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  1. 2020年2月3日 · 最新的交通取締方式「區間測速」,從去年開始陸續在全台多個路段實施,儘管部分用路人怨聲載道,區間測速確實也減少車輛超速的機率。 除了用路人須小心開車,還可以使用2款App,幫助自己通過這些區間測速路段,卻不會因為超速而遭開罰。

  2. 2018年10月25日 · 根據桃園市警局交通警察大隊所公布的資料顯示,桃園市共設有118支固定式測照桿,其中這支位於龜山區東萬壽路622號前的測桿,可望再度蟬聯今年的「測速照相王」,除了截至1至9月期間,拍到駕駛超速的案件就高達13628件,依照超速罰鍰1千2至2千4元,更已「咬進」超過2100萬元,並且直到今年年底為止,預估還可累積罰鍰到3000萬元。 位於東萬壽路這支測照桿,可望榮登桃園地區今年的「測速照相王」。 (圖/取自Google Map) 根據《聯合新聞網》報導,桃園市警局交通警察大隊執法組也表示,由於龜山區東萬壽路這處的下坡彎道是容易肇事路段之一,也曾被列為全國十大危險路段,當地居民更曾舉辦過路祭,以慰祭車禍亡魂。

  3. 2018年1月17日 · 高雄市政府3套新型移動式測速照相設備,於107年1月12日假交通警察大隊辦理訓練,自1月15日開始投入易肇事路段安全維護工作。 新款機器重量輕,相較於舊式測速照相機至少15公斤以上,新型測速照相機僅不到5公斤、而且體積小,還能接上行動電源,架設完成後即可使用,高機動性及便利性,警察人員執勤使用上也將更快速。 新北市106年也將新增固定式測速及闖紅燈照相設備共計24處,預計107年1月31日正式啟用。 (圖/東森新聞資料畫面) 網友也整理出了【2018高雄流動式測速系統出沒地點】,除了提醒民眾別跟自己荷包過不去之外,這些多是易肇事路段,民眾開車、騎車行經這些地方,務必要小心駕駛。 流動式測速系統出沒地點: 中正一路往鳳山方向. 中山三路-凱旋四路陸橋往機場方向上橋處. 博愛路 40號附近.

  4. 2018年5月4日 · 車速過快是造成事故的主因之一,為了配合交通部推動「速度管理」與「科技執法」政策,新北市警察局預定於7月1日起,在萬里隧道實施區間平均速率科技執法。 新北市警局交通大隊表示,萬里隧道新的測速照相設備正在測試,以及等待驗收的階段,雖然尚未公告啟用,但民眾行駛該路段仍須減速慢行。 萬里隧道全長約1.2公里,是基隆往來萬里、金山、石門等地重要連接道路,除了車流量相當大,隧道兩端為彎道,中間路段平直,不少民眾開車行經此地,車輛時常有超速的情形,也導致車禍意外頻傳。 據金山警分局統計,去年萬里隧道一共發生3件死亡事故,今年截至目前也有1件,其他零星車禍事件每月平均5至10件。 而車禍的原因多半是超速所導致,因此也將該地列為優先設置測速照相機的路段。

  5. 2019年5月8日 · 去年7月全台第一個啟動「區間測速」的新北市萬里隧道,利用簡單數學原理,計算出車輛是否超速,為了提升交通安全,台北市擬定自強隧道與辛亥隧道試辦。 去年7月全台第一個啟動「區間測速」的新北市萬里隧道。 (圖/Google map) 近日網友們議論紛紛,指出自強隧道雙向都被加裝了區間測速儀器,在PTT更有網友PO圖表示,隧道內雙向已各新增3組測速照相,位置在第1、3、5等連通道處,不少人擔心是否已經被拍下,有人質疑「這麼短距離裝三組,為何不乾脆隧道內全部改減速」、「限速好歹50,40真的太慢了」等等。 根據警方指出,目前監視器都還在建置當中,尚未開始使用,預計6月就會完工上路,並且會有2個月左右時間的勸導期,希望民眾能夠避免超速、競飆等情形。

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  6. 2020年4月28日 · 台61西濱彰化段區間測上路僅不到2個月,其測速設備精確性就屢被舉發的駕駛人質疑,而經過警方檢視後,確實發現系統出現錯誤,因而撤銷舉發的1379件罰單。

  7. 2018年12月13日 · 彰化縣交通隊近日來,對縣內兩條重要幹道,彰化市東外環道2.2公里和大村鄉省道台一線201.4公里的測速照相桿,更改拍攝方向,從原本的北向改成南向,其中彰化市東外環2.2公里處,原本一個月約開出三四百張罰單,轉向後才短短三天多,就取締一千四百多

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