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弹出主动防护前罩后，升高的防护前罩可能会遮挡驾驶员的部分视野，导致碰撞风险升高。倘若不影响安全驾驶，可将 Model X 行驶至距离最近的 Tesla 服务中心或 Tesla 批准的钣喷中心。 如若无法安全驾驶（即无法越过升高的防护前罩看清前方道路，或防护前罩闩锁受损等），请务必拖运您的车辆。
该系统不仅仅对车舱内空气进行了净化，随后几分钟，它还对车外空气进行了净化，把PM2.5浓度降低了40%。. 因此，"生物武器"防御模式绝不是一个营销噱头，它的效果千真万确。. 上述针对Model X的测试结果，现在也同样可在新款Model S上实现。. 特斯拉将会对主要 ...
如果把主动安全考虑进去，则安全性更高，安全是我们设计特斯拉的首要目标”。. 除了牢固的车身结构，特斯拉的安全性也来自于 Autopilot 自动辅助驾驶功能及其视觉处理系统 “Tesla Vision” 。. Elon 曾这样评价：“一个好的视觉系统可以让你同时看到各个方向上 ...
主动防护前罩工作原理. （如果配备） Model 3 配备行人保护系统和主动防护前罩，用于减少前侧碰撞中对行人和骑行者头部的伤害。 根据设计，当 Model 3 的行驶速度介于大约 30 和 52 km/h 之间时，车辆前部的多个传感器可以探测到与行人的碰撞，并会自动将防护前罩的后部升起大约 80 毫米，从而增加防护前罩与其下方组件之间的间隙，降低人员伤亡的风险。 注. 行人保护系统依赖于多个经过校准的传感器以及算法，以便能够断定主动防护前罩的弹出时间。 因此，并非所有行人碰撞都会触发弹出。 同理， Model 3 碰撞到动物、车辆或其他物体，也可能弹出主动防护前罩。 主动防护前罩弹开后， 触摸屏 会显示一则警报，并伴随蜂鸣。
外部尺寸. *数值为近似值，基于 20" 车轮。. 受车辆选装件和其他多重因素影响，数值可能有所不同。. **当车辆处于“运输模式”时，悬架会自动设置为最高。. 根据配置（例如悬架高度或车轮选择），车辆的掀背车门最多可以打开大约 2.5 米 高。. 请参阅 调节掀 ...
气囊分别位于下图所示的近似区域。气囊警告信息印在遮阳板上。 Model X 在前排两个座位处均安装有气囊和安全腰带/肩带。 此类座椅位置中的气囊起到辅助约束的作用。无论乘坐位置是否设有气囊，车内所有驾乘人员，包括驾驶员本人，应始终佩戴座椅安全带，以便在发生碰撞时，将重伤或死亡 ...
Model 3 在使用 Autopilot 自动辅助驾驶功能时必须保证操作精确。 因此，在首次使用某些功能前或进行某些维修后，摄像头必须完成自校准过程。为方便起见，触摸屏 会显示一个进度指示器。 完成校准后，即可使用 Autopilot 自动辅助驾驶功能。一般需要驾驶 20-25 英里（32-40 km） 才能完成校准，具体 ...
