台灣特斯拉電動車價格 相關
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特斯拉為什麼降價?
特斯拉為何一直維持電動車龍頭地位?
特斯拉電動車生產成本低於競爭對手嗎?
特斯拉充電分級重要嗎?
2023年1月16日 · shutterstock. 2023-01-16 09:35. +A -A. 加入收藏. 繼前兩周起陸續在中國、日本、韓國、澳洲、新加坡等地大降價後,美國特斯拉(Tesla)也在1月13日宣布美國全車系通通大降價,其中Model 3入手價折合新台幣不到135萬元,與台灣市場價差達40萬元,至於Model Y更直接砍掉1.3萬美元,打八折出售。 電動車龍頭特斯拉一連串降價動作,對產業將帶來重大影響,值得進一步分析。 先談美國市場。 特斯拉此次祭出大降價,很明顯是為了取得美國《降低通膨法案(IRA)》的7,500美元聯邦稅收抵免優勢,因為在降價前,以Model Y為例,原本售價超過聯邦政府規定的55,000美元,因此消費者無法取得政府的電動車購車補助。
2024年1月24日 · 特斯拉創辦人馬斯克 (Elon Musk) 一直在推動粉絲和投資者,對價格實惠的電動車和自動駕駛計程車的興趣,這些車型預計將在更便宜的下一代電動車平台上生產,包括一款售價 2.5 萬美元(今周刊編按:約新台幣78.3萬元)的入門級車輛。 馬斯克希望平價車型,能與更便宜的汽油動力車和愈來愈多的廉價電動車競爭。 比亞迪 (002594-CN) (01211-HK) 在 2023 年最後一季取代特斯拉,成為全球最大的電動車製造商。 馬斯克最初承諾在 2020 年生產一輛價值 25000 美元的汽車,但他後來擱置了這一計畫,然後又恢復了。 特斯拉最便宜的產品 Model 3 目前在美國的起價為 38990 美元。 馬斯克去年表示,他擔心高利率對消費者對汽車等大型商品需求的影響。
2023年9月2日 · 電動車大廠特斯拉推出新版Model 3,同時宣布降價,根據特斯拉中國官網資訊,後輪驅動的Model 3煥新版售價為25.99萬元人民幣起(約115.62萬元新台幣),長續航煥新版為29.59萬元人民幣起(約131.64萬元新台幣),預計今年Q4開始交付。 台灣特斯拉隨後也跟進降價, Model S降價18萬、Model X降32萬。 特斯拉執行長馬斯克曾說可以殺到沒利潤以後靠軟體賺錢,然而,知名半導體分析師陸行之認為「電動車手機化」是他作為一位電動車愛好者及Tesla的股東的擔憂,更點出3大迷思。 華爾街日報 報導,特斯拉宣布舊款車型大降價之餘,同時將新款 Model 3售價漲了12%,在投資人不希望看到更多降價的情況下,特斯拉股價暴跌超過 5%。
2023年2月10日 · 台灣特斯拉公布最新車價, 電動休旅車Model Y Long Range長續航版的售價,從原本的 229 萬元降為 211.9 萬,調降約 18 萬元;而Model Y Performance性能版的售價,也從259.9 萬元改為237.9萬元,調降22萬元。 科技新報 指出,台灣特斯拉之所以降幅不如美、中,是因為供應鏈的不同,台灣的Model Y系列車輛都是由德國柏林廠製造,因美、中並不相同。 而Model Y確定降價後,專家也預估將對電動車市場帶來一定的衝擊,若其他品牌不跟著調整價格,恐怕會不敵特斯拉的強勢價格,不只電動車市場、恐怕連休旅車市場都會受到影響。 路透 報導,在特斯拉大砍價以搶救銷量之後,外界預估電動車市場將掀起價格戰,不少供應商擔心執行長馬斯克可能施壓要求他們也降價。
2024年4月20日 · 國際總經. shutterstock. 2024-04-20 16:27. +A -A. 加入收藏. 中國電動車強勢崛起之下,全球電動車競爭激烈,電動車大廠特斯拉網站週五 (19 日) 顯示,將其 Model Y、Model X 和 Model S 汽車在美國的售價下調約 2,000 美元 (約台幣 6.5 萬)。 該網站顯示,特斯拉將 Model Y 基本型的價格從 44,990 美元削減至 42,990 美元,Model Y 長續航版下調至 47,990 美元,Model Y 高性能版下調至 51,490 美元。 Model S 價格下調至 72,990 美元,Model S Plaid 調低至 87,990 美元。
2023年4月28日 · 財經網站CNBC報導,起價在25,000至30,000美元(約台幣768,125至921,750元)之間的下一代電動車要來了,消費者可以買到續航力較短的較小車型,而車廠節省成本的能力決定他們能否稱覇大眾市場,其中以特斯拉與鴻海最受關注。 平價電動車是已準備投入市場的眾多新電動車型之一,未來幾年預計會推出60多款新型電動車,其中包括:福斯日前宣布的ID.2概念車,預估售價將低於25,000歐元;Fisker與鴻海(2317)合作生產、計劃明年推出的29,900美元PEAR跨界車;通用秋季也將發表雪佛蘭Equinox電動休旅車。 Wedbush分析師Dan Ives說,大多數車廠都將在中型房車領域展開競爭,這個市場五年內的全球銷量可能達到1,000萬輛。
2019年11月18日 · 目前台灣比較常見的是J1772以及SC,主要是因現行國內九成掛牌的電動車以特斯拉為主,雖然目前透過轉接器連結J1772使用沒有太大問題,但未來車款種類攀升,政府作為基礎建設的提供者,明確訂出國內推行的充電連接器的種類有其必要,才能讓車商或是系統商做產品規劃時能有所依循。 主流充電連接器種類 (資料來源:路透社) 規格的困境還不只是充電連接器,充電分級也需要標準化,因為這牽涉到消費者的恐懼心理。 《 Tesla車主第一手報導! 特斯拉道路實測一年報告大公開 》文章中談到,消費者擔心的三大原因之一就是充電問題。