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2023年8月14日 · 然而回歸日常用車的本質往往卻有著消費端習慣抱持的迷思：「價格優先便宜最實際」認為國民車只要低價其他都可以接受，也因此在短期非常規促銷方案出現之時往往都能創造相當有感的銷售提升，這個趨勢是好的嗎？ 咱們認為並不盡然，只要低價就有銷量的消極意義在於，車廠端往往會因此沈浸於毒藥行銷而忽略產品本身的精進，以近期風口浪尖事件的車款來說，儘管配合各種方案且最為低價的情境下是能將空車現金價壓低至4萬元內，但代價卻是基本承襲20年的車體架構與最近一次更新僅為10年前的動力技術，換句話說，折扣的空間基本可認定是以早就攤提完畢的成本換取而並未實質性提供更多有利於消費者的配備升級。 既然有新穎且穩定的系統，那麼當然買新不買舊。
2024 Volkswagen T-Cross 230 TSI Style Design試駕！. 用價值跨出同級最佳？. Yahoo奇摩汽車機車. 以「T」為字首作為Volkswagen休旅車款的專屬識別，無論是那近乎全能的Tiguan，又或者是更為緊緻、運動化表象更為明確的T-ROC等等，都是國內消費者最為熟悉的幾款產品線；當然 ...
2023年5月5日 · 過去對於光陽 125 車款的印象都是「耐用」，一台車如果平常有在保養，騎個 10 年以上都沒問題。從光陽內部調查報告來觀察，一般機車騎士有 65% 都是通勤需求，有 28% 都是購物需求。也就是說，幾乎有 9 成的機車騎士都是日常上班上課代步使用。
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2023年4月10日 · 整體尺碼雖然在同級中略小，但方正的車艙空間還是非常寬裕，並擁有極佳的平整性表現。. 【集體評比】吹起旅行風 200萬元內平價品牌旅行車大盤點 (中) 【集體評比】吹起旅行風 200萬元內平價品牌旅行車大盤點 (下) 👉 最新上架汽車車款： https://autos.yahoo.com ...
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