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2019年7月5日 · 除了這些油類，像輪胎，節氣門，防凍液，底盤，噴油嘴，蓄電瓶，開到10萬公里後都是重點檢查項目，看看輪胎有沒有漏氣，節氣門髒不髒，如果很髒的話最好及時清洗，這幾大項目都是必做的，以後對4S店挖出的坑一定要學會跳過，來聊聊吧。. 很多老司機 ...
2019年3月29日 · 在新車到手後除了用來開之外，日常的保養也是必不可少的，尤其是跑完6萬公里後。6萬裡程非常的重要，因為這時候的車子是最需要保養的，而且與平常還不一樣，需要保養的項目更多也更加全面。可是很多車主並不是很懂保養知識，到了4S店之後就一臉懵，但又不放心完全交給4S店來做，畢竟4S店 ...
2019年10月29日 · 最近馬自達很火，不是因為開馬自達會塞車，也不是因為老謝開著它去大保健，而是因為新一代昂克賽拉在國內上市（新車YYP已試駕，鏈接在視頻下方），第二個是一向注重玩自吸的馬自達，竟然計劃推出一款純電動SUV！這個品牌，真是讓人捉摸不透。
2019年12月4日 · 我想馬自達旗下的車子可以考慮一下。 而且和德系豪華品牌相比，日系品牌的故障率和後期維護成本也相對較低。 今天我們和大家分享的案例就是馬自達6，車主阿煒在2016年的時候用7.8萬的價格將這輛2011年底上牌的老馬6收入囊中。
2019年3月22日 · 眨眼間，馬自達 MX-5 RF 已經在中國大陸市場以限量銷售的形式上市了快一年。雖然官方進口總量只有那麽曲曲 500 台，但 MX-5 入華時引發的討論可一點也不比豐田 GT86、斯巴魯 BRZ 要少，說白了還是因為它是中國消費者能通過官方渠道購買的極少數純粹以「駕駛樂趣」為賣點的小車。
2018年3月29日 · 另一派則是以日產、鈴木、馬自達 為核心內斂派，這一派別的日系車，主要表現為有其獨 PTT新聞 每日最新頭條.有趣資訊 ... 新車相比老款進行了全面更新，外觀上採用了全新設計語言。動力方面，該車搭載1.0T三缸和1.4T四 軸距與VV5一致，WEY VV6 ...
2018年8月15日 · 日本汽車企業再曝造假醜聞 人民日報 本報駐日本記者 劉軍國 日本國土交通省近日發布消息稱，馬自達、鈴木和雅馬哈發動機3家日本公司在對新車燃效等方面的測試中被發現存在不當檢查。這3家公司先後召開記者會，承認在整車尾氣和燃效測定試驗中存在篡改測定值的違規行為。
