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捷運藍線為臺中第二條捷運，沿著臺中交通最繁忙的臺灣大道串聯山海屯區，與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網，與臺鐵山線、海線車站形塑轉乘便利性，建構臺中都會區基本軌道路網，引導民眾轉化搭乘綠色運具習慣，有效紓解臺灣大道的壅塞程度，帶動大
路線規劃自捷運綠線兩端進行延伸，包括北屯 -大坑 延伸段，路線規劃以舊社站(G3)為起點向東延伸至大坑經補 庫G1站；以及 (烏日-彰化延伸段以高鐵臺中站 (G17)為起
葉局長指出，台中市的捷運發展願景將從捷運綠線單一路線，逐步推動成與藍線交會形成的十字路網，並接續與機場捷運（橘線）構成雙十字軸線，建構出台中捷運系統骨幹後，由屯區捷運與綠線串聯成環形路網，擴大服務範圍，打造四通八達的捷運路網。
目前規劃捷運藍線全長24.8公里，規劃西起臺中港，沿臺灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至臺糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座
2024年3月6日 · 整條藍線的路線規劃，主要從帝國糖廠湖濱公園附近出發，在台中車站附近，連接機場捷運的橘線與台鐵後，一路沿著台灣大道往上，並且在市政府站與綠線銜接後，繼續往西北方向前進。
提供安全、可靠、舒適、便捷的捷運服務，強化大臺中都會區社會經濟發展，善盡企業公民與社會責任，實踐永續經營理想.
2023年6月4日 · 交通局表示，屯區民眾關注的「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」，5月再度提送交通部審查，屯區捷運計畫將可完善鐵路及台74線東側地區與捷運路網連結，未來將從單一捷運綠線，推動與捷運藍線交會，接續和機場捷運(橘線)構成雙十字軸線，經屯區
目前捷運藍線規劃路線西起臺中港，沿臺灣大道串聯沙鹿 火車站、政府、臺中火車站，東至臺糖生態園區，沿途經過 各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形
2024年7月7日 · 目前臺中捷運計畫有 綠線 、 藍線 、 機場捷運 、 大平霧線 、 崇德豐原線 、 科工軸線 、 豐科軸線 ，另有綠線延伸至 彰化 、 大坑 ，以及藍線延伸線等計畫；目前僅 綠線 已通車營運，其它路線皆尚在中央審核與規劃階段。 綠線 [ 編輯] 營運中。 綠線延伸線 [ 編輯] 2012年10月29日， 臺中市政府交通局 委託鼎漢國際工程顧問有限公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究」，並於2014年4月18日完成。 臺中市交通局於2014 [3] 、2016 [4] [5] 、2017 [6] 及2018年 [7] 六度將可行性研究報告陳報 中華民國交通部 審查；此外，彰化延伸線於2017年3月23日納入 前瞻基礎建設計畫 之中 [8] 。
交通部高速鐵路工程局於93年3月22日將「臺中都會區大眾捷運系統優先路線規劃」報告書陳報交通部核轉行政院核定，報告書中建議優先興建路線為由高鐵臺中站至臺中市北屯之綠線。. 同年11月23日奉行政院核定並展開規劃及設計作業，計畫名稱修訂為「臺中 ...
