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搜尋結果
2013年10月1日 · 很多人批評，台灣政府應該更努力，挽回特斯拉的心。台灣無法提供補助，或提出完整的電動車用電池規格和充電計劃，被詬病為特斯拉甩開台灣的原因。但是，前特斯拉亞洲資深供應商品質工程師塔克（Azizi Tucker）說，特斯拉「回家」，是預料中的事。
2020年8月25日 · 特斯拉為何需要台灣？ 第一個關鍵是，台灣過去打入的汽車大廠供應鏈，雙方剛好截長補短，台灣最弱的，恰好特斯拉完全不要。 沈國榮直言，「台灣不會做引擎、整組變速箱，其餘所有的零組件，台灣都會做。」 故事要從一段不為人知的過往說起。
- 精準轉向系統-上銀：誤差值18微米，比頭髮還細。德國轉向系統的標準誤差是在23微米之內、日本只做到50微米，台灣上銀卻做到了18微米，精密度比頭髮還要細，這套技術是上銀在德國司徒加特實驗室開發出來的，默默耕耘超過20年了。
- 極速充電站-飛宏科技：跟加油一樣快，充10分鐘能跑600公里。飛宏去年獲得德國汽車大廠奧迪（Audi）青睞，在台灣新設立6座極速充電站。奧迪為何選擇飛宏？
- 加快充電新材料-廣運：國防通訊衛星也在用的碳化矽。該解方裡面還有一個祕密武器：碳化矽（SiC），自動設備隱形冠軍廣運集團執行長謝明凱，秀出一個四吋的碳化矽材料，這是第三代半導體材料。
- 延長電池壽命-長興材料：續航力翻倍也不會出問題。2017年，長興成立了ESM（Energy Storage Materials，儲能材料）專案小組，投入鋰電池儲能材料研發。
其他人也問了
特斯拉台灣有電動車嗎?
特斯拉是台灣的嗎?
特斯拉是自動駕駛嗎?
特斯拉有充電站嗎?
2019年10月8日 · 特斯拉平價車款 Model 3 已佔到領先優勢，明年更將是精銳盡出的一年，歐洲與日韓車商百家爭鳴，但台灣的消費者與環境，已經做好迎接電動車的準備嗎？ 關鍵在兩大因素，都與政府有關。 特斯拉的平價車款Model 3，8月在台南亮相，9月中才開始交車，就祭出331輛的銷售佳績，登上台灣豪華進口車第4名。 圖片來源：Shutterstock. 文. 劉光瑩. 天下Web only. 發布時間：2019-10-08. 瀏覽數：15773. 等待3年終於問世的平價Model 3，8月在台南亮相，9月中才開始交車，就祭出331輛的銷售數字，登上豪華進口車第4名，僅次於Lexus NX、賓士GLC及C-Class，更是唯一的電動車款。 進一步推升特斯拉全車款單月銷售量至492輛，擠進車廠前5大。
2020年8月25日 · Fast100. 創新突圍. 台灣隊擴廠地圖｜現場直擊：蓋工廠像下水餃 跨三大洲搶搭特斯拉. 和大、長春、貿聯、聯嘉等台廠，投資破400億，拓點三大洲，搶賺特斯拉，更放眼全球電動車。 它們為何認為，汽車夢遺憾不會發生了，台灣該勇敢作本土電動車夢？ 圖片來源：呂國禎、劉鎮豪製圖. 文. 呂國禎. 天下雜誌705期. 發布時間：2020-08-25. 瀏覽數：41212. 文接上篇： 圖解特斯拉供應鏈｜29家代表台廠出列！ 3優勢讓特斯拉離不開台灣. 走進苗栗的長春銅箔九廠，它的原料是廢棄電線、電纜回收的銅，經電解成為銅離子液之後，再通5萬安培的電流慢慢地轉動，抽出薄5微米的銅箔。 看似溫吞的機器，跑太快或太慢，品質都會達不到要求，長春摸索了8年，學到了同業完全不懂的經驗與技術。
2020年8月25日 · 【編者的話】電動車之夢終於要實現了嗎？特斯拉的零碳經濟時代來臨，《天下》團隊領先發掘供應鏈動向，解析台廠如何搶佔先機。除了汽車零組件，台灣科技業者也紛紛以車用電子晶片與系統整合等強項卡位。
2019年8月14日 · Fast100. 數位轉型. 特斯拉「平民版」電動車Model 3登台 但賣車關鍵不在價格. 8月12日晚上，台南市區下起暴雨，卻絲毫不減約600多人齊聚在台南市美術館二館大廳的興致。 今晚，特斯拉眾所期待的新平價電動車Model 3正式在台亮相，揭示台灣電動車正式進入戰國時代。 為何特斯拉會選在一間美術館進行發表會？ 圖片來源：Tesla Taiwan提供. 文. 劉光瑩. 天下Web only. 發布時間：2019-08-14. 瀏覽數：49661. 晚上7點，台南市美術館二館外牆打上藍紫色燈光、投影特斯拉招牌的「T」字商標，這由數個方盒堆疊起來的超現代美術館建築，舉辦時尚的新車發表派對居然毫不違和。
