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搜尋結果

  1. 2017年8月11日 · 去年九月正式進軍台灣市場,經過約一年規劃,特斯拉Tesla台灣總部今天(11日)宣佈正式開幕,地點位在內湖舊宗路的服務園區,除了擁有辦公室、銷售體驗中心外,也引進了同步美國的維修服務,另外也啟用了全台第四處的超級充電站,希望建構台灣

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  2. 2023年9月1日 · 特斯拉台灣於9月1日,在官網上又默默調降了Model S、Model X這兩款車型售價。 Model S降價18萬元,售價294.99萬,Model X則調降32萬元,為324.99萬,Model X Plaid降幅最高33萬,售價為354.99萬。

  3. 2023年4月7日 · 本次提供兩種版本車型開放訂購,標準配備229.99萬起,台灣消費者即日起可在Tesla 台灣官方網站客製化Model Y訂單,預計今年第四季啟動交車。 Model Y 提供兩種車型選擇,售價229萬起. Model Y採線上訂車的方式,消費者可透過官網、手機訂購,車主可選擇車型、車色及自動輔助駕駛功能。 Model Y採線上訂車的方式,消費者可透過官網、手機訂購。 圖/ 特斯拉. 目前在台灣提供兩種車型選擇,分別為 Long Range、Performance版本。 兩種車型皆為雙馬達全輪驅動配置,Performance性能版本0~100 km/h加速最快可達 3.7 秒;主打超強續航力的Long Range版本續航里程為542公里 (WLTP標準)。

  4. 其他人也問了

    • 馬斯克為什麼急了?
    • 這場價格戰,誰敢跟?
    • 面對鋼鐵人發起的「挑釁」,誰敢應戰?
    • 血戰2023

    價格戰背後,馬斯克的焦慮一方面源自特斯拉的失意,另一方面來自2023年的悲觀前景。2022年全年,特斯拉在全球共交付131萬輛,相比2021年增長40%,去年的增幅是87.4%。這個成績距離馬斯克設定的2022年交付輕鬆增長50%(交付150萬輛)甚至更多的目標仍有不小的差距。 在全球純電動汽車領域,特斯拉2022年的銷量依然蟬聯第一。但如果放在混動+純電動的新能源車范疇,特斯拉被比亞迪反超,丟掉了王座。 2022全年,比亞迪共售出186.35萬輛新能源汽車,同比增長208.64%,位居全球第一。其中,比亞迪純電動乘用車的年累計銷量為911140輛,2021年純電動車銷量為320810輛。 特斯拉的主力銷售車型Model 3和Model Y分別已經上市7年和4年。這幾年,特斯拉全靠老產品打天...

    特斯拉發起價格戰,戰火燒向了誰?

    在中國市場,特斯拉降價後,主力車型Model 3價格帶降至22.99萬-32.99萬,Model Y的價格帶降至25.99萬-35.99萬。 申港證券認為,特斯拉本次降價後,20萬-30萬價格帶的新能源車型將受到明顯影響,其中包括小鵬P7、G9、極氪001、比亞迪漢和海豹、問界M5和M7等,而15萬-20萬價格帶的車型也將受到擠壓,這些車型的潛在客戶將分流到特斯拉。 在20萬-25萬價格帶,Model 3的最新起售價較比亞迪海豹高出不足2萬元;比小鵬P7便宜1萬多;比蔚來ET5起售價低3萬。這幾款車都被視為Model 3的直接競爭者。 在純電SUV車型裡,Model Y最新起售價 25.99 萬元,與AITO問界M5 EV最新起售價25.98萬幾無價差。相比蔚來的ES6、EC6,小鵬G9,理想L7、L8,Model Y在售價上都有明顯的優勢。 領跑C11這種主打親民路線的車型,起售價18.58萬元,有20萬左右預算的消費者就可能分流到Model 3。

    AITO問界率先跟隨降價。 1月13日,AITO問界官宣降價:即日起,問界M5 EV調整後售價為25.98萬元起,問界M7調整後售價為28.98萬元起,兩款車型降價幅度達到3萬元。 同時,對於降價前已提車的車主,問界承諾將提供價值3萬元以上的權益禮包予以補償;就連此次沒降價的問界M5增程版車主,也可獲贈兩年基礎保養。 AITO問界是賽力斯汽車與華為合作推出的汽車品牌。自2022年3月正式交付以來,AITO問界已累計交付超7.5萬輛汽車,堪稱一匹黑馬。 此前的11月份,AITO問界已經跟隨特斯拉推過一波降價促銷。犧牲部分毛利換銷量是AITO問界降價的主要訴求。 目前來看,業界尚未有第三家新能源車企加入這場價格戰。 相反,去年底至今,比亞迪、吉利、長安、哪吒、東風等品牌先後宣布旗下部分車型漲價。...

    2022年,除了極少數車企如比亞迪過得春風得意,絕大部分車企都壓力山大。即便是彪悍如特斯拉也沒能例外。 車企們在2022年既遭遇了共同的困難,包括疫情反覆、全球處於加息週期、消費低迷、供應鏈價格上漲、地緣關係緊張、科技股在資本市場遇冷等,多重利空輪番吊打全球車企。 同時,每家車企進入了各自發展的不同階段,各自暴露出自身的問題。 馬斯克身陷曠日持久的Twitter收購大戰,無暇顧及特斯拉。2022年,特斯拉鑑於成本上漲,多次漲價,再加上老車沒有更新換代,在消費者眼中不再是性價比的代表。 因此,特斯拉不僅丟了新能源全球銷冠,市值也縮水超7000億美元,馬斯克在特斯拉的持股市值縮水2000億美元,成為人類歷史上財富縮水最多的人。 低效運行的蔚來2022年銷量增速低於中國智慧電動汽車的整體增速。銷量...

  5. 2022年2月22日 · 隨著特斯拉(Tesla)今年交車量挑戰倍增,加上超級充電站可望開放給其他廠牌電動車使用,大幅推升充電樁需求,台廠供應鏈包括鴻碩、健和興、中探針等今年開始新增量產美規產品將是最大受惠族群。. 電動車進入快速成長期,也將帶動全球充電樁迎 ...

  6. 2017年6月13日 · 台灣特斯拉汽車昨(13)日宣佈推出「購回保證專案」(Tesla RVG- Resell Value Guarantee),當交車滿三年後,可選擇讓原廠以51%的總價買回,降低財務上的負擔。

  7. 2016年3月18日 · 國際知名電動車廠牌 特斯拉 (Tesla Motors) ,3月16日已登記核准成立「台灣特斯拉汽車有限公司」,在人才招募網站以「台灣特斯拉汽車有限公司 (籌備處)」開出職缺。 2003 年成立於美國加州的特斯拉公司,為目前市面專門產銷電動車的知名品牌。 2012 年,特斯拉推出了高性能四門電動房車 Model S,廣獲好評,引起電動車熱潮,去年九月推出 Model X,接著這個月又預計推出新車款 Model 3。 延伸閱讀: [2016未來商務] 未來就是現在! 體驗特斯拉自動駕駛. 上週台北市長柯文哲訪美行程中,也特別安排參訪特斯拉的車廠,親自試乘電動車,並在 媒體 上透露特斯拉公司有進軍台灣市場的意願。