箱，還有特斯拉電動車也留出了前備箱的位置來，這也是目前市場上相對少有的，所以被認為是技術更先進、更高級的代表，但真的是這樣嗎？ 純電動車有前備箱=更高級？ 這種印象要改一改了. 的確，在純燃油車領域，擁有前備箱的車一般都是跑車，讓大家覺得還挺高級的，所以看到前備箱，就很有檔次感。
